本文利用PIC16F874設計了基于CAN總線的一種車輛遠程故障診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)設計新穎，具備很好的應用前景，有關提供車輛信息技術服務（tsp）的網(wǎng)站也在籌建中。
2013-02-20 10:56:54
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為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進行錯誤檢測。
2022-11-08 17:12:447486 近些年來，CAN控制器價格越來越低，很多MCU也集成了CAN控制器?，F(xiàn)在每一輛汽車上都裝有CAN總線。
2023-01-13 14:47:00530 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結構（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關于總線拓撲結構的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181836 
為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進行錯誤檢測：
2023-06-21 17:14:181840 
在檢查數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)前，須保證所有與數(shù)據(jù)總線相連的電控單元無功能故障。功能故障指不會直接影響數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)，但會影響某一系統(tǒng)的功能流程的故障。如傳感器損壞，其結果就是傳輸器信號不能通過數(shù)據(jù)總線傳遞。這種
2023-09-15 10:41:014991 
當CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時，往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動，啟動后無法熄滅，車輛動力性能下降，某些電控系統(tǒng)功能失等。
這是因為相關數(shù)據(jù)或信息是通過CAN總線傳輸?shù)?，如果傳輸失敗，那么會產生多種連帶故障，甚至造成整個網(wǎng)絡系統(tǒng)癱瘓。
2023-10-09 14:56:571380 
這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54606 
現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不再僅僅是一種死氣沉沉的交通工具了。計算機的發(fā)明，也讓汽車有了一個職能的心。跟中嵌入式的計算機核心應用到汽車當中。那么如何規(guī)范這個核心的工作呢？這就需要CAN總線協(xié)議來幫忙了?，F(xiàn)在
2014-04-27 15:16:02
現(xiàn)在的汽車已經(jīng)不再僅僅是一種死氣沉沉的交通工具了。計算機的發(fā)明，也讓汽車有了一個職能的心。跟中嵌入式的計算機核心應用到汽車當中。那么如何規(guī)范這個核心的工作呢？這就需要CAN總線協(xié)議來幫忙了。現(xiàn)在
2014-04-18 16:36:30
常聽到一句話“汽車上都用CAN總線，那這個總線的穩(wěn)定性應該是有所保障的”，而這種穩(wěn)定性的保障，正是因為CAN總線直面了現(xiàn)場總線的復雜環(huán)境，做了相應的錯誤處理以及故障界定。工業(yè)現(xiàn)場總線的應用環(huán)境
2021-08-23 09:25:27
現(xiàn)場總線VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場總線CAN總線（Control Area Network）一、CAN總線是什么？CAN總線的作用？CAN總線的優(yōu)點CAN總線拓撲圖各接口協(xié)議速率對比
2021-08-06 07:44:19
傳導干擾，以及電機、繼電器等各種負載的連接和斷開及交流發(fā)電機 / 發(fā)電機的啟停引起的電壓尖峰。雖然 CAN 總線適用于惡劣的電氣環(huán)境，但如果沒有適當?shù)谋Ｗo，它們很容易出現(xiàn)各種故障模式。本文
2020-10-10 14:40:07
我們先簡單總結一下CAN的錯誤處理與故障界定：1.CAN控制器記錄發(fā)生在發(fā)送/接收過程中，總線數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤的總數(shù)（位錯誤，CRC錯誤等）。2.CAN控制器根據(jù)總線出錯數(shù)量由低到高，依次處于主動錯誤
2021-08-20 06:18:45
直流風扇運轉的基本原則是什么？何謂直流無刷風扇？有何優(yōu)點？典型的直流風扇控制電路有哪幾種形式？
2021-08-27 06:13:27
RS485總線是什么？RS485總線有哪幾種典型電路？
2021-09-28 07:11:08
