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標簽 > 電解質
電解質是溶于水溶液中或在熔融狀態(tài)下就能夠導電的化合物。根據(jù)其電離程度可分為強電解質和弱電解質,幾乎全部電離的是強電解質,只有少部分電離的是弱電解質。
電解質是溶于水溶液中或在熔融狀態(tài)下就能夠導電的化合物。根據(jù)其電離程度可分為強電解質和弱電解質,幾乎全部電離的是強電解質,只有少部分電離的是弱電解質。
電解質都是以離子鍵或極性共價鍵結合的物質。化合物在溶解于水中或受熱狀態(tài)下能夠解離成自由移動的離子。離子化合物在水溶液中或熔化狀態(tài)下能導電;某些共價化合物也能在水溶液中導電,但也存在固體電解質,其導電性來源于晶格中離子的遷移。
電解是使電流通過電解質溶液或熔融狀態(tài)的電解質,而在陰陽兩極引起氧化還原反應的過程。這一過程是將電能轉變?yōu)榛瘜W能的過程。電解的條件是外加電源、電解質溶液或熔融的電解質、閉合回路。
硫化物/聚合物復合固態(tài)電解質及其全固態(tài)鋰離子電池的應用
隨著能源需求的增長和環(huán)保要求的提升,市場對高效可充電電池儲能系統(tǒng)的需求日益迫切,尤其是在太陽能和風能等可再生能源存儲領域。
鋰離子電池(LIB)自1991年商用以來,已經(jīng)成為推動消費電子、電動汽車(EV)和可再生能源存儲系統(tǒng)(ESS)的核心技術。然而,隨著全球對高能量密度、長...
2024-10-29 標簽:鋰離子電池電解質電池系統(tǒng) 2014 0
固態(tài)電池的工作原理 固態(tài)電池在電動車的應用
在電動汽車(EV)領域,電池技術的進步一直是推動行業(yè)發(fā)展的關鍵因素。隨著對更高能量密度、更快充電速度和更長續(xù)航里程的需求不斷增長,固態(tài)電池技術應運而生,...
固態(tài)電池的優(yōu)缺點 固態(tài)電池與鋰電池比較
固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質的電池技術。這種電池技術因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命等方面的潛在優(yōu)勢而受到廣泛關注。以下是固態(tài)電池的優(yōu)...
新型電池技術和新型太陽能電池在多個方面存在顯著的區(qū)別。以下是對這兩者的比較: 一、技術基礎與材料 新型電池技術 技術基礎 :新型電池技術通常指的是采用新...
馬里蘭大學王春生教授團隊最新研究成果:探索水系鋅電池的電解質設計
?? 研究背景 水系鋅電池(AZBs)因其高安全性、低成本、環(huán)境友好性受到廣泛關注,但其商業(yè)化進程受到鋅電極低可逆性和弱循環(huán)壽命的限制,主要原因在于析氫...
北京大學龐全全硫基電池再發(fā)Nature:硫化物基全固態(tài)鋰硫電池
研究背景 在信息技術、移動通信和電動汽車等領域快速發(fā)展的情況下,全球對高能量密度、長壽命電池的需求不斷增加。全固態(tài)電池具有較高的安全性和比能量,在電動交...
研究論文::乙烯碳酸酯助力聚合物電解質升級,提升高電壓鋰金屬電池性能
1、 導讀 >> ? ? 該研究探討了乙烯碳酸酯(VC)添加劑在聚丙烯酸酯(PEA)基固態(tài)聚合物電解質中的作用。結果表明,VC添加劑顯著提升了電解質的鋰...
在現(xiàn)代電子技術飛速發(fā)展的今天,電子設備的應用領域越來越廣泛,對電子元件的性能要求也越來越高。特別是在一些高溫環(huán)境下工作的設備,對電容器的穩(wěn)定性和可靠性提...
上交/天大/CATL/美國ANL固態(tài)電池領域最新Nature Synthesis
成果簡介 鋰金屬一直以來被認為是高能量密度電池的理想負極材料。不幸的是,鋰金屬負極在實際電流密度下容易形成枝晶,限制了其應用。 在此,上海交通大學羅加嚴...
研究背景 固態(tài)鋰金屬電池(SSLMBs)因其高的能量密度和優(yōu)異的安全性能在能源存儲領域受到廣泛關注。然而,現(xiàn)有固態(tài)電解質(SSEs)普遍存在離子傳導性差...
一、埋設深度不足 鎂陽極的埋設深度決定了其與周圍電解質的接觸面積和接觸質量。如果埋設深度不足,陽極可能與電解質的接觸不良,導致保護電流分布不均,影響保護...
2025-01-02 標簽:電解質 285 0
電位對中和反應具有顯著的影響,主要體現(xiàn)在以下幾個方面: 一、驅動電子轉移 在酸堿中和反應中,電子的轉移是由電位差驅動的。電位是反映一個電化學系統(tǒng)中物質在...
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