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組合儀表控制單元、數(shù)據(jù)總線診斷接口、冷卻液溫度表、燃油表、冷
- 指示燈(27961)
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冷鏈溫度記錄儀怎么使用？
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冷卻液液位傳感器電路檢測(cè)
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冷卻液溫度傳感器
其檢測(cè)數(shù)據(jù)見下表所示。當(dāng)診斷儀顯示故障碼DTCP0117、DTCP0118時(shí)，說明傳感器出現(xiàn)了故障，應(yīng)進(jìn)行檢修。 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.dzsc.com）:
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一文詳解微控制單元
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一汽紅旗名仕4GE發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器
冷卻液溫度傳感器其檢測(cè)數(shù)據(jù)如下表所示。 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-11-15 15:00:41
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基于CPLD的數(shù)字溫度表設(shè)計(jì)
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。數(shù)據(jù)處理DM642模塊完成音／視頻混合與切換等功能。IXP425和DM642之間采用PCI總線連接，各模塊之間數(shù)據(jù)傳輸速度快，提高了數(shù)據(jù)處理效率。關(guān)鍵詞：會(huì)議電視多點(diǎn)控制單元；IXP425；DM642；硬件設(shè)計(jì)
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2019-06-13 05:00:08
基于藍(lán)牙的遠(yuǎn)程訪問診斷接口架構(gòu)
、MOST、移動(dòng)媒介鏈路（MML）、LIN和ZigBee等等，本文介紹一種基于藍(lán)牙技術(shù)的、用于遙控診斷接口的架構(gòu)，它使測(cè)試工程師無論處在車內(nèi)或車外的任何位置，都可以監(jiān)控和操作汽車的傳感器及控制單元完成測(cè)試任務(wù)
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常見的柴油機(jī)傳感器的基本種類
：用于向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元提供燃油溫度信號(hào)，一般設(shè)置在第二級(jí)燃油濾清器蓋內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)燃油的溫度變化對(duì)噴油量進(jìn)行修正，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">燃油隨溫度升高而膨脹變得密度變小。 位置: 在主油管上 機(jī)油溫度傳感器
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微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷
微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油管路內(nèi)的油壓，可以判斷電動(dòng)汽油泵或油壓調(diào)節(jié)器有無故障，汽油濾清器是否堵塞等。檢測(cè)燃油壓力時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備一個(gè)量程為1MPa左右的油壓表及專用的油管
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日常維護(hù)中要注意保持機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境清潔。2.冷卻水流失這時(shí)應(yīng)查看冷卻水箱與機(jī)身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應(yīng)立即修復(fù)。然后補(bǔ)充冷卻液至正常液位。3.使用冷卻液的質(zhì)量不合格，使冷卻水管道積有水垢、鐵銹
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柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)保養(yǎng)1
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2010-12-13 17:51:33
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)保養(yǎng)3
。3、 冷卻液或機(jī)油溫度過高。4、 冷卻液，機(jī)油和燃油超耗。5、 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不正常、煙色不正常、排煙管發(fā)紅。使用假負(fù)載時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)5、 加載過程為25%，50%，75%，100%。6、 修訂實(shí)際使用
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檢查儀表的基本介紹 購(gòu)線網(wǎng)
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2017-03-23 19:31:56
檢測(cè)儀表的介紹
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2017-03-14 16:58:53
汽修冷卻液溫度傳感器信號(hào)汽車示波器測(cè)量