STM32 中的CAN總線模塊是具有故障監(jiān)測功能的就是CANx_SCE_IRQHandler這個用的很少，它叫CAN總線狀態(tài)改變中斷通過打開這個中斷，配合代碼可以精確的監(jiān)測CAN總線的故障情況就是
2021-08-19 08:20:11
月報最近學習了STM32的CAN總線協(xié)議，使用的是野火的開發(fā)板 CAN 是Controller Area Network 的縮寫(CAN BUS)，具有布線簡單、典型的總線型結構、可最大限度的節(jié)約
2021-08-19 07:41:05
CAN 總線（Controller Area Network）是控制器局域網(wǎng)的簡稱，是 20 世紀 80 年代初德國 BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種
2018-12-13 14:26:31
什么是CAN總線？CAN總線是如何發(fā)展的？CAN總線是如何工作的？CAN有哪些特性？Philips制造的CAN芯片有哪些？什么是標準格式CAN和擴展格式CAN？
2021-05-20 06:16:35
使用LABVIEW做一個基于CAN總線的汽車故障模擬軟件，怎么弄啊這是小弟畢業(yè)設計題目，雖然我是汽車專業(yè)的，但是沒有學過LABVIEW，求助！
2011-04-30 16:34:53
CANScope分析儀是什么？如何快速判斷CAN總線的故障節(jié)點？
2021-05-20 06:44:41
問題日益突出，總線故障潛在問題極其嚴重。那么，如何保證CAN總線穩(wěn)定，為何主機廠愈來愈重視CAN一致性測試？如何解決CAN總線測試問題呢？CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點
2019-04-26 10:52:24
“不感興趣”的報文。這種方法針對總線負載率超出限制較多時效果顯著，但是網(wǎng)絡拓撲結構的修改意味著線束的修改，改動涉及面較廣，適用于新開展的項目。典型的CAN中繼器如Ixxat的CANbridge NT420
2019-12-19 15:09:07
圍繞“汽車CAN總線技術到底是怎么一回事？汽車總線的發(fā)展趨勢。汽車為什么選擇了CAN總線技術？采用汽車CAN總線技術有哪些優(yōu)點？”等問題作了一個淺短的介紹：1.汽車CAN總路線技術到底是怎么一回事
2015-06-24 13:56:39
汽車為何選擇利用CAN總線技術呢？汽車CAN總線技術的優(yōu)點在哪里呢？汽車CAN總線技術的優(yōu)點有下面三點，大家同意嗎？信息共享，減少線束，關聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33
基于DSP和CAN總線的機車故障數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設計
2009-05-08 17:19:01
16 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題，本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場總線技術實現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng)，還詳細說明了RS-232與CAN總線轉換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736 本文簡要描述了電動機故障分析中的對稱分量法和CAN 總線的結構特點。在分析算法的基礎上，結合CAN 總線通信的要求，提出基于CAN 總線的電動機保護的方案，并介紹了設計方案的
2009-07-30 16:20:2212 針對礦井帶式輸送機的火災問題并分析其原因，設計了輸送機的溫度監(jiān)測系統(tǒng)。本文著重介紹輸送帶的常見故障形式及原因、CAN總線、測速和測溫原理，以及保護系統(tǒng)、軟硬件設
2009-08-04 08:54:1315 本文首先簡要介紹了CAN 總線的技術特點，同時把針對電動汽車的特點，建立車身網(wǎng)絡的拓撲結構。詳細的介紹了CAN 通訊協(xié)議準的拓撲結，制定了CAN 總線應用層協(xié)議的通訊報文形式
2010-01-07 14:47:0660 介紹一種基于CAN總線的牽引變電站自動化系統(tǒng)通訊規(guī)約的設計，CAN通訊規(guī)約采用標準幀，報文采用主動發(fā)送和發(fā)送查詢兩種處理形式。該設計在城市輕軌與地鐵牽引變電站中的應
2010-12-25 16:26:2539 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術的特征,對CAN總線在汽車領域的應用進行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084 控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議由德國的Robert Bos
2012-09-10 09:22:53197509 
[第13講] CAN總線(124分鐘)，由何強主講.本課主要講解：(1).典型CAN總線網(wǎng)絡系統(tǒng)結構詳解;(2).CAN總線的報文傳輸和結構講解;(3).CAN總線特點講解;(4).STM32中的CAN控制器;(5).CAN控制器的寄存器詳解;(6).CAN控制器的庫函數(shù)詳解.
