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駕駛輔助系統(tǒng)

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駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)

沃爾沃汽車10年前已經(jīng)開發(fā)出第一代盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)BSD。盲點(diǎn)監(jiān)測基于車輛側(cè)面和后方的超聲波或雷達(dá)傳感器進(jìn)行工作。該系統(tǒng)監(jiān)控車輛后方與側(cè)后方車況。盲點(diǎn)監(jiān)測系...

2018-08-14 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器駕駛輔助系統(tǒng) 2.5萬 0

TI TDA4VM的汽車電子程序應(yīng)用案例

TI公司的TDA4VM處理器系列是基于Jacinto 7架構(gòu),目標(biāo)用在駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無人駕駛汽車(AV).具有強(qiáng)大的片上數(shù)據(jù)分析的能力,并與...

2020-03-03 標(biāo)簽：處理器 ti ADAS系統(tǒng) 1.8萬 0

高精度方向盤離手檢測方案及技術(shù)原理大揭秘

方向盤離手檢測（HOD）是ADAS的一種，也是L1-L4級汽車自動駕駛系統(tǒng)的要求。

2019-10-18 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 1.6萬 0

如何為ADAS處理器提供超過100A的電流

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），包括自動駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應(yīng)控制功能中的汽車系統(tǒng)電氣化日益普及。智能連接、安全關(guān)鍵型軟件應(yīng)用以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需...

2023-06-29 標(biāo)簽：處理器轉(zhuǎn)換器 adas 9030 0

回顧360全景泊車和PA自動泊車差異性

當(dāng)然，和全景泊車影像一樣，很多所謂老司機(jī)也對自動泊車系統(tǒng)嗤之以鼻，但是考慮到目前中國汽車市場的迅速發(fā)展，可以預(yù)見到這項(xiàng)功能對于不少消費(fèi)者還是用得上的，適...

2019-08-09 標(biāo)簽：全景泊車自動泊車駕駛輔助系統(tǒng) 8130 0

關(guān)于現(xiàn)代起亞2.0 L經(jīng)濟(jì)型發(fā)動機(jī)性能解析

再加上活塞冷卻噴嘴能夠有效降低爆燃可能性，二階可變機(jī)油泵能減少功率損失，使該發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性得到最大化。冷卻EGR同樣減小了泵氣損失，有利于減少爆燃，...

2019-08-13 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)駕駛輔助系統(tǒng) 7481 0

適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)的雷達(dá)和功能安全技術(shù)

在不久的將來，汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)會越來越普及，它們提供很多舒適安全的應(yīng)用。短距離雷達(dá)范圍從幾厘米到30米，可用于盲點(diǎn)探測、倒車輔助或車位測量，以引導(dǎo)汽車自助泊...

2014-03-07 標(biāo)簽：雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng) 6989 1

ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)的起緣及功能定義說明

如今的安全系統(tǒng)其設(shè)計目標(biāo)不僅是幫助汽車乘客在交通事故中免于受傷，實(shí)際上更是首先要做到避免事故的發(fā)生。在國際各國交通安全法律法規(guī)制定的引領(lǐng)下，以及無人駕駛...

2018-07-15 標(biāo)簽：ADAS 駕駛輔助系統(tǒng) 6536 0

展望未來駕駛輔助系統(tǒng)的功能想象

未來，駕駛輔助系統(tǒng)的重要性將不斷提高。Chiliam正在探索與這些技術(shù)相關(guān)的所有領(lǐng)域，同時也關(guān)注這些技術(shù)能帶來的實(shí)實(shí)在在的好處。無論是雷達(dá)、攝像頭、激光...

2019-08-09 標(biāo)簽：自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 2878 0

解析榮威RX5鈦金版ADAS性能及安全性

無論是在擁堵路段，還是日常行駛，都有可能遇到前車急剎、行人突然出現(xiàn)等需要緊急制動并停車的動作，此時AEB主動剎車系統(tǒng)就起到了至關(guān)重要的作用，在駕駛者未及...

2019-08-13 標(biāo)簽：智能安全性駕駛輔助系統(tǒng) 2630 0

駕駛輔助系統(tǒng)帖子

自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器，芯片，執(zhí)行控制等

標(biāo)簽：傳感器自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 3268 0

駕駛輔助系統(tǒng)中傳感器與雷達(dá)的優(yōu)劣勢分析

標(biāo)簽：傳感器汽車電子雷達(dá) 1991 1

求一種基于ZigBee的駕駛輔助系統(tǒng)解決方案

標(biāo)簽：以太網(wǎng)ZigBee 駕駛輔助系統(tǒng) 1095 1

駕駛輔助系統(tǒng)資料下載

汽車駕駛員輔助系統(tǒng)：使用FPGA的處理功能立即下載

類別：電子資料 2023-11-08 標(biāo)簽：fpga 駕駛輔助系統(tǒng) 220 0

駕駛輔助系統(tǒng)資訊

adas駕駛輔助是什么

ADAS一般指高級駕駛輔助系統(tǒng)。高級駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨...

