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東風(fēng)日產(chǎn)N7開啟首次OTA升級

近日，東風(fēng)日產(chǎn)舉辦“NI好 N7首次OTA升級發(fā)布會”，并宣布OTA升級即日開啟推送。

2025-07-05 標(biāo)簽：駕駛輔助東風(fēng)日產(chǎn)智能座艙 386 0

智能安全新標(biāo)桿！經(jīng)緯恒潤IFC系統(tǒng)助推中國車企包攬Euro NCAP SUV駕駛輔助前三名

根據(jù)歐洲新車安全評鑒協(xié)會（EuroNCAP）于2025年發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中，中國車企出口車型大放異彩：在輔助駕駛系統(tǒng)榜單中，中國車企包攬了SUV車型排行榜...

2025-06-04 標(biāo)簽：SUV 駕駛輔助經(jīng)緯恒潤 610 0

為什么無人出租車能“零”事故，而智能駕駛輔助卻事故頻發(fā)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)持續(xù)演進，“無人出租車”（robotaxi）和“智能輔助駕駛”（智駕輔助）兩大應(yīng)用場景已經(jīng)服務(wù)于大眾的生活...

2025-05-30 標(biāo)簽：自動駕駛駕駛輔助 200 0

知行科技與汽車零部件供應(yīng)商Delloyd達成戰(zhàn)略合作

?????今年上海車展上，知行科技與馬來西亞頭部汽車零部件供應(yīng)商Delloyd簽署合作框架協(xié)議，雙方將基于各自在技術(shù)、產(chǎn)品和市場領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，在生產(chǎn)和...

2025-04-30 標(biāo)簽：汽車零部件駕駛輔助知行科技 417 0

創(chuàng)新驅(qū)動未來出行，經(jīng)緯恒潤商用車24V電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS成功量產(chǎn)

在智能出行理念深入人心、自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的重要性日益凸顯。作為汽車核心零部件之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系...

2025-03-10 標(biāo)簽：EPS 駕駛輔助經(jīng)緯恒潤 1028 0

通用汽車正全力推進L3級自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)

10月6日最新消息顯示，通用汽車正積極致力于L3級自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，目標(biāo)是在特定情境下讓駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受自動駕駛的便利。這一信息由通用汽...

2024-10-08 標(biāo)簽：自動駕駛通用汽車駕駛輔助 1272 0

特斯拉發(fā)布Cybertruck首個駕駛輔助功能

8月26日，特斯拉首度向旗下Cybertruck推出駕駛輔助功能——Cyberpark。有Cybertruck車主報告稱，升級至2024.26.11版后...

2024-08-26 標(biāo)簽：特斯拉駕駛輔助 1299 0

特斯拉FSD 12自動駕駛系統(tǒng)首秀歐洲，已在歐中美部署

據(jù)悉，F(xiàn)redriksson先生乘坐一輛午夜櫻桃紅Model Y，在德國道路上親身體驗了FSD 12系統(tǒng)的性能。作為曾在蘋果汽車項目負(fù)責(zé)自動駕駛技術(shù)安全...

2024-04-29 標(biāo)簽：特斯拉自動駕駛駕駛輔助 1018 0

上汽大眾ID.家族1月銷量破萬

　其中，ID.3在市場表現(xiàn)中仍占據(jù)主導(dǎo)地位。該車型于2023年年初推出了ID.3 2024款的三個子類別，各個配置在12到14萬價格區(qū)間都具有競爭力。

2024-02-01 標(biāo)簽：上汽純電動汽車駕駛輔助 1594 0

經(jīng)緯恒潤國內(nèi)首個基于Mobileye EyeQ?6的高級駕駛輔助系統(tǒng)即將量產(chǎn)

1月22日，經(jīng)緯恒潤，中國汽車智能駕駛系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，宣布將于2024年第二季度在國內(nèi)率先量產(chǎn)基于MobileyeEyeQ6Lite芯片打造的ADA...