2016-10-09 16:14:191644 介紹 阿美族30660高速CAN收發(fā)器設計能夠承受總線故障。沒有任何損壞IC的景觀或能線可能對地短路，或電池供電。然而在一些總線故障可能會發(fā)生功耗增加的條件。這將導致結溫上升。兩個總線狀態(tài)可以區(qū)分
2017-04-01 17:11:0714 應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在建立之初，CAN總線就定位于汽車內部的現(xiàn)場總線，具有傳輸速度快、可靠性高、靈活性強等優(yōu)點。上世紀90年代CAN總線開始在汽車電子行業(yè)內逐步推廣，目前已成為汽車電子行業(yè)首選的通信協(xié)議，并且在醫(yī)療設備、工業(yè)生產、樓宇設施、交通運輸?shù)阮I域中取得了廣泛
2017-11-09 20:22:4243735 
CAN總線系統(tǒng)中擁有一個CAN控制器、一個信息收發(fā)器、兩個數(shù)據(jù)傳輸終端及兩條數(shù)據(jù)傳輸總線，除了數(shù)據(jù)總線外，其他各元件都置于各控制單元的內部。分析CAN總線系統(tǒng)產生故障的原因
2017-11-27 11:01:45317841 明顯的區(qū)別。 當CAN總線上的一個節(jié)點（站）發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網(wǎng)絡中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優(yōu)先級，這種報文格式稱為面向內容的編址方案。在
2017-12-07 10:25:5426 本文首先介紹了CAN總線的總體結構，其次介紹了汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構成及工作原理，最后介紹了汽車CAN總線故障產生的原因以及用萬用表測量診斷CAN總線方法詳解。
2018-04-25 08:54:18145063 
CAN已經(jīng)形成國際標準，并已被公認為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設計，CAN總線越來越受到人們的重視，它在汽車領域上的應用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點及優(yōu)缺點、應用領域及應用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933700 
轎車的設計概念帶入一個新的境界。本文首先介紹了天籟CAN總線故障（IPDM故障），其次介紹了日產天籟2.3轎車無法啟動故障原因解檢修，最后闡述了東風日產天籟加速無力的故障現(xiàn)象及原因是什么，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-07 14:54:5646854 
），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。本文主要介紹了四款CAN總線通信典型電路原理圖，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-07 15:38:03188243 
本文說的CAN即是一種總線，也是一種協(xié)議。因此，我們常聽見CAN總線，也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分，CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議，而CANOpen
2018-10-03 19:53:0073332 
CAN總線的突出優(yōu)點使其在各個領域的應用得到迅速發(fā)展， 這使得許多器件廠商競相推出各種CAN總線器件產品， 已逐步形成系列。
2018-11-08 11:05:1826 汽車CAN總線關閉故障發(fā)生時，應分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號干擾等外在因素，同時分析CAN寄存器及軟件處理，重新初始化CAN驅動和恢復正常后，定時嘗試往外發(fā)送
2018-11-27 17:00:4938317 為了弄清CAN總線是否完好工作，必須觀察總線上的通信情況。在這種情況下不需要分析單個位，而只需要觀察CAN總線是否工作。示波器測量說明： “CAN總線很可能無故障工作”。
2018-11-28 17:22:418746 本文檔額度主要內容詳細介紹的是CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載主要內容包括了：CAN總線概述，數(shù)據(jù)鏈路層，物理層
2018-12-07 17:20:39201 CAN總線的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強有力的技術支持，在帶來便利的同時，也為工程師們故障排查增加了難度，所以本文主要給大家介紹了找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法。
2020-08-26 10:41:1011937 
以MSCAN08和MSCAN12為示例，講述CAN現(xiàn)場總線，初步掌握CAN總線技術的應用。
2021-04-20 16:12:35287 CAN總線是什么意思 CAN的全稱是Controller Area Network，中文名稱是控制器局域網(wǎng)絡，是由德國BOSCH公司開發(fā)的，并且最后成為國際標準，這是目前應用最多的現(xiàn)場總線之一?，F(xiàn)場
2021-08-07 16:37:1317486 的雙絞線上運行，還能夠使用光纜連接。CAN在細節(jié)上很多地方與I2C總線差不多，不過也有一些區(qū)別比較明顯。 CAN總線用報文形式廣播的方式從一個節(jié)點向另一個節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)。對于節(jié)點來說，不管這個數(shù)據(jù)是發(fā)到哪里的，自己都要接收。 當一個節(jié)點要發(fā)送數(shù)據(jù)的時候
2021-08-07 17:07:4333792 很多的司機朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞，今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火？ CAN總線，也叫做控制器局域網(wǎng)總線（Controller Area Network
2022-01-15 17:04:485782 CAN總線的應用越來越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實現(xiàn)故障定位呢?本文將介紹CAN網(wǎng)絡故障帶來的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成判斷并進行選擇。
2022-03-10 09:09:473517 
網(wǎng)口轉can口工具是能夠用來實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)間相互轉換的設備，其典型特征就是有RJ45類型的網(wǎng)絡接口。
2022-05-05 12:02:582339 在本系列文章中，我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識，包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點錯誤狀態(tài)，并通過實際的應用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:347206 can總線光纖轉換器是能夠將CAN總線數(shù)據(jù)轉換為光信號進行傳輸?shù)