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標簽 > v2x
所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級別智能駕駛業(yè)務自動駕駛系統(tǒng)的有力支撐，實現(xiàn)了對無人駕駛車輛運行區(qū)域內(nèi)交通情況的實時感知以及V2X通信
正如本系列前文所述，我們可以采用多種無線技術，以實現(xiàn)車對萬物(V2X)和自動駕駛汽車。這些標準為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力，但也帶來了一些共存挑戰(zhàn)...
在C-V2x的場景仿真測試中，我們?nèi)绾蝸硪敫呔ㄎ患夹g呢?首先我們先來了解一下高精定位技術RIK。
基于VTD的V2X仿真測試系統(tǒng)，采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開放性特點，將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來充當路測設備和車載終端。
數(shù)字證書與數(shù)字簽名：汽車C-V2X通信安全的基石
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的C-V2X通信中，數(shù)字證書和數(shù)字簽名起著至關重要的作用。通過這些技術，車輛可以確保通信的安全性和真實性，從而提高整個交通系統(tǒng)的安全性和效...
車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術與應用的全面解析
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在交通這個特殊行業(yè)的典型應用。在車聯(lián)網(wǎng)體系參考模型中主要包括三層：數(shù)據(jù)感知層、網(wǎng)絡傳輸層和應用層。
2024-03-25 標簽：車載網(wǎng)絡無線電通信車聯(lián)網(wǎng) 1127 0
DYNA4集成SUMO在CANoe中實現(xiàn)V2X三維場景
DYNA4為車輛閉環(huán)系統(tǒng)測試提供功能豐富、可擴展的開發(fā)環(huán)境。通過集成交通流仿真軟件SUMO，DYNA4不僅能模擬車輛確定的駕駛狀態(tài)，也可以模擬隨機交通流...
車聯(lián)網(wǎng)包括V2V，V2I，V2P，V2N和V2X。這些字母到底是什么意思呢？其中V就代表汽車Vehicle，代表汽車自己；2 就是 to了，這個在英文簡...
2023-09-28 標簽：高通無線通信車聯(lián)網(wǎng) 2396 0
北匯信息致力于在V2X領域積極開展LTE-V2X和5G-V2X的測試驗證技術研究等工作，積極推動中國V2X的產(chǎn)業(yè)落地，為客戶提供V2X成套測試系統(tǒng)及服務。
對于車路協(xié)同環(huán)境下的公交優(yōu)先場景，圖3中通過簡單列舉了兩種車路協(xié)同環(huán)境下實現(xiàn)公交優(yōu)先的措施，即通過信號燈的信號相位調(diào)節(jié)以及布設可變道路信息版對車道路權(quán)進...
2023-06-03 標簽：無線通信V2X智能網(wǎng)聯(lián) 6981 0
根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)組成，進行無線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網(wǎng)絡。
2023-05-30 標簽：無線電車聯(lián)網(wǎng)V2X 1593 0
無論哪種說法，他們的目標是一致的——未來的汽車都將是一臺能夠自動駕駛的智能移動設備，在一個完全連接和數(shù)字化的環(huán)境中運行，由電動傳動系統(tǒng)提供動力，使之完全...
2023-05-17 標簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X自主駕駛 1914 0
如何實現(xiàn)單車智能與V2X融合協(xié)同控制功能研究與驗證？
“單車智能+車路協(xié)同”已被視為未來自動駕駛和智慧交通發(fā)展的重要技術路徑，進行融合協(xié)同控制功能仿真驗證對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加速落地具有重要意義。 本文將帶來單車...
2023-05-06 標簽：仿真系統(tǒng)5G自動駕駛 1411 0
自動駕駛系統(tǒng)的等級越高，獨立傳感器的數(shù)量也越多，由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)總量也將更大。二級自動駕駛系統(tǒng)可以提供縱向和橫向車輛運動控制，可以讓駕駛員放開雙手，暫時休...
2023-04-07 標簽：以太網(wǎng)adas車載以太網(wǎng) 2156 0
互聯(lián)車輛如何處理數(shù)據(jù)：3個常見問題
互聯(lián)駕駛雖然已經(jīng)實現(xiàn)，但仍然有很大的發(fā)展空間。在未來，車輛將與駕駛員、其他汽車、道路和周圍基礎設施、行人和云相互通信，同時與乘客保持穩(wěn)定連接。
車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術的體系架構(gòu)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與X（X指人、車、路、云等）智能信息交換、共享，具備復雜環(huán)境...
2023-03-21 標簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1503 0
根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)組成，進行無線電通信和信息交互的大系統(tǒng)網(wǎng)絡。如圖1所示，通過三網(wǎng)融合，實現(xiàn)V2X之間通...
很明顯，車輛通信是實現(xiàn)更高水平的自動駕駛的重要推動力。然而，長期以來，汽車行業(yè)參與者一直在調(diào)查所需的無線接入是否應該依賴于蜂窩接入技術（也稱為C-V2X...
雷視一體機應用實戰(zhàn) 昆山中環(huán)快速路態(tài)勢感知系統(tǒng)項目詳解
關于雷視一體機實戰(zhàn)應用的相關探討，無疑是近兩年智能交通管理領域最受關注的話題之一。 融合了視頻、毫米波雷達所有優(yōu)點的雷視一體機產(chǎn)品，在上市初期就受到了交...
2022-11-25 標簽：智能交通雷達車聯(lián)網(wǎng) 1830 0
V2X技術的實現(xiàn)可分為三個循序漸進的步驟。第一個步驟就是協(xié)同感知。它就是簡單地將道路和交通數(shù)據(jù)與你在車里看到的信息整合在一起。第二步是協(xié)同規(guī)劃。
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