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Waymo擴(kuò)大對自動駕駛半掛車的測試,計(jì)劃將在鳳凰城組建運(yùn)營卡車車隊(duì)
其自動駕駛汽車內(nèi)部開發(fā)系統(tǒng)包括軟件、電腦以及雷達(dá)、激光雷達(dá)和數(shù)十臺攝像機(jī)組成的精密視覺系統(tǒng),可以應(yīng)用于任何類型的車輛。
Waymo擴(kuò)大測試范圍 專注于推出自動駕駛出租車服務(wù)
Alphabet 旗下自動駕駛技術(shù)子公司W(wǎng)aymo正擴(kuò)大在公共道路上對自動駕駛半掛車的測試,該公司計(jì)劃在亞利桑那州鳳凰城運(yùn)營卡車車隊(duì)。據(jù)悉,Waymo去...
waymo研究自動駕駛技術(shù)10多年 現(xiàn)在終于要步入量產(chǎn)行業(yè)了
4月23日,谷歌系自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo表示,公司已經(jīng)選好了美國底特律的一座工廠,對自動駕駛汽車進(jìn)行量產(chǎn),尋求在這座美國老牌汽車工業(yè)基地打造未來的汽車。
自動駕駛的全球大結(jié)盟非常重要 對自動駕駛的未來發(fā)展影響深遠(yuǎn)
自動駕駛技術(shù)之所以被熱捧,是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)是破壞式創(chuàng)新,將會改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞?、交通道路建設(shè)、乃至城市的建設(shè),以自動駕駛為核心的智能汽車,與智能交通、智慧...
Waymo與Cruise博弈 科技公司和傳統(tǒng)車企自動駕駛布局思路大不同
5月8日,自動駕駛行業(yè)大佬Waymo宣布和美國網(wǎng)約車公司Lyft 進(jìn)行合作,在美國亞利桑那州鳳凰城提供自動駕駛汽車的約租車服務(wù)。
Waymo測試全新激光雷達(dá) L4自動駕駛汽車工廠落實(shí)
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達(dá)的言論,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達(dá)路線的擁躉,全球自動駕...
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo老大親自承認(rèn):自動駕駛汽車在路上普及還要幾十年
自動駕駛無人車未來可期!可能就是時間有點(diǎn)長~
有了解情況人士透露無人汽車駕駛公司W(wǎng)aymo一直在尋找外部投資者進(jìn)行融資,比如大眾等傳汽車廠商。
Waymo 的側(cè) Lidar 前后左右各一只,這四只是一樣的,但不是市面上流行的品種。筆者想了半天,他和 Velodyne 的 32E 的內(nèi)芯很像,估計(jì)...
無人駕駛商業(yè)落地難點(diǎn)在于外部環(huán)境的復(fù)雜性
無人駕駛技術(shù)在運(yùn)營領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展可能是在2021年5G大規(guī)模應(yīng)用。
Navigant Research發(fā)布了2019年度自動駕駛汽車排行榜
該公司表示,此次公布的榜單會從以下10方面因素來考察評分,分別為:發(fā)展前景、市場戰(zhàn)略、合作伙伴、生產(chǎn)戰(zhàn)略、技術(shù)、銷售,營銷和分銷、產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性...
各大企業(yè)在無人駕駛領(lǐng)域的投入盤點(diǎn) 燒錢速度不是一般快
自動駕駛不僅是傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型突破的重點(diǎn),也成為科技巨頭、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件企業(yè)共同開辟的新市場,然而前景是美好的,無人駕駛距離落地實(shí)現(xiàn)依然有較大的距離...
事實(shí)上,有人看到蘋果工程師去GoMentum Station瀏歷,這是一個占地2100英畝的前海軍基地,靠近硅谷,現(xiàn)在基地用來給無人駕駛汽車測試,汽車公...
Waymo出售激光雷達(dá)傳感器 助力各行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的突破
3月12日,外媒稱,谷歌旗下汽車公司W(wǎng)aymo有內(nèi)部員工透露,公司近期正在尋求首次外部投資,并希望在此次融資后,公司估值可達(dá)到150億元。目前,Waym...
無人駕駛的研發(fā)需要巨大的投入 Waymo始終在尋求外部投資
來自外媒消息,谷歌母公司Alphabet旗下無人家汽車子公司W(wǎng)aymo始終在尋求外部投資,融資對象包括大眾等歐洲汽車制造商。
通用自動駕駛子公司Cruise將新增1000員工和Waymo競爭加劇
在全球自動駕駛汽車領(lǐng)域,美國通用汽車公司旗下的Cruise處于領(lǐng)先陣營,和行業(yè)第一名Waymo展開激烈競爭。據(jù)外媒最新消息,通用汽車公司已經(jīng)決定,巡航自...
近日,大眾汽車商用車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Thomas Sedran表示,全自動汽車(L5級無人駕駛)至少還需要5年時間才能具備商業(yè)化落地的可能,而在全球推廣這項(xiàng)技...
Waymo宣布獨(dú)立銷售激光雷達(dá)傳感器 推動無人駕駛汽車以外應(yīng)用的增長
激光雷達(dá)是一種激光傳感器,大多數(shù)科技公司和汽車公司都將其視為自動駕駛汽車的重要組成部分。這些傳感器安裝在自動駕駛汽車的頂部,以及側(cè)面和格柵上,它們在格柵...
作為自動駕駛領(lǐng)頭羊的Waymo 強(qiáng)勢跨界到激光雷達(dá)行業(yè)
美國當(dāng)?shù)貢r間3月6日,全球自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo宣布,對外銷售蜂窩激光雷達(dá)Honeycomb,所有與Waymo核心業(yè)務(wù)RoboTaxi不存在競爭關(guān)系的...
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