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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的專利布局情況詳細(xì)資料概述

電動(dòng)汽車在19世紀(jì)末就進(jìn)入了能源型車輛的爭(zhēng)霸行列，這一路走來(lái)，雖然電動(dòng)汽車在款式外型、功能特性等方面發(fā)生了很大的變化，但其技術(shù)創(chuàng)新一度遭遇瓶頸。而目前來(lái)...

2018-07-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 IPC 無(wú)人駕駛 8528 0

電動(dòng)汽車如何進(jìn)行充電、散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)

95Kwh的電動(dòng)汽車如何充電，這個(gè)是個(gè)很大的問題。我們?cè)谠O(shè)計(jì)散熱系統(tǒng)的時(shí)，在整個(gè)工況里面，電池大了在放電階段的負(fù)荷很小，而在充電階段的負(fù)荷很大，因?yàn)橄M(fèi)...

2018-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子無(wú)線充電 8502 0

用于電動(dòng)汽車的7種類型電機(jī)

永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子上有永磁體，它具有高功率密度和高效率的牽引特性，可用于更高的額定功率，因而比其他電機(jī)昂貴。這種電機(jī)能在不同的速度范圍內(nèi)工作，無(wú)需齒輪系...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī) 8499 0

增程式的路線到底是何方神圣，為何之前沒有人做呢？

日產(chǎn)的Note：采用E-Power技術(shù)對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)是一種意外之喜，在小型車和城市工況下（JC08），采用串聯(lián)式混合動(dòng)力構(gòu)型的綜合燃油效果和駕駛體驗(yàn)在日本...

2018-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 8391 0

電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢？

電動(dòng)汽車的無(wú)線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實(shí)際應(yīng)用中依然存在充電效率低、安全性等問題。電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢？

2017-10-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電 8358 0

電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)還是離不開合適的潤(rùn)滑油

電動(dòng)汽車的電機(jī)能在零轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生最大扭矩，這種特點(diǎn)對(duì)潤(rùn)滑提出了特殊的挑戰(zhàn)。Mann解釋道，單速電動(dòng)汽車通常搭載了一串能將電機(jī)速度轉(zhuǎn)化為車輪速度的減速齒輪。...

2018-09-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī) 8350 0

設(shè)計(jì)和成本優(yōu)化，汽車企業(yè)在電動(dòng)汽車平臺(tái)方向

最近大家都看到一些事故的信息，特別是Uber、Tesla Model X的事情刷屏，在事物發(fā)展過(guò)程中，我們太容易找到EV和自動(dòng)駕駛的弱點(diǎn)了，也可以輕飄...

2018-03-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 Model3 8350 0

新能源汽車?yán)m(xù)航技術(shù)大功率（液冷）充電槍組成及原理

液冷充電槍就是通過(guò)一個(gè)電子泵來(lái)驅(qū)動(dòng)冷卻液流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)液冷線纜時(shí)，帶走電流損耗時(shí)所產(chǎn)生的的熱量，最終回到冷卻液油箱，通過(guò)電子泵驅(qū)動(dòng)散熱器進(jìn)行散熱。...

2023-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車線纜 8342 0

淺析增程式電動(dòng)車的工作原理

近年來(lái)，隨著雙碳政策的的不斷深入，新能源汽車取得了飛速的發(fā)展，同時(shí)其續(xù)航里程不足，充電設(shè)施等不完善的問題也進(jìn)一步凸顯。針對(duì)目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀，增程式電動(dòng)汽車...

2023-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電動(dòng)車 8328 0

電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的原理是什么

隨著無(wú)線充電技術(shù)的日漸成熟，其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，但是在實(shí)際應(yīng)用中依然存在著諸多問題，如充電效率不高、安全可靠性較差、干擾因...

2019-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線技術(shù) 8325 0

EV充電800V轉(zhuǎn)換器充電系統(tǒng)控制原理

在該系統(tǒng)中，升壓轉(zhuǎn)換器為電動(dòng)汽車（EV）中的電池充電。傳統(tǒng)的OBC（車載充電系統(tǒng)）具有橋式整流器，可將輸入的AC電壓轉(zhuǎn)換為DC，但在整流過(guò)程中，存在高傳...

2021-03-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車二極管整流器 8178 0

電動(dòng)汽車開關(guān)磁阻電機(jī)的基本組成

電動(dòng)汽車開關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)子由導(dǎo)磁性能良好的硅鋼片疊壓而成，轉(zhuǎn)子的凸極上無(wú)繞組。開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是構(gòu)成定子磁場(chǎng)磁通路，并在磁場(chǎng)力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電...

2021-03-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車開關(guān)磁阻電機(jī) 8142 0

SOC中采用矯正的算法

SOC的算法主要的問題，是SOC的算法需要知道初始的SOC、需要知道電池的容量，在計(jì)算過(guò)程中由于測(cè)量誤差（V、I和T采集參量的誤差）會(huì)累積、從一個(gè)錯(cuò)誤的...

2018-08-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車算法 SOC 8139 0

永磁同步電機(jī)的運(yùn)行特性啟動(dòng)方法

　　永磁同步電機(jī)（Permanent Magnet Synchronous Motor，PMSM）是一種高效率、高精度、高可靠性的電機(jī)，常被用于需要精確...

2023-03-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)同步電機(jī) 8134 0

電池模組與pack的區(qū)別

電池模組與電池包（簡(jiǎn)稱PACK）是鋰離子電池系統(tǒng)中的兩個(gè)關(guān)鍵組成部分，它們?cè)陔妱?dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及其他需要能量存儲(chǔ)的設(shè)備中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電池包 8098 0

值得收藏！汽車發(fā)動(dòng)機(jī)全部系列匯總TOP52

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。##汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力...

2016-04-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 8097 0

適用于大功率動(dòng)力馬達(dá)逆變器的IGBT模塊

本文介紹了一種新開發(fā)的IGBT模塊，適用于純電動(dòng)汽車（EV）和混動(dòng)汽車（HEV）大功率動(dòng)力馬達(dá)逆變器的應(yīng)用。

2018-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 IGBT 8086 0

大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效能提高10%

大眾官方宣稱新一代EA211 TSI Evo發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋進(jìn)行了大量改良設(shè)計(jì)，為了提升散熱效率，優(yōu)化了水套結(jié)構(gòu)，為了更好地完成米勒循環(huán)燃燒過(guò)程，調(diào)整了閥...

2016-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 8044 0

電動(dòng)汽車電機(jī)到底該如何測(cè)試

電動(dòng)汽車的心臟——電機(jī)，它為汽車提供動(dòng)力源，新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車，通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。

2016-02-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電電路汽車電子 8041 0

電動(dòng)汽車交流充電系統(tǒng)的構(gòu)成與電氣原理以及充電控制策略

著新能源電動(dòng)汽車不斷地走進(jìn)千家萬(wàn)戶，市場(chǎng)對(duì)車輛充電的便利性、效率性和安全性提出了越來(lái)越高的要求，充電方便、快速且安全是用戶市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的一致需求。本...

2023-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車原理圖充電系統(tǒng) 7956 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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