與每一個新的互聯網模式相同，誰能夠掌握先機就能獲得空前巨大的利潤，這也是無人駕駛領域吸引大量“門外漢”公司加入混戰的原因之一。

　　在科技巨頭舉行的武林大會上，人工智能和無人駕駛才是倚天和屠龍。提到無人駕駛，人們首先想到的是特斯拉，但無人駕駛早已經不是汽車公司的專利。除了傳統汽車制造商以外，互聯網企業以及科技公司也紛紛開始了布局。當前有關無人駕駛的新聞當屬蘋果公開研究自動駕駛技術了，野心十足的“泰坦計劃”表明蘋果正式加入了這場競爭。對于這種大幅度的“跨界”，有人調侃，以后我們是不是能坐著自動駕駛的Mac上路了。

　　NVIDIA（全稱為NVIDIA Corporation，NASDAQ：NVDA，官方中文名稱英偉達），創立于1993年1月，是一家以設計智核芯片組為主的無晶圓（Fabless）IC半導體公司。Nvidia 是全球圖形技術和數字媒體處理器行業領導廠商，NVIDIA的總部設在美國加利福尼亞州的圣克拉拉市，在20多個國家和地區擁有約5700名員工。公司在可編程圖形處理器方面擁有先進的專業技術，在并行處理方面實現了諸多突破。

　　北京時間12月12日消息，據外媒報道，英偉達（Nvidia）日前從美國加州車輛管理局（DMV）獲得許可，允許其無人駕駛汽車在加州公共道路上展開測試。

　　在剛剛過去的這個周末，有人在舊金山灣區發現了測試中的英偉達無人駕駛汽車。據悉，除了加州外，密歇根州也批準英偉達無人駕駛汽車上路展開測試。

　　如果對電腦顯卡廠商英偉達的了解，還停留在他們的GPU芯片和圖形渲染解決方案上，那就大錯特錯了。

　　從現在來看，英偉達已開始在無人駕駛技術領域發力，該公司一直渴望進入這一市場。在過去幾年時間里，英偉達深度參與了人工智能（AI）技術研發，現在，英偉達將這一技術運用到了無人駕駛領域，甚至與中國的百度聯合開發出了一款自動駕駛AI平臺。

　　在今年一月份的CES上，英偉達首次公布了Drive PX 2車載系統，該系統實質上就是一款自動駕駛汽車人工智能超級電腦。此外，在今年夏季全球首個自動駕駛汽車大賽Roborace Championship上，參賽的自動賽車就使用了英偉達超級電腦Drive PX 2作為控制系統。

　　蘋果公司（Apple Inc. ）是美國的一家高科技公司。由史蒂夫·喬布斯、斯蒂夫·沃茲尼亞克和羅·韋恩（Ron Wayne）等人于1976年4月1日創立，并命名為美國蘋果電腦公司（Apple Computer Inc. ）， 2007年1月9日更名為蘋果公司，總部位于加利福尼亞州的庫比蒂諾。

　　據英國《每日郵報》12月8日報道，蘋果為機器人、無人駕駛汽車設計的一項防撞系統技術近日獲得專利，似乎暗示傳聞中的蘋果Titan汽車項目將很快揭開神秘面紗。

　　盡管曾否認有研發無人駕駛汽車的計劃，但蘋果12月初向國家公路交通安全管理局提交了1份長達5頁的文件，通過行動說明公司可能確實在秘密推進汽車項目。

　　本次公布的專利于2015年6月7日提交申請，名為“任意多邊形障礙物避讓”。該系統以每秒60次的速度更新實時路況，通過探測一定范圍內的障礙物并計算距離，可以使車輛在路況不熟的地方行駛，有效躲避碰撞。當檢測路徑范圍內出現障礙物，有碰撞可能時，系統自動選擇最短路徑，計算出改變現有路徑所需動力，及時避開障礙物。同時，歷史躲避記錄將被保留，作為下一次操作的參考。

　　蘋果呼吁政府測評無人駕駛汽車時不要設置過多限制，新生產業應該和現有產業一樣，受到公平對待。

　　目前，蘋果官方尚未發布Titan項目的官方消息，但據報道稱，該項目正處于轉型中，部分項目重心已從開發汽車本身移至無人駕駛系統軟件的開發。