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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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AoP技術(shù)如何改善外部近場感應(yīng)應(yīng)用
AWR1843AOP 具有多模可編程數(shù)字信號處理器,允許您為多個(gè)應(yīng)用重新配置相同傳感器。
基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit
英飛凌推出新一代AURIX TC4xx系列MCU,專為電動汽車和自動駕駛技術(shù)設(shè)計(jì),解決處理器性能瓶頸,降低系統(tǒng)成本,加速產(chǎn)品上市。 在電池管理系統(tǒng)(BM...
智能汽車領(lǐng)域IC設(shè)計(jì)面臨著什么挑戰(zhàn)?
可靠的汽車技術(shù)和傳感器的進(jìn)步,包括外部雷達(dá)、攝像頭和傳感器融合,有助于推動ADAS、車輛連接和移動服務(wù)的發(fā)展。
2023-02-20 標(biāo)簽:IC設(shè)計(jì)人工智能adas 513 0
傳感器在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛系統(tǒng)(AD)中已經(jīng)非常普遍,它主要用來提高乘客和司機(jī)的安全性。 如今,攝像頭(Camera)、雷達(dá)(...
Ambarella與NXP如何看待雷達(dá)的應(yīng)用
Ambarella的這種方法可以繞過4D成像雷達(dá)的成本問題。如果做得好,可能會帶來一個(gè)更好的、低成本的ADAS平臺。
愛普生晶體在車載系統(tǒng)應(yīng)用案例-ADAS系統(tǒng)的部分應(yīng)用
作為車載電子工程師,你是否對車載級的晶體選型非常困惑?是否常常無法定位自己的要求?無法根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)選出合適的晶體?而且不是很清楚選擇有源晶體好呢?還是無...
NTC熱敏電阻的核心是溫度—電阻RT曲線,不過在實(shí)際的電路使用當(dāng)中,是沒有辦法連續(xù)監(jiān)測它的阻值變化的,所以一般會采用串聯(lián)分壓的方式,將NTC與固定電阻進(jìn)...
2023-07-20 標(biāo)簽:熱敏電阻NTC溫度監(jiān)控 465 0
LM5127-Q1系列 42V 寬輸入電壓三路降壓和升壓控制器,適用于汽車應(yīng)用數(shù)據(jù)手冊
LM5127-Q1 是一款功能齊全、輸入范圍寬的三通道 DC/DC 控制器,支持具有峰值電流模式控制的靈活拓?fù)洌ㄉ龎?降壓)。該器件設(shè)計(jì)為集成單芯片解決...
汽車圖像傳感器主要受哪些網(wǎng)絡(luò)安全威脅?
圖像傳感器相當(dāng)于汽車的眼睛,支持 ADAS 功能,例如車道偏離警告、行人檢測和緊急制動。它們幫助汽車系統(tǒng)評估周圍環(huán)境并監(jiān)控駕駛員的行為。
2023-10-16 標(biāo)簽:傳感器圖像傳感器網(wǎng)絡(luò)安全 443 0
關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全和OTA的監(jiān)管系統(tǒng)分析
軟件更新的必要性 連接車輛的新功能和服務(wù) 必須在整個(gè)車輛使用期間更新車輛軟件 一些汽車制造商(特斯拉)已經(jīng)在空中更新了OTA。
2023-02-22 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全OTAadas 424 0
LM5146-Q1系列 具有寬占空比范圍的汽車類 100V 同步降壓 DC/DC 控制器數(shù)據(jù)手冊
LM5146-Q1 100V 同步降壓控制器可通過高輸入電壓源或受高壓瞬變影響的輸入軌進(jìn)行調(diào)節(jié),從而最大限度地減少對外部浪涌抑制元件的需求。40ns 的...
國產(chǎn)新型鐵電存儲器PB85RS2MC在汽車ADAS中可以起到關(guān)鍵型功能
汽車行業(yè)不斷集成具有更高分辨率和更快更新速率的更先進(jìn)傳感器,汽車安全應(yīng)用則是這種行業(yè)趨勢的縮影。
TPS22950-Q1 具有可調(diào)電流限制的汽車類 5.5V 2.7A 34mΩ 負(fù)載開關(guān)數(shù)據(jù)手冊
TPS22950-Q1 是一款小型單通道負(fù)載開關(guān),具有強(qiáng)大的故障保護(hù)功能,具有可調(diào)節(jié)的輸出電流限制、反向電流阻斷和熱關(guān)斷功能。
2025-05-07 標(biāo)簽:負(fù)載開關(guān)引腳輸入電壓 211 0
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