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標(biāo)簽 > 雷達(dá)
雷達(dá),是英文Radar的音譯,源于radio detection and ranging的縮寫(xiě),意思為“無(wú)線電探測(cè)和測(cè)距”,即用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定它們的空間位置。因此,雷達(dá)也被稱為“無(wú)線電定位”。雷達(dá)是利用電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。
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什么是相控陣天氣雷達(dá)?江艷軍向經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者介紹,大興機(jī)場(chǎng)的相控陣天氣雷達(dá),是C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達(dá),也是世界上首部在民用領(lǐng)域業(yè)務(wù)化的C波段相控陣...
關(guān)于低副瓣、超低副瓣天線技術(shù)知識(shí)
LPI 理論的探索始于 20 世紀(jì) 70 年代末,1983 年英國(guó)倫敦大學(xué)的 J.R.Forest 首次引入 LPI 雷達(dá)方程。從那以后,世界各國(guó)都在探...
4D成像雷達(dá)打響排位戰(zhàn),這些國(guó)產(chǎn)廠商實(shí)力不容小覷
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)近日,博世旗下市場(chǎng)化投資平臺(tái)博原資本獨(dú)家投資上海幾何伙伴智能駕駛有限公司(以下簡(jiǎn)稱:幾何伙伴)的消息在圈內(nèi)引起廣泛討論,4...
雷達(dá)/光電融合的精準(zhǔn)實(shí)時(shí)作戰(zhàn)識(shí)別傳感器開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的作用
美國(guó)空軍研究人員準(zhǔn)備啟動(dòng)價(jià)值0.336億美元的五年期傳感器融合項(xiàng)目,以提升監(jiān)視雷達(dá)的效能,途徑是將可見(jiàn)光、紅外、多光譜和超光譜傳感器等光電技術(shù)融合在一起。
雷達(dá)目標(biāo)模擬器為自動(dòng)駕駛提供可靠的測(cè)試解決方案
雷達(dá)傳感器是自動(dòng)駕駛的重要組成部分,有助于保證道路駕駛安全。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的遞進(jìn)階段,車輛的雷達(dá)傳感器顯著增加。
2018-08-14 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 8102 0
關(guān)于復(fù)雜電磁環(huán)境雷達(dá)干擾模擬器的性能分析和應(yīng)用
對(duì)于欺騙式干擾的生成,SMW200A矢量信號(hào)源具有DRFM的方式產(chǎn)生欺騙干擾,通過(guò)SMW200A的數(shù)字基帶輸入,通過(guò)注入式的方式將信號(hào)加載到矢量信號(hào)源S...
怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 駕駛自動(dòng)化的必要技術(shù)
伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,自動(dòng)駕駛汽車逐漸走入大家的視線,成為近年來(lái)的熱議話題,今天我們將揭開(kāi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的神秘面紗,帶您一探究竟。 最近大家都在說(shuō)自動(dòng)駕駛...
自動(dòng)駕駛汽車,又稱無(wú)人駕駛汽車,電腦駕駛汽車,或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車,依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和定位系...
2022-02-07 標(biāo)簽:雷達(dá)移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 8004 0
2018-2019汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究:77GHz雷達(dá)出貨量已超24GHz
中國(guó)乘用車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)從2017年開(kāi)始明顯加速,全年乘用車毫米波雷達(dá)出貨量接近232萬(wàn)顆,同比增長(zhǎng)104.6%。2018年上半年繼續(xù)保持快速增長(zhǎng),下半...
從測(cè)量原理的不同可以看出,脈沖式精度隨著測(cè)量距離的增加精度逐漸降低。而調(diào)頻連續(xù)波式有著更高的測(cè)量精確度,同時(shí)易于去除干擾回波,多應(yīng)用于計(jì)量要求較高的大型...
ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)——自動(dòng)駕駛
現(xiàn)如今大家自駕長(zhǎng)途越來(lái)越多,前不久我自己也跑了好幾個(gè)長(zhǎng)途,最多一天接近1000公里,這個(gè)時(shí)候如果沒(méi)人可以換著開(kāi)的話,有個(gè)行車助手就顯得很關(guān)鍵了,這就是今...