2019-03-25 標(biāo)簽：adas 駕駛輔助系統(tǒng) 2.4萬 0

一文讀懂別克新君越底盤

2013款新君越較舊款在外觀內(nèi)飾上有所調(diào)整，動力上也有所提升，同時在配置方面也加入了新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)。新君越外觀上動感時尚，在操控方面也同樣有著不...

2018-07-11 標(biāo)簽：底盤別克駕駛輔助系統(tǒng) 1.5萬 0

汽標(biāo)委發(fā)布《道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語及定義》征求意見稿

2016 年 4 月，汽標(biāo)委秘書處在汽車行業(yè)內(nèi)開展“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)調(diào)查”工作，調(diào)研各相關(guān)單位 ADAS 技術(shù)、產(chǎn)品的名稱、功能及應(yīng)用狀態(tài)等內(nèi)...

2019-01-08 標(biāo)簽：汽車行業(yè)adas 駕駛輔助系統(tǒng) 1.2萬 0

未來汽車行業(yè)價值鏈——2025年零部件市場展望

信息娛樂、通信以及內(nèi)飾系統(tǒng)將是未來對用戶體驗(yàn)影響最為明顯的汽車零部件，并將因此決定用戶對汽車這一交通工具的評價。一旦自動駕駛成為常態(tài)，乘客需要的將不僅僅...

2019-03-01 標(biāo)簽：汽車零部件自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 6797 0

自動駕駛汽車激光雷達(dá)系統(tǒng)的特點(diǎn)

激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束來探測目標(biāo)位置的雷達(dá)系統(tǒng)，其功能包含搜索和發(fā)現(xiàn)目標(biāo)；測量其距離、速度、角位置等運(yùn)動參數(shù)；測量目標(biāo)反射率、散射截面和形狀等特征參數(shù)。

2019-08-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng) 5983 0

一文讀懂奧迪新一代A7黑科技

不知不覺，奧迪A7自2010年誕生以來已經(jīng)走過了8個年頭，現(xiàn)款A(yù)7從2014年推出后至今也有4年，是時候進(jìn)行換代了。前不久奧迪發(fā)布了新一代的A7，毫無疑...

2018-07-11 標(biāo)簽：led 奧迪駕駛輔助系統(tǒng) 5100 0

簡述ADAS/AD功能算法與XiL仿真平臺標(biāo)準(zhǔn)接口

駕駛輔助和自動駕駛（ADAS/AD）功能的測試方法與傳統(tǒng)ECU功能測試并無顯著差異，都可以通過XiL測試技術(shù)來仿真被測系統(tǒng)工作所需的合理環(huán)境。相比傳統(tǒng)E...

2021-06-29 標(biāo)簽：ecu 自動駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 4499 0

英創(chuàng)匯智AEBS功能描述與應(yīng)用場景分析

ADAS （Advanced Driver Assistance System）作為一種高級駕駛輔助系統(tǒng)，其利用車載信息傳感器獲取道路目標(biāo)信息并對車輛的...

2022-06-13 標(biāo)簽：攝像頭雷達(dá)傳感器駕駛輔助系統(tǒng) 4357 0

福特銳際Escape：SYNC＋智行信息娛樂系統(tǒng)和智行駕駛輔助系統(tǒng)

對于大空間SUV、高顏值外觀內(nèi)飾、超強(qiáng)動力操控這樣的需求，想必不少朋友的第一感覺有些矛盾。因?yàn)槟壳笆忻嫔线@樣的車型少之又少，不少SUV車型把動力、操控性...

2020-12-15 標(biāo)簽：智能駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 4260 0

大眾IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)達(dá)到L2級別,南北大眾車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)存差異

IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)是大眾當(dāng)前在國內(nèi)住要推進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，具備主流駕駛輔助功能，豐富度較高，配備合資車型少有的TJA及泊車功能，目前已在威然、...

2020-08-25 標(biāo)簽：智能化車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 4164 0

駕駛輔助系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
蔚來汽車

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
慧榮科技

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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊，他們帶著對工程、技術(shù)和設(shè)計的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。

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