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武漢研發出新能源汽車核心芯片 可打破海外壟斷、替代進口

ss ? 來源:科技圈里那點事兒 ? 作者:科技圈里那點事兒 ? 2021-01-22 11:10 ? 次閱讀
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據長江日報報道,東風汽車集團公司旗下的智新半導體有限公司年產30萬套功率芯片模塊的生產線4月將投入量產,產品可打破海外壟斷、替代進口。

據悉,智新半導體研發、生產的汽車芯片模塊,被稱為功率半導體模塊(IGBT模塊),是新能源汽車電控系統上的核心零部件之一,直接控制全車交直流轉換、高低壓功率調控等核心指標,被稱為新能源汽車的“最強大腦”。

汽車上使用的芯片分為功率芯片、功能芯片兩大類,共有100多種,從轉向到通訊,從速度調整到動力傳輸,這些芯片可以幫助控制一切。在汽車芯片中,使用量最大的是功能芯片。這類芯片類似于手機芯片,使用于車載網絡、自動駕駛智能網聯等關鍵系統。而車規級功率芯片,即IGBT芯片,用于新能源汽車的電控、電驅系統,目前僅有比亞迪、智新半導體、斯達半導體等3家廠商具備設計、研發和制造能力。

我國是全球最大汽車市場,汽車銷量占全球30%,但汽車芯片自給率不足10%。有關數據顯示,2019年,我國車用芯片進口率超90%,先進傳感器、車載網絡、三電系統、底盤電控、ADAS、自動駕駛等關鍵系統芯片過度依賴進口。其中,電動汽車中價值僅次于動力電池的IGBT,98%以上需要從國外進口,且價格是國外的1.2倍至1.8倍。

此時,正值芯片短缺向全球汽車產業蔓延。自2020年12月下旬起,因汽車芯片短缺,大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等六大車企開啟全球減產計劃,部分工廠暫時停產。中國工程院院士孫逢春日前指出,沒有自主可控的汽車芯片,我國智能網聯新能源汽車將重蹈合資車覆轍。

責任編輯:xj

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