2018-10-13 標(biāo)簽:雷達(dá)ACC自動(dòng)駕駛 7927 0
2018年度十大科學(xué)突破事件:“單細(xì)胞水平細(xì)胞譜系追蹤技術(shù)”奪得突破桂冠
2018年11月,科學(xué)家使用飛機(jī)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)封存在千米厚的冰蓋下方一個(gè) 31 公里寬的隕石坑希亞瓦沙(Hiawatha)。希亞瓦沙火山口是地球上最大的25個(gè)...
2018-12-24 標(biāo)簽:雷達(dá)數(shù)據(jù)庫(kù)追蹤技術(shù) 7740 0
脈沖雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)_脈沖雷達(dá)的波形參數(shù)
雷達(dá)通常有兩種基本類型:連續(xù)波(CW)雷達(dá)和脈沖雷達(dá)。CW 雷達(dá)發(fā)射連續(xù)波,并且發(fā)射的同時(shí)可以接收反射的回波信號(hào),即收發(fā)可同時(shí)進(jìn)行。脈沖雷達(dá)間歇式發(fā)射脈...
國(guó)產(chǎn)雷達(dá)物位計(jì)與進(jìn)口雷達(dá)物位計(jì)的主要區(qū)別
那么國(guó)產(chǎn)雷達(dá)物位計(jì)和進(jìn)口雷達(dá)物位計(jì)究竟有哪些區(qū)別呢?本文主要通過(guò)技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品價(jià)格、售后服務(wù)三方面闡述,希望對(duì)儀表用戶的采購(gòu)選型有所幫助。
探測(cè)高壓線穩(wěn)定40米:納雷科技發(fā)布新一代無(wú)人機(jī)77G毫米波避障雷達(dá)
納雷科技為無(wú)人機(jī)精心打造了一款實(shí)時(shí)探測(cè)雙波束77GHz毫米波避障雷達(dá)MR72-UAV。它適用于全天候、全天時(shí)、全地形的無(wú)人機(jī)自主飛行、定點(diǎn)巡航過(guò)程中的自...
2018-11-02 標(biāo)簽:雷達(dá)無(wú)人機(jī)納雷科技 7625 0
Spectrum儀器推出用于智能道路雷達(dá)探測(cè)的數(shù)字化儀
自主學(xué)習(xí)道路基礎(chǔ)設(shè)施將為降低道路事故提供早期預(yù)警 德國(guó)漢斯多爾夫,2020年5月27日訊德國(guó)的道路上,每?jī)煞昼娋蜁?huì)發(fā)生一起由于野生動(dòng)物引發(fā)的交通事故。僅...
2020-05-27 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)雷達(dá)機(jī)器學(xué)習(xí) 7597 0
一般的半導(dǎo)體襯底都有擊穿電壓,一旦電壓超過(guò)限度,器件就要損壞。它也對(duì)應(yīng)了一個(gè)電子漂移速率,這是其材料的自由電子脫離原電子軌道和結(jié)合新電子軌道的速率決定的...
雷達(dá)芯片讓設(shè)計(jì)公司和半導(dǎo)體企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫鏈接
作為歐盟項(xiàng)目SiGe HBT 工藝為基礎(chǔ)的DOTSEVEN (0.7Thz)和 RF2THz SISOC (55nm CMOS)項(xiàng)目,XMOD起了非常好...
智慧眼由雷達(dá)+紅外傳感器組成 可自動(dòng)采取緊急制動(dòng)
高速公路引入一款壓路機(jī)智能預(yù)碰撞防護(hù)裝置(雷達(dá)+紅外傳感器),為路面施工裝上“智慧眼”,預(yù)防交通安全事故。
Vayyar Imaging先進(jìn)的毫米波3D成像解決方案選擇采用Cadence Tensilica Vision DSP
Vayyar選擇Tensilica Vision DSP系列是因?yàn)樗阅茏吭健⒅噶罴嫶蟆⒑诵拿娣e小、功耗要求低,同時(shí)其每毫瓦(mW)性能比CPU和GP...
2019-01-22 標(biāo)簽:雷達(dá)毫米波3D成像技術(shù) 7314 0
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