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器又稱為水溫傳感器，其傳感器器件一般是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的水套或者節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。冷卻液溫度傳感器其作用是用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制元件ECU根據(jù)該信號(hào)
2021-01-11 10:42:20
汽車溫度傳感器的功用及典型案例分析
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2013-07-23 13:53:58
汽車組合儀表工作原理上
指示燈(MIL)結(jié)霜(橘色)結(jié)冰(紅色)安全帶量表發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表使用由PCM經(jīng)過CAN總線傳送的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)或氣缸蓋溫度(CHT)傳感器提供的信息。如果溫度信號(hào)缺漏或是失效，則
2015-07-02 14:02:23
汽車進(jìn)氣溫度傳感器正常為多少度？
冷卻液溫度過高時(shí)。會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度上升,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作,所以在儀表系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度,讓駕駛員能夠直觀地看出,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在任何工況時(shí)的溫度,并
2014-02-12 16:03:01
熱電偶冷端溫度補(bǔ)償原因和方法
引起的熱電勢(shì)變化值，補(bǔ)償電橋有單獨(dú)產(chǎn)品。4、補(bǔ)償導(dǎo)線法補(bǔ)償導(dǎo)線法這是最常用的方法，即把熱電偶延長(zhǎng)。把冷端引至溫度較穩(wěn)定地地方（通常為控制室），然后由人工來調(diào)整冷端溫度，即把儀表零點(diǎn)調(diào)至室溫，或由儀表內(nèi)電路
2019-04-27 15:40:02
熱電阻溫度表的使用注意事項(xiàng)
自動(dòng)測(cè)量。由于熱電偶在低溫范圍中產(chǎn)生的熱電勢(shì)小，因而對(duì)測(cè)量儀表要求嚴(yán)格，而采用熱電阻溫度計(jì)測(cè)量低溫是很適宜的。熱電阻溫度表按結(jié)構(gòu)形式可分為普通工業(yè)型、鎧裝型及特殊型等。 常用的普通工業(yè)型熱電阻
2012-03-05 14:21:57
現(xiàn)有儀表的數(shù)據(jù)記錄
現(xiàn)有一些儀表，如三相電參數(shù)儀，熱電偶溫度表，光電轉(zhuǎn)速表等，儀表上一般用數(shù)碼管顯示，沒有其它數(shù)據(jù)輸出接口，希望做一個(gè)模塊，通過儀表內(nèi)部電路，直接實(shí)時(shí)讀取儀表的數(shù)據(jù)，并記錄下來，存貯在存儲(chǔ)卡或U盤，做成一個(gè)數(shù)據(jù)記錄儀，請(qǐng)教是否能低成本實(shí)現(xiàn)！！謝謝！！本菜鳥一名！！
2016-05-16 09:39:34
電動(dòng)后尾門控制單元主要功能
隨著車輛舒適性要求的不斷提高，越來越多的汽車采用電動(dòng)后尾門。經(jīng)緯恒潤(rùn)平臺(tái)化的電動(dòng)后尾門控制單元可為不同的后尾門應(yīng)用場(chǎng)合提供解決方案。主要功能?車門電動(dòng)打開與關(guān)閉?門鎖自動(dòng)上鎖?電動(dòng)過程障礙物檢測(cè)
2021-08-26 13:18:23
電動(dòng)后尾門控制單元主要功能
隨著車輛舒適性要求的不斷提高，越來越多的汽車采用電動(dòng)后尾門。經(jīng)緯恒潤(rùn)平臺(tái)化的電動(dòng)后尾門控制單元可為不同的后尾門應(yīng)用場(chǎng)合提供解決方案。主要功能?車門電動(dòng)打開與關(guān)閉?門鎖自動(dòng)上鎖?電動(dòng)過程障礙物檢測(cè)
2021-09-14 06:03:21
電控汽車傳感器特性變化引起的故障有哪些
冷卻液溫度傳感器由對(duì)溫度變化非常敏感的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻構(gòu)成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據(jù)這一特性，利用電阻值的變化檢測(cè)冷卻液的溫度，并將這一信號(hào)輸送給ECU，作為噴油量的重要修正信號(hào)。
2020-08-25 07:39:40
石油化工自動(dòng)化控制儀表的故障原因及解決辦法
熱電偶、熱電阻等測(cè)溫元件來測(cè)量溫度數(shù)據(jù)，并借助現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)來達(dá)到自動(dòng)化溫控效果。2、壓力儀表壓力儀表的類型比較多樣，如壓力傳感器、壓力變送器、特種壓力表等，壓力儀表可以用于高溫、腐蝕等極端環(huán)境下的壓力測(cè)量
2018-02-08 14:04:53
速銳得LIN總線在燈光控制系統(tǒng)的應(yīng)用硬件設(shè)計(jì)
燈光控制系統(tǒng)包括了遠(yuǎn)光旋轉(zhuǎn)開關(guān)接口、車燈變光接口，左前照燈LIN總成控制接口、右前照燈LIN總成控制接口，轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元、數(shù)據(jù)總線診斷接口，預(yù)留了CAN位置，可以外接組合儀表控制面板單元，車載
2022-10-13 16:13:19
采用PID控制冷卻水溫度的步驟介紹
冷卻塔，通過噴淋泵和風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)冷卻水的溫度，風(fēng)機(jī)采用變頻器控制。 2. 儀表檢測(cè) 儀表檢測(cè)有溫度壓力等，壓力通過循環(huán)水泵調(diào)節(jié)，溫度通過冷卻塔調(diào)節(jié)，本系統(tǒng)需要控制的就是溫度TT1101 3. 控制
2023-03-13 16:32:37
高價(jià)回收歐姆龍NJ系列控制器以及控制單元CPU模塊
西門子自動(dòng)化設(shè)備，常年回收新舊不限，型號(hào)年份不限，有貨就好AC輸入單元NX系列歐姆龍OMRON全新溫度控制單元NX系列歐姆龍OMRON全新SSI輸入單元NX系列歐姆龍OMRON全新模擬量輸出單元NX
2021-06-15 10:18:39
數(shù)字溫度表
概述EV1605數(shù)字溫度表為全電子結(jié)構(gòu)，采用電池供電，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)易。采用高精度PT100，由LCD顯示器顯示出實(shí)際的溫度值。該智能數(shù)字溫度表使用靈活，操作簡(jiǎn)單，調(diào)試容易，安全可靠。廣泛應(yīng)用于水電
2022-04-26 14:57:11
整車控制單元（VCU）
概述新能源汽車根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力車 (HEV\PHEV)。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS
2022-05-16 10:15:41
CAN總線分布式系統(tǒng)適配卡和控制單元設(shè)計(jì)
介紹CAN總線分布式系統(tǒng)中適配卡和控制單元的硬件組成及軟件的設(shè)計(jì)方法， 給出硬件原理圖；詳細(xì)分析SJA1000的初始化方法、驗(yàn)收濾波器的原理和使用方法、通信程序的設(shè)計(jì)，并給出
2009-04-08 09:51:55
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27基于IC卡的記錄式溫度表
基于IC 卡的溫度表是一種新穎的現(xiàn)場(chǎng)儀表。它利用IC 卡作為信息載體進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳送，可以共享PC 機(jī)的強(qiáng)大功能； 利用PC 機(jī)， 可對(duì)儀表的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、分析、處理、存檔、
2009-04-16 10:35:2521
21基于IC 卡的記錄式溫度表
基于IC 卡的溫度表是一種新穎的現(xiàn)場(chǎng)儀表。它利用IC 卡作為信息載體進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳送，可以共享PC 機(jī)的強(qiáng)大功能； 利用PC 機(jī)， 可對(duì)儀表的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、分析、處理、存檔、
2009-05-15 13:28:2031
31基于IC卡的記錄式溫度表
摘要：基于IC卡的溫度表是一種新穎的現(xiàn)場(chǎng)儀表。它利用IC卡作為信息載體進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳送，可以共享PC機(jī)的強(qiáng)大功能；利用PC機(jī)，可對(duì)儀表的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、
2006-03-24 13:12:56686
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發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器電路圖
2009-01-22 17:47:271580
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ABS ECU控制單元是什么意思
ABS ECU控制單元是什么意思
控制單元ECU的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括：①微控制器，包括MC68HC9S12DP256和MC68HC08GZ32，分別用于控制和故障處理
2010-03-11 17:24:0515621
15621目標(biāo)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)控制單元的ASIC化設(shè)計(jì)
文章在分析目標(biāo)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)控制單元工作原理的基礎(chǔ)上, 提出了用 FPGA (F ieldP rogrammable Gate A rray) 芯片設(shè)計(jì)該單元的具體思路和方法, 以及在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的問題,最后, 給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
2011-07-21 17:10:5122
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基于CAN總線汽車電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)
基于CAN總線汽車電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)基于CAN總線汽車電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)基于CAN總線汽車電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)基于CAN總線汽車電子控制單元（ECU）的集成電路設(shè)計(jì)
2016-03-04 14:59:5528
28深度解讀關(guān)于單片機(jī)的車用數(shù)字儀表系統(tǒng)技術(shù)
汽車儀表是用以監(jiān)測(cè)汽車各系統(tǒng)工作狀況的裝置。汽車上常用的儀表包括機(jī)油壓力表、冷卻液溫度表、燃油表、車速表、 轉(zhuǎn)速表和里程表等。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，多功能、高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表已不斷應(yīng)用于汽車上。
2017-11-08 10:40:543887
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基于PROTEUS和LABVIEM的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度監(jiān)控系統(tǒng)
的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳冷卻液溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、排放性、經(jīng)濟(jì)性等均能顯著地提高。為維持發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的工作狀態(tài)，需要對(duì)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)基礎(chǔ)之上，開發(fā)智能白控化的冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)技
2017-11-09 09:49:4412
12配網(wǎng)物理模擬系統(tǒng)控制單元設(shè)計(jì)
模擬斷路器通斷控制、三遙數(shù)據(jù)采集控制、故障模擬控制、燃弧控制等功能，并以中斷方式切除系統(tǒng)產(chǎn)生的模擬故障，響應(yīng)時(shí)問不超過10個(gè)周波。PSCAD仿真結(jié)果與系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果一致，表明所設(shè)計(jì)控制單元滿足配電網(wǎng)物理模擬系統(tǒng)運(yùn)行的控
2018-03-09 09:54:350
0水溫傳感器在什么位置_水溫傳感器安裝
汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 （NTC） ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導(dǎo)線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線。
2019-12-26 14:07:3250892
50892冷卻液溫度傳感器的工作原理及作用解析
冷卻液溫度傳感器，其內(nèi)部是熱敏電阻，隨著冷卻液溫度變化時(shí)，，ECU通過THW端子測(cè)得的分壓值隨之變化，ECU根據(jù)分壓值來判斷冷卻液溫度。
2019-12-26 15:48:578876
8876冷卻液溫度傳感器安裝在哪里
冷卻液溫度傳感器安裝位置一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置，如需更換建議到售后讓專業(yè)維修人員給你更換。
2020-03-09 10:00:289663
9663冷卻液溫度傳感器作用_冷卻液溫度傳感器檢修
冷卻液溫度傳感器作用是給ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)控制的修正信號(hào)。冷卻液溫度傳感器信號(hào)也是其他控制系統(tǒng)（如EGR等）的控制信號(hào)。
2020-03-09 10:06:253550
3550冷卻液溫度傳感器好壞檢測(cè)_冷卻液溫度傳感器壞了表現(xiàn)
本文主要闡述了冷卻液溫度傳感器好壞檢測(cè)方法及冷卻液溫度傳感器壞了的具體表現(xiàn)現(xiàn)象。
2020-03-09 10:13:575121
5121冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu)_冷卻液溫度傳感器功能
本文首先闡述了冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu)，其次闡述了冷卻液溫度傳感器的特性，最后闡述了冷卻液溫度傳感器功能。
2020-03-09 10:27:203429
3429基于7107半雙積分式模/數(shù)轉(zhuǎn)換和單片機(jī)實(shí)現(xiàn)記錄式溫度表設(shè)計(jì)
溫度計(jì)是常用的熱工儀表，常用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作為過程的溫度測(cè)量。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，不僅需要了解當(dāng)前溫度讀數(shù)，而且還希望能了解過程中的溫度變化情況。最近，筆者設(shè)計(jì)的基于IC卡的記錄式溫度表，價(jià)格與數(shù)字式溫度表相近；但可以記錄、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，并可通過IC卡與PC機(jī)接口，是一種新穎的記錄式儀表。
2020-07-20 11:53:50659
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冷卻液溫度傳感器的故障的原因和檢測(cè)方法
發(fā)動(dòng)機(jī)是我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中的一個(gè)必不可少的設(shè)備，冷卻液溫度傳感器作為其中一個(gè)重要設(shè)備，有哪些需要注意的呢？冷卻液溫度傳感器的故障現(xiàn)象有哪些？怎么檢測(cè)這些故障？
2020-08-05 15:31:118940
8940冷卻液溫度傳感器的結(jié)構(gòu)、特性及功能的詳細(xì)說明
(一)冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu) 冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，內(nèi)部是由一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻構(gòu)成，它具有負(fù)溫度系數(shù)NTC。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時(shí)，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大
2021-08-20 17:54:006276
6276冷卻液溫度傳感器的工作原理和失效影響
冷卻液液位傳感器是一種安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中并用于測(cè)量散熱器頂部水箱中開關(guān)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束將信息傳輸給ECM。 ? 冷卻液溫度傳感器的工作原理 冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，隨著
2021-08-18 18:17:363400
3400冷卻液溫度傳感器的工作原理及它的失效影響有哪些
冷卻液液位傳感器是一種安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中并用于測(cè)量散熱器頂部水箱中開關(guān)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束將信息傳輸給ECM。 ? 冷卻液溫度傳感器的工作原理 冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，隨著
2021-08-25 16:27:056259
6259冷卻液溫度傳感器的工作原理 失效后有什么影響
冷卻液液位傳感器是一種安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中并用于測(cè)量散熱器頂部水箱中開關(guān)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束將信息傳輸給ECM。 ? 冷卻液溫度傳感器的工作原理 冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，隨著
2021-08-30 09:21:282726
2726當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)造成什么影響
冷卻液液位傳感器是一種安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中并用于測(cè)量散熱器頂部水箱中開關(guān)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)線束將信息傳輸給ECM。 ? 冷卻液溫度傳感器的工作原理 冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，隨著
2021-10-06 10:51:006946
6946寶馬B48車燈變光開關(guān)鏈路原理設(shè)計(jì)電路
新款寶馬B48遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)通過車載網(wǎng)關(guān)控制單元集中控制，這個(gè)系統(tǒng)包括了燈光旋鈕開關(guān)、車燈變光開關(guān)、左前照燈總成、右前照燈總成轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元、數(shù)據(jù)總線診斷接口、組合儀表控制單元、車載網(wǎng)關(guān)控制單元。
2022-10-26 11:35:30489
489汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理
CAN總線由CAN控制器、CAN收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)據(jù)傳輸終端等組成。CB311的ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）、TCU（變速器控制單元）、FEPS（無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)）、組合儀表四個(gè)電控單元通過CAN總線連接，CAN控制器、CAN收發(fā)器均集成在電控單元中。
2022-12-02 11:47:092259
2259液位傳感器為冷卻液液位達(dá)警戒液面提供解決方案
隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，越來越多的新技術(shù)不斷應(yīng)用在汽車上，使駕乘人員能夠舒適自如的駕駛汽車。但目前汽車散熱器膨脹水箱內(nèi)冷卻液液面高度還沒有相應(yīng)的檢測(cè)裝置，還是有駕駛員打開車箱蓋檢查冷卻液液面高度
2023-01-03 10:29:02354
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求一種新能源電池冷卻液液位監(jiān)測(cè)方案
液位開關(guān)（磁阻式）在車輛上有著廣泛的應(yīng)用，國(guó)內(nèi)某合資品牌車企某新能源車型配套的冷卻液液位開關(guān)（磁阻式）就是其中一個(gè)非常典型的應(yīng)用場(chǎng)景，用來監(jiān)測(cè)新能源汽車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻液的液位高度，當(dāng)冷卻液低于最低高度時(shí)，及時(shí)報(bào)警，提醒司機(jī)及時(shí)加注冷卻液，確保動(dòng)力電池及車輛的正常運(yùn)行。
2023-02-02 10:56:58188
188汽修示波器測(cè)量汽車冷卻液溫度傳感器信號(hào)及分析
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器又稱為水溫傳感器，其傳感器器件一般是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋的水套或者節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。冷卻液溫度傳感器其作用是用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制元件ECU根據(jù)該信號(hào)
2021-12-21 16:19:34913
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一汽奧迪汽車空調(diào)和熱管理系統(tǒng)工作原理
PTC加熱器元件3 Z132的作用是根據(jù)需要加熱高電壓蓄電冷卻液回路中的冷卻液。PTC加熱器元件3 Z132通過LIN總線從蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840接收關(guān)于何時(shí)需要加熱冷卻液回路中冷卻液以及需要加熱多少冷卻液的報(bào)文。
2023-11-09 14:59:24232
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)輔助系統(tǒng)中的NTC熱敏電阻介紹
NTC熱敏電阻可以測(cè)量環(huán)境溫度跟冷卻液溫度，為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU) 提供有價(jià)值的輸入。
2023-12-05 17:26:38916
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論