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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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盤點(diǎn)電動(dòng)汽車的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)特點(diǎn)
新能源電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分,決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此,...
2016-09-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.3萬 0
電動(dòng)汽車較傳統(tǒng)車多了一整套高壓部件(ESS、DCDC、電機(jī)等),較高的工作電壓對高電壓系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣性能提出了更高的要求。所以從安全性上考量必...
2019-07-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理電機(jī) 1.3萬 0
傲拓邁打造新一代電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)
杭州傲拓邁科技有限公司于 2015年6月9日注冊成立,傲拓邁信奉并力行完全自主的正向研發(fā)和創(chuàng)新,真正按照市場需求和電池電機(jī)特點(diǎn)來開發(fā)整車,致力于新一代電...
2018-05-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 1.3萬 0
CAN總線雖然有強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制,但目前CAN大量地運(yùn)用于電動(dòng)汽車、充電樁、電力電子、軌道交通等電磁環(huán)境比較惡劣的場合
2023-04-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器CAN總線 1.2萬 0
充電樁充電模塊常見結(jié)構(gòu)、原理以及市場調(diào)研
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到中央和地方政府的重視,對充電樁電源模塊的要求也越來越高,充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一...
2023-03-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOS管PFC 1.2萬 0
7孔充電樁和9孔充電樁是電動(dòng)汽車充電接口的兩種常見類型,它們在設(shè)計(jì)、功能和使用場景上存在顯著差異。
2024-04-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電電池充電樁 1.2萬 0
電動(dòng)汽車智能充電樁設(shè)計(jì)方案及其設(shè)計(jì)要求探索
引言 汽車事業(yè)的發(fā)展體現(xiàn)了現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的趨勢,隨著汽車數(shù)量的快速增長和石化材料的大量應(yīng)用,我國能源事業(yè)和環(huán)境發(fā)展面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。新型電動(dòng)汽車的出現(xiàn)正好...
2022-03-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車物聯(lián)網(wǎng)充電樁 1.2萬 0
充電模型主要由“非車載充電機(jī)”、“車輛接口”、“電動(dòng)汽車”這三部分構(gòu)成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā)。一般分兩類病癥:1.非車載充電機(jī)部分引起的...
2016-07-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子直流充電樁 1.2萬 0
電動(dòng)汽車直流充電模塊內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)圖
直流充電樁輸出的電壓電流,是由AC-DC 模塊性能決定的。以前乘用車的電壓范圍是200-450V,商用車的電壓范圍是300-750V,后來出來了通用型的...
2024-03-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車接觸器充電模塊 1.2萬 0
通過對某微型燃油汽車底盤進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)并利用ADVISOR仿真軟件進(jìn)行大量的仿真分析,說明該車的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案是實(shí)用、可行的。通過仿真分析可以看到,該電...
2018-09-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池電動(dòng)機(jī) 1.2萬 0
準(zhǔn)確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài): 準(zhǔn)確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge,即SOC),即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)...
2018-05-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電池系統(tǒng) 1.2萬 0
在三元正極材料中,LiNi1-x-yCoxMnyO2最為典型的要屬鎳鈷錳比例為 1:1:1 的 LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2化合物,其理論容量...
2018-05-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池 1.2萬 0
動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心技術(shù)到底是什么?
最近看到國內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌,因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能...
2016-01-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.2萬 3
電動(dòng)汽車具有高效節(jié)能、零排放等突出特點(diǎn),多國積極出臺(tái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和法規(guī),完善電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,加速推廣電動(dòng)汽車,促進(jìn)低碳環(huán)保出行。據(jù)IEA預(yù)測,203...
2023-04-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車控制器采樣電路 1.2萬 0
相比于其他電源,充電樁的系統(tǒng)散熱量要大的多,對系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)要求極為嚴(yán)格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW,效率普遍在95%左右,那么其...
2018-09-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.1萬 0
近日,寶馬官方宣布,訂購全新寶馬530e iPerformance的消費(fèi)者可選裝感應(yīng)式無線充電系統(tǒng)。
2018-06-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無線充電 1.1萬 0
鋰電池化成分容測試設(shè)備,更懂你的電動(dòng)汽車
由于節(jié)能減排的需要,鋰電池化成等大量采用能量回饋的形式,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。TI FAE重磅分享能量回饋型鋰電池化成分容測試設(shè)備方案,助您輕松設(shè)計(jì)!
2017-09-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池測試測量 1.1萬 0
踩下電動(dòng)汽車 (EV) 的踏板,即可獲得快速、平穩(wěn)的加速。對此感到非常滿足?當(dāng)然不。 您大可不必如此,因?yàn)樾滦碗妱?dòng)汽車將擁有更高的性能和更長的續(xù)航里程。...
2023-02-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器電機(jī) 1.1萬 0
基于電動(dòng)汽車工況,識(shí)別預(yù)測的鋰離子電池SOE
中國科學(xué)院電力電子與電力傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國科學(xué)院大學(xué)的研究人員劉偉龍、王麗芳、王立業(yè),在2018年第1期《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》上撰文指出,能量狀態(tài)(SOE)...
2018-03-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 1.1萬 0
電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)最新解析及應(yīng)用案例
在政府的大力扶持下,近年來新能源汽車發(fā)展迅速,越來越多的人開始選擇接受電動(dòng)汽車這種環(huán)保的出行方式。同時(shí)也被許多汽車廠家認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的方向,而且都投...
2016-09-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車高通無線充電 1.1萬 0
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