2024-01-26 標(biāo)簽：駕駛輔助汽車經(jīng)緯恒潤 963 0

比亞迪騰勢N7實現(xiàn)高速快速路智駕的推進與落地

9月23日，騰勢D9迎來了第10萬臺量產(chǎn)車下線的高光時刻！這是騰勢汽車的又一里程碑式跨越！也創(chuàng)下了最快達到10萬臺量產(chǎn)車的新能源豪華車型的行業(yè)記錄。騰勢...

2023-09-27 標(biāo)簽：芯片比亞迪人工智能 984 0

簡單解讀激光雷達“車規(guī)”可靠性認(rèn)證要點

SUBSCRIBEtoUS市場背景伴隨著我國科技水平的飛速發(fā)展和5G時代的到來，汽車自動駕駛功能在現(xiàn)實中得到了日益廣泛的應(yīng)用。激光雷達由于具有高精度與高...

2023-09-07 標(biāo)簽：激光雷達自動駕駛駕駛輔助 835 0

傲圖科技加快4D成像雷達在駕駛輔助和自動駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化

據(jù)麥姆斯咨詢報道，總部位于美國硅谷的汽車?yán)走_初創(chuàng)公司傲圖科技（Altos Radar）近日宣布完成350萬美元種子輪融資，以加快4D成像雷達在駕駛輔助和...

2023-08-17 標(biāo)簽：4D 自動駕駛駕駛輔助 1687 0

什么是高級駕駛輔助系統(tǒng)：ADAS 概述

高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）有助于提高車內(nèi)每個人的安全性，幫助他們安全到達目的地。該技術(shù)非常實用，因為大多數(shù)嚴(yán)重的車禍都是由于人為錯誤造成的。在...

2023-07-25 標(biāo)簽：adas 駕駛輔助 1867 0

【文章轉(zhuǎn)載】應(yīng)用VX實現(xiàn)加特蘭雷達原始數(shù)據(jù)采集

01/挑戰(zhàn)在快速發(fā)展的汽車自動駕駛和駕駛輔助（ADAS）領(lǐng)域，毫米波雷達因其全天候和出色的測速測距表現(xiàn)被廣泛應(yīng)用。加特蘭微電子（CalterahSemi...

2023-01-14 標(biāo)簽：adas 自動駕駛駕駛輔助 2519 0

NVIDIA DRIVE 高性能 AI 計算平臺助力安全高級駕駛輔助

這一高性能品牌的首款 SUV 由 NVIDIA DRIVE 提供支持，專為電動汽車時代而設(shè)計。

2022-10-18 標(biāo)簽：傳感器 NVIDIA AI 1245 0

Thomas Irawan博士正式接任ETAS GmbH管理委員會主席職位

德國斯圖加特，2022年9月–Thomas Irawan博士（44）于2022年10月1日接任ETAS GmbH管理委員會的主席職位。他將負(fù)責(zé)企業(yè)戰(zhàn)略、...

2022-10-10 標(biāo)簽：計算機軟件駕駛輔助 1319 0

解決與電動汽車相關(guān)的開發(fā)挑戰(zhàn)

隨著汽車 OEM 努力降低二氧化碳排放量，同時提高車輛性能和功能，電動汽車被證明是最佳選擇。然而，將電動汽車的重量保持在最低限度以實現(xiàn)更好的續(xù)航里程被證...

2022-09-11 標(biāo)簽：電動汽車電源駕駛輔助 390 0

全球首個開源圖像識別系統(tǒng)終于上線了！

說到圖像識別相信大家已經(jīng)非常熟悉了，這一技術(shù)早就深深融入我們生活的方方面面，小到人臉解鎖、支付、打卡、酒店入住，攝像頭中的違規(guī)駕駛識別，網(wǎng)購明星同款時的...

2021-06-23 標(biāo)簽：圖像識別目標(biāo)檢測駕駛輔助 2518 0

小鵬汽車NPG號稱是中國最強自動輔助駕駛系統(tǒng)

今日小鵬汽車官方宣布，截至2月20日20：00，NGP功能的用戶使用里程在短短25天內(nèi)突破百萬，累計達到1，023，884公里。

2021-02-22 標(biāo)簽：自動駕駛駕駛輔助小鵬汽車 1.0萬 0

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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