新奇駿從純爺們到美男子的轉變，無疑是日產非常正確的決策，看看9月份的全國汽車工業報告就知道，全國SUV銷量排行第四，從當初的不溫不火到現在的賣到手軟，直接將日系同胞甩掉N條街。外觀、空間和配置捕獲了大部分消費者的芳心，但安全卻是另一個不能忽視的重要因素。那么問題來了，新奇駿安全表現到底如何？各位且看歐洲新車碰撞測試中心（E-NCAP）的新奇駿碰撞測試。

● 新奇駿各測試項目總得分

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞（64km/h）

在正面40%偏置碰撞中，新奇駿的駕駛艙的空間保持良好，A柱無明顯變化，車內安全氣囊適時打開，假人的頭部和胸部得到了充足保護。而數據顯示腳踏板后移了59mm，但是保護仍算到位。

● 可變形移動壁障側面碰撞（50km/h）

在可變形移動壁障側面碰撞中，新奇駿的頭部氣簾以及座椅側氣簾適時打開，對駕駛員的頭部以及身體部位保護很到位，表現不錯。

● 柱狀物體側面碰撞測試（29km/h）

在更加嚴酷的柱碰中，新奇駿的頭部氣簾以及座椅側氣簾適時打開，假人頭部和胸部保護充分，表現依舊出色。

● 座椅鞭打測試

座椅鞭打測試，主要是考察車輛在遭受追尾等事故時，座椅對于駕駛員及副駕駛乘客的頸部保護情況。新奇駿前排座椅由于配備了主動式頭枕，對前排乘客的頸部保護十分到位，而后排則只能說“勉強可以接受”。

● 兒童保護

● 行人保護

總結：憑借高強度鋼的大面積使用，以及ZONE BODY區域安全車身概念，海外版新奇駿在各項測試中，均表現出色。讓人遺憾的是，在座椅鞭打測試里，后排座椅對乘客的頸部支撐性較一般，希望日后可以酌情配備主動式頭枕。最終，海外版新奇駿獲得了5星級安全評定。