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金剛砂又名碳化硅（SiC）是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。
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2CD0210T12x0 SiC MOSFET驅動板：解鎖SiC碳化硅功率模塊的極限性能 2CD0210T12x0驅動板不僅是SiC MOSFET的“智...
破浪前行 追光而上——向國產SiC碳化硅MOSFET產業勞動者致敬
破浪前行 追光而上——向國產SiC碳化硅MOSFET產業勞動者致敬 值此五一勞動節之際，我們向奮戰在國產碳化硅（SiC）MOSFET產業一線的科研人員、...
?固態電容快速充放電特性在車載無線充電樁中的應用案例突破路徑
隨著新能源車對高功率無線充電（如11kW~22kW）需求的增長，充電樁需在高溫、高頻場景下實現快速充放電與低損耗。平尚科技基于車規級認證標準，通過導電高...
碳化硅（SiC）MOSFET橋式電路應用中米勒鉗位功能的重要性
在碳化硅（SiC）MOSFET橋式電路應用中，米勒鉗位功能至關重要，主要體現在以下幾個方面： 在SiC MOSFET橋式電路（如充電樁LLC拓撲、光伏逆...
近日，國內半導體龍頭芯聯集成發布2024年全年業績公告。數據顯示，公司全年實現營業收入65.09億元，其中主營業務收入62.76億元，同比增長27.8%...
隨著電動汽車、可再生能源系統和高性能計算等新興技術將傳統硅技術推向極限，材料科學正在不斷發展以滿足新的性能需求。功率半導體技術面臨著在多樣化嚴苛應用中實...
瞻芯電子將于2025年5月6日至8日在德國紐倫堡的PCIM Europe 2025展會上展出。我們的核心團隊成員將在我們的展位歡迎您。
近日，在上海舉辦的慕尼黑電子展上，深圳方正微電子有限公司與上海愛衛藍科技有限公司(以下簡稱“愛衛藍新能源”)簽訂了戰略合作伙伴協議，建設新能源電動壓縮機...
碳化硅（SiC）作為第三代半導體的核心材料，憑借其高功率密度、優異的耐高溫性能和高效的功率轉換能力，在新能源汽車、5G通信、數據中心等領域展現出巨大的應...
SemiQ新一代1200V SiC MOSFET模塊：高效能、超快開關與卓越熱管理
近日，半導體技術公司SemiQ宣布推出基于第三代碳化硅(SiC)技術的1200VSOT-227MOSFET模塊系列。該系列產品采用先進的共封裝設計，具備...
中美關稅沖擊愈演愈烈，中國半導體產業置身于風暴中心，承受著巨大的壓力。然而，危與機總是并存，江西萬年芯微電子有限公司作為半導體行業的一員，正努力尋找突破...
功率電子技術的快速發展，得益于寬帶隙(WBG)半導體材料的進步，尤其是氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)。與傳統硅材料相比，這些材料具有更高的擊穿電壓、...
此前，2025年4月15日至17日，東海半導體攜前沿技術與創新成果亮相2025慕尼黑上海電子展。作為全球電子行業的重要交流平臺，本次展會匯聚了來自世界各...
本文探討了軟件定義汽車（SDV）對汽車行業的影響，以及實現這一目標的硬件和軟件可升級的汽車。其中，軟件定義電動汽車（SDEV）需要具備動態、選擇性地開啟...
比亞迪 · 超級e平臺 · 技術方案的全面揭秘 | 第二曲：1500V SiC功率半導體的秘密
以下內容發表在「SysPro系統工程智庫」知識星球-關于最新比亞迪超級e平臺的技術方案深度揭秘，共四部分-文字原創，素材來源：比亞迪,Danfoss,B...
第三代半導體材料SiC（碳化硅）憑借其高擊穿電壓、低導通電阻、耐高溫等特性，在新能源汽車、工業電源、軌道交通等領域展現出顯著優勢。然而，SiC器件的高頻...
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）從去年開始，20萬價位以上的純電車型，基本已經在主驅電機逆變器上使用了SiC功率模塊。甚至在2025年，SiC主驅已經被下...
傾佳電子提供SiC碳化硅MOSFET正負壓驅動供電與米勒鉗位解決方案
SiC碳化硅MOSFET正負壓驅動供電與米勒鉗位解決方案 傾佳電子（Changer Tech）-專業汽車連接器及功率半導體(SiC碳化硅MOSFET單管...
國產SiC碳化硅MOSFET在充電樁和車載OBC（車載充電機）等領域出現柵氧可靠性問題后，行業面臨嚴峻挑戰。面對國產SiC碳化硅MOSFET廠家柵氧可靠...
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