隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等IT技術(shù)的深入應(yīng)用，共享經(jīng)濟(jì)如雨后春筍般涌現(xiàn)。但在共享經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，資本套利沖動(dòng)卻讓這一本該帶給更多人便利的新業(yè)態(tài)亂象頻出。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年分享經(jīng)濟(jì)融資規(guī)模達(dá)到了1710億元，同比增長130%，今年更有20多家共享充電寶企業(yè)在兩個(gè)月內(nèi)拿到了總計(jì)十幾億人民幣的投資。

　　享購物車、共享怪獸、共享紙巾、共享姨媽巾等等，共享經(jīng)濟(jì)之所以泛濫，是因?yàn)樯碳蚁矚g打著共享的噱頭，把落后的東西變成先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)，而這大多是出于宣傳或著收取押金的目的。

　　形形色色的共享產(chǎn)品爭相涌現(xiàn)，無非是想在共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口“撈一筆”。目前主流觀點(diǎn)主要分兩種，一種是資本方的風(fēng)口論，一種是輿論中占據(jù)主流的偽需求論。

　　近幾年共享充電寶已然成為創(chuàng)業(yè)“風(fēng)口”，共享充電寶行業(yè)目前主要有三種主流模式：一是主攻商場、車站等大場景的大機(jī)柜模式，以來電為代表；二是主攻餐廳、咖啡館等小場景的小機(jī)柜模式，以街電為代表；三是主攻餐廳、咖啡館等小場景的桌面固定模式，以小電為代表，Hi電屬于第三種。

　　近期有消息稱，共享充電企業(yè)Hi電正全面收縮線下推廣團(tuán)隊(duì)，旗下200多名員工涉嫌暴力裁員。而對(duì)此有長期跟蹤分享經(jīng)濟(jì)的學(xué)者指出，充電寶雖然是一種高頻行為，但是就單個(gè)產(chǎn)品而言價(jià)值十分有限，這也是行業(yè)飽受質(zhì)疑的原因所在。

　　也有共享充電寶業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前，共享充電寶行業(yè)市場還處于跑馬圈地的早期階段，“對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)、鋪設(shè)及拓展多渠道，進(jìn)而提高市場占有率，培育市場和培養(yǎng)用戶黏度等，才是當(dāng)前共享充電寶企業(yè)的工作核心。”

　　共享充電寶企業(yè)Hi電深陷窘境

　　除Hi電窘境，其它共享充電企業(yè)情況又如何呢，至少從投資金額上來看，共享充電寶項(xiàng)目已經(jīng)不再有那么多熱錢涌入，而此前陳歐信誓旦旦表示繼續(xù)對(duì)共享充電寶項(xiàng)目注入資金也沒了下文。

　　更令人驚訝的是Hi電的裁員方式：將員工從原工作城市調(diào)至邊疆省份的邊疆城市，并規(guī)定24小時(shí)內(nèi)自費(fèi)至新崗位報(bào)道，三日之內(nèi)若無法到崗工作則被視為“自動(dòng)離職”。

　　現(xiàn)在，這些員工已經(jīng)建群、準(zhǔn)備組團(tuán)維權(quán)，他們對(duì)Hi電的不滿主要有兩點(diǎn)：一是拖欠薪資；二是暴力裁員。對(duì)此，Hi電創(chuàng)始人劉文源在接受媒體采訪時(shí)對(duì)該傳聞拒絕正面回應(yīng)，并表示不愿多談。

　　公開報(bào)道顯示，Hi電在今年4月份宣布完成兩輪融資：天使輪金額在數(shù)千萬元，由志拙資本領(lǐng)投，非同凡想創(chuàng)投以及四位知名個(gè)人投資者跟投；A輪金額近億元，由光速中國領(lǐng)投，某知名基金和老股東跟投。

　　如今，相距上輪融資還不到半年時(shí)間的Hi電，卻身陷暴力裁員、欠薪等傳聞漩渦之中。

　　酷騎單車用戶上門討押金

　　酷騎單車押金難退已經(jīng)不是一兩天的事了。今年8月中旬起，全國各地，有不少酷騎單車用戶反映，酷騎單車無法在它承諾的7天內(nèi)進(jìn)行押金退款。有的用戶甚至表示，押金退款申請了一個(gè)月，押金仍然沒有退回，一直提示耐心等待，客服電話也打不通。

　　對(duì)于押金的問題，酷騎單車曾經(jīng)于8月26日在其官方微博上作出過回應(yīng)，當(dāng)時(shí)酷騎回應(yīng)稱，用戶退押金遲緩是由于酷騎集中上線的新功能，更新頻繁，系統(tǒng)不穩(wěn)定。

　　隨后的8月30日，酷騎單車發(fā)布了名為“酷騎單車新CTO即將上崗，9月份技術(shù)系統(tǒng)將很快穩(wěn)定完善”微博，微博中再次強(qiáng)調(diào)了酷騎的押金退回遲緩是由于系統(tǒng)不穩(wěn)定。微博中酷騎也提到，新的CTO上任后，預(yù)計(jì)9月份全部問題都能得到解決，一切恢復(fù)正常。

　　然而，現(xiàn)在已經(jīng)9月底了，酷騎單車官方微博的更新停留在了8月30日。一切不但沒有得到解決，恢復(fù)正常，酷騎單車的問題卻越來越嚴(yán)重。

　　現(xiàn)在，據(jù)杭州媒體爆料，維護(hù)杭州的酷騎公司已經(jīng)人去樓空，辦公場所已經(jīng)租給了一家新的公司。值得注意的是，酷騎的公司今年5月入駐，9月便結(jié)清租金后搬走。

　　酷騎公司于近日發(fā)布了內(nèi)部信，稱公司目前資金非常緊張，甚至可能會(huì)影響到公司的正常運(yùn)營、員工工資的正常發(fā)放，為了不影響員工的正常生活，公司給大家一次自愿選擇的機(jī)會(huì)。

　　今年8月中旬起，全國各地，有不少酷騎單車用戶反映，酷騎單車無法在它承諾的7天內(nèi)進(jìn)行押金退款。

　　一批酷騎單車用戶來到位于北京通州的酷騎總部退押金，而之所以要現(xiàn)場退押金，是因?yàn)锳PP上已經(jīng)無法完成退款了。