電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

踏準(zhǔn)補(bǔ)貼退坡時間節(jié)點(diǎn),永興特鋼加速其鋰電原材料的業(yè)務(wù)布局

永興特鋼擬發(fā)行不超過8億元可轉(zhuǎn)換公司債券，其中約4.7億元將投入電池級碳酸鋰項(xiàng)目以及鋰礦石選礦項(xiàng)目。

2019-04-18 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 2450 0

為進(jìn)一步搶灘電動自行車市場,鋰電企業(yè)玩起了“新花招”

隨著電動自行車換電模式商業(yè)模式的成熟落地，鋰電池配比按照1：1.5的市場需求投放，這一比例也將帶動這一領(lǐng)域鋰電池需求的復(fù)合式增長。

2019-04-18 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 2640 0

德國計(jì)劃將電動車補(bǔ)貼延長至2030年

德國聯(lián)邦財(cái)政部長Olaf Scholz正計(jì)劃對電動車實(shí)施一系列稅收優(yōu)惠政策，電動車和電動自行車的財(cái)稅補(bǔ)貼有望持續(xù)到2030年。

2019-04-18 標(biāo)簽：電動汽車電動車 2577 0

未來遠(yuǎn)景AESC的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃

而如果再仔細(xì)揣摩，你會發(fā)現(xiàn)，遠(yuǎn)景關(guān)注的AESC的安全，其實(shí)只是其最外在呈現(xiàn)出來的形式，這個結(jié)果背后，反映出的這家企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品驗(yàn)證等每個...

2019-04-18 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 AESC 7512 0

印度推電動車補(bǔ)貼 3年補(bǔ)96.5億

印度已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)為期3年1000億盧比（約合94億人民幣）的電動汽車和混合動力汽車補(bǔ)貼計(jì)劃。

2019-04-18 標(biāo)簽：電動汽車混合動力 2286 0

凈利和裝機(jī)量屢創(chuàng)佳績寧德時代今年一季度動作頻頻

寧德時代48139臺裝機(jī)數(shù)量、2296536KWh的裝機(jī)電量穩(wěn)居第一，全部為方形電池，并且以三元電池為主。

2019-04-18 標(biāo)簽：電動汽車三元電池寧德時代 2822 0

金康全球首款電動汽車SF5正式發(fā)布純電版綜合續(xù)航里程達(dá)到500km

SF5在動力方面非常亮眼，純電版綜合續(xù)航里程達(dá)到500km。

2019-04-18 標(biāo)簽：電動汽車純電動車 8451 0

新能源汽車的剎車足夠安全嗎？

汽車電子化是未來汽車的發(fā)展方向，汽車制動系統(tǒng)也不例外，那制動系統(tǒng)電子化后，是否會增加更多的不可控風(fēng)險(xiǎn)呢？

2019-04-17 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車制動系統(tǒng) 1.2萬 0

電動汽車解決方案：新一代快速直流充電器的介紹

新一代快速直流充電器將使用儲存電池來加快電動汽車充電過程並平衡電網(wǎng)。多級電源轉(zhuǎn)換和混合拓墣需要整合硬體加速器的創(chuàng)新型處理器。

2019-06-19 標(biāo)簽：電動汽車 adi 充電器 2243 0

iCoupler汽車數(shù)字隔離器的性能要求分析

混合式和全電動汽車對質(zhì)量、可靠性和穩(wěn)定性提出了更高的要求。iCoupler汽車數(shù)字隔離器經(jīng)過額外的認(rèn)證、檢查和測試，符合苛刻的行業(yè)要求。

2019-07-08 標(biāo)簽：電動汽車 adi 數(shù)字隔離器 2348 0

電動汽車內(nèi)部引擎聲浪模擬和外部警示音系統(tǒng)解決方法

了解ADI公司完整的電動汽車內(nèi)部引擎聲浪模擬和外部警示音系統(tǒng)（包括用于調(diào)音的SigmaStudio）軟硬件解決方案。ADI公司擁有豐富的DSP產(chǎn)品組合，...

2019-07-23 標(biāo)簽：電動汽車 adi 引擎 5724 0

『電動狂人』王傳福和他執(zhí)掌的比亞迪,正在破浪前行

在電動車領(lǐng)域，王傳福和他執(zhí)掌的比亞迪，已經(jīng)嘗到了領(lǐng)跑者的孤獨(dú)。

2019-04-16 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 3548 0

我國發(fā)布2019版電動汽車測試規(guī)則，除了更嚴(yán)格，還有哪些亮點(diǎn)？

新版測評規(guī)則融入了專家主觀評價權(quán)重，綜合評價電動汽車三電性能和安全、駕駛、操控、舒適、便利性等車輛性能。客觀測評主要以續(xù)航、充電、安全等三電性能為主，這...

2019-04-16 標(biāo)簽：電動汽車 EV 1757 0

特斯拉發(fā)布Q1無人駕駛安全報(bào)告：事故增多，但仍比人類少

2019年第一季度，司機(jī)在啟動自動駕駛儀時特斯拉車輛發(fā)生的事故更多，不過自動駕駛儀啟動時發(fā)生的事故率依然低于該功能未啟動時的情況，也就是人類司機(jī)駕駛狀態(tài)...

2019-04-13 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉無人駕駛 6149 0

進(jìn)入2019年,動力電池企業(yè)擴(kuò)充產(chǎn)能和新建電池項(xiàng)目的發(fā)展勢頭依舊不減

僅2019年第一季度，國內(nèi)外動力電池投擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)20起，合計(jì)總產(chǎn)能超過200GWh。

2019-04-12 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 5756 0

蔚來汽車在造車新勢力中實(shí)現(xiàn)突圍拔得頭籌

2018年9月12日上午10：30，當(dāng)李斌敲響紐交所的上市鐘，蔚來汽車（下稱“蔚來”，NIO）在造車新勢力中實(shí)現(xiàn)突圍，拔得頭籌。

2019-04-12 標(biāo)簽：電動汽車蔚來汽車 1226 1

大眾電動汽車陣容已集結(jié)完畢正式開始自己的新故事

規(guī)避了規(guī)模化生產(chǎn)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。先行投入市場的車型可以檢驗(yàn)大眾汽車純電技術(shù)的成色，可以對反饋的問題進(jìn)行及時修正，盡量使得從MEB平臺出產(chǎn)的產(chǎn)品十全十美。

2019-04-13 標(biāo)簽：電動汽車大眾 1310 0

總投資3億盛弘股份新能源項(xiàng)目惠州落子

盛弘股份旗下惠州盛弘電氣有限公司投建的新能源產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目擬于今年5月份開工，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)充電樁12310臺、電能質(zhì)量產(chǎn)品24400臺及電池和儲能產(chǎn)品...

2019-04-11 標(biāo)簽：電動汽車新能源 5777 0

美國錳公司將與美國能源部合作開展電動汽車鋰離子電池材料回收項(xiàng)目

美國錳公司American Manganese Inc.(證券代碼“AMY”)宣布，公司成為美國關(guān)鍵材料研究所(CMI)的成員之一，將與美國能源部(DO...

2019-04-11 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池 2924 0

回收利用難題待解決,退役鋰電池派上新用場

動力蓄電池回收利用作為新興領(lǐng)域，目前處于起步階段，面臨一些突出瓶頸。

2019-04-11 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 2861 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
K60

K60

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光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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