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標簽 > 輔助駕駛
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據了解,NOP+分為兩種模式:應地圖或先驗信息模式以及無限模式。無限模式為無地圖/先驗信息狀態(tài)下,僅借助感知設備實現輔助駕駛。
如今車企正在向更高階的城市輔助駕駛領域邁進,近段時間,已經有多款車型宣布量產落地的消息。高階輔助駕駛的實現離不開車企、系統廠商及芯片廠商的合作努力,就如...
9月21日,在“NIO IN 2023 蔚來創(chuàng)新科技日”上,蔚來正式宣布增強領航輔助NOP+將從高速進入城區(qū),為用戶提供全域通行的點到點智能駕駛體驗。 ...
快科技6月14日消息,日產汽車于6月初向媒體展示了正在開發(fā)的下一代輔助駕駛技術“Ground Truth Perception(GTP)”,同時宣布計劃...
NVIDIA DRIVE Orin助力理想實現全場景的智能輔助駕駛功能
隨著車型陣容的擴大,理想汽車已開始使用基于雙 NVIDIA DRIVE Orin 系統級芯片的軟件定義計算平臺來部署最新的自動駕駛功能,其中就包括了理想...
佑駕創(chuàng)新獲長安汽車量產定點 為其提供高性能輔助駕駛域控制器產品
佑駕創(chuàng)新(2431.HK)近日宣布,與長安汽車達成重要合作,獲得其旗下新能源自主品牌主力車型的定點項目。佑駕創(chuàng)新作為選定供應商,將為其提供高性能輔助駕駛...
福瑞泰克(FreeTech)近日成功完成了C輪融資,此次融資獲得了烏鎮(zhèn)實業(yè)、人保資本、元創(chuàng)資本、光大金控以及北京淳信宏圖投資等眾多知名投資機構的青睞。F...
自動駕駛可以說是目前的一個熱門詞,任何一個想好好發(fā)展的車企,只要稍微跟自動駕駛粘上邊,哪怕是自動輔助駕駛很初級,都會在上面大做文章,似乎自己的企業(yè)達到了...
黑莓在尼亞加拉地區(qū)部署應急管理系統 Elektrobit和地平線達成合作
黑莓有限公司(紐約證券交易所代碼:BB;多倫多證券交易所代碼:BB)宣布,尼亞加拉地區(qū)已選擇BlackBerry? AtHoc?作為其關鍵事件管理平...
博世正式發(fā)布全新駕駛輔助品牌—博世縱橫輔助駕駛及其產品矩陣
中國,上?!蝾I先的汽車技術與服務供應商博世近日宣布,正式發(fā)布全新輔助駕駛品牌“博世縱橫輔助駕駛”,涵蓋縱橫輔助駕駛基礎版、升級版和至尊版三大產品線...
從燃油車到新能源車時代,AEB(自動緊急制動)系統始終是駕駛安全繞不開的“必答題”,憑借在預防事故和降低傷害方面的優(yōu)秀表現,被視為輔助駕駛安全的基石,正...
東風汽車新款電動車eπ 007即將上市,提供增程、純電雙模式
eπ 007 的定位是“智慧優(yōu)雅的電動轎跑”,由東風量子架構開發(fā)而來。車身尺寸適中,駕乘空間舒適。設計上,新車呈現出修長低矮的轎跑風格,簡約且流暢的線...
王乃巖在圖森未來期間主要負責研發(fā)及管理工作,包括L2級輔助駕駛以及L4級自動駕駛方案的開發(fā)實施。他的加盟無疑將加速小米智駕技術的發(fā)展進程。
全新途觀 L PRO預計5月15日發(fā)布,搭載高通驍龍第三代芯片
據官方透露,新車針對中國市場審美需求進行了全面升級,提供標準版和R-Line兩款外觀設計。兩款車型均配備了大尺寸進氣格柵,標準版下半部采用環(huán)抱式設計,而...
一般來說,商業(yè)模式創(chuàng)新類的創(chuàng)業(yè)公司依靠資本積累規(guī)模后,都能在賽道里跑出來,所以我們看絕大多數互聯網公司本質上都是資本拉動的,護城河是規(guī)模,所以在這些領域...
南芯科技在車規(guī)級電源領域長期耕耘,面向智能輔助駕駛系統供電鏈路的各個環(huán)節(jié),均布局了完整的產品組合,是國內首批能提供從 ECU(電子控制單元)端到傳感器端...
技術前瞻——能源危機下輔助駕駛算力技術路線展望 ADAS高功耗、低效率所帶來的能源危機
新能源車發(fā)熱和能耗問題 根據中國國家應急管理部門統計,2022年第一季度,智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起,平均1天有7輛電動車發(fā)生自燃。電動車...
6月12日至15日,“2025國際汽車與供應鏈博覽會(香港)”(下稱“香港車博會”)在香港亞洲國際博覽館盛大舉行,愛芯元智攜車載產品線系列產品亮相本屆車...
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