王曉剛表示：“商湯絕影自誕生起就蘊(yùn)含著國(guó)際化的基因，在多年的創(chuàng)新與實(shí)踐中逐步發(fā)展成為駕、艙、云三位一體的架構(gòu)體系，如今走向全球恰逢其時(shí)。此次車展可以說(shuō)是AGI時(shí)代一個(gè)令人興奮的新起點(diǎn)，我們期待將長(zhǎng)期沉淀的大模型技術(shù)能力和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)帶給全球客戶，讓智能座艙變成暖心懂你的好管家，讓智能駕駛變成安全可靠的老司機(jī)，共同開(kāi)啟人機(jī)共駕的新體驗(yàn)。”

傳統(tǒng)智能座艙大多只能提供預(yù)設(shè)功能，決策和控制均基于規(guī)則，難以進(jìn)行差異化的服務(wù)，也無(wú)法隨著用戶的使用而進(jìn)化。

大模型強(qiáng)大的認(rèn)知理解、邏輯思維能力配合絕影團(tuán)隊(duì)打造的專屬記憶模塊，可以將離散的單點(diǎn)功能串聯(lián)在一起，把“懂你”的管家式體驗(yàn)帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

在今年4月上海車展期間，商湯絕影首次展示了“大模型上車”的人性化體驗(yàn)。不到半年，商湯絕影完成了以座艙大腦為核心的架構(gòu)升級(jí)，并將智能座艙大模型產(chǎn)品體系帶到博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

商湯絕影智能座艙大模型產(chǎn)品體系以車端多模態(tài)感知和云端大模型服務(wù)作為基礎(chǔ)，以車艙大腦作為核心，結(jié)合安全、娛樂(lè)、教育、效率等用戶可感知場(chǎng)景設(shè)計(jì)，并通過(guò)數(shù)字人作為用戶交互窗口，打造“更懂你、有思想、有邏輯”的車載管家。

比如：

• 健康問(wèn)診：利用車內(nèi)的視覺(jué)健康檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合醫(yī)療垂域模型，快速處理車上應(yīng)急情況；

• 旅游攻略：通過(guò)自然語(yǔ)言準(zhǔn)確理解用戶意圖，進(jìn)行旅游推薦和規(guī)劃，并完成地圖、酒店等服務(wù)的生態(tài)打通，讓旅游更省心；

• 兒童模式：可為不同年齡段的孩子們提供有趣的故事伴讀和互動(dòng)問(wèn)答，還能和孩子們共讀古詩(shī)詞、共創(chuàng)故事，引導(dǎo)和開(kāi)發(fā)兒童想象力，讓全家出游充滿溫馨氛圍；

• AI說(shuō)明書(shū)：“AI說(shuō)明書(shū)”可借助大模型的長(zhǎng)文本理解等能力，讓用戶只需通過(guò)自然語(yǔ)言與系統(tǒng)交流，就能方便獲取車輛使用說(shuō)明；

• 疲勞緩解：DMS系統(tǒng)感知到用戶疲勞以后，大模型可以根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和當(dāng)前環(huán)境推薦不同的系統(tǒng)操作來(lái)緩解，比如推薦音樂(lè)或者聊些用戶感興趣的話題；

• 新聞概要：系統(tǒng)可以自動(dòng)搜索和總結(jié)用戶感興趣的新聞，在用戶上車場(chǎng)景做快速的介紹；

• 角色切換：大模型可以模擬不同的用戶角色與車內(nèi)用戶進(jìn)行交流，或嚴(yán)肅或活潑，非常適合兒童的童趣對(duì)話；

• 隔空作畫(huà)：結(jié)合座艙視覺(jué)感知系統(tǒng)捕捉手部位置，生成繪畫(huà)草圖，利用大模型能力根據(jù)草圖直接生成符合用戶意圖的畫(huà)作。

• 與國(guó)內(nèi)車企緊密合作，將各種遮擋、眼睛反光、頭姿視線不一致、不同坐姿、小眼睛大角度等長(zhǎng)尾問(wèn)題的誤報(bào)率降至萬(wàn)分之一，到達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。

• 通過(guò)歐盟DDAW（駕駛員嗜睡和注意力警告）認(rèn)證，且測(cè)試結(jié)果遠(yuǎn)高于DDAW的法規(guī)要求，并達(dá)到Euro NCAP（歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，為合作車型在歐洲上市保駕護(hù)航。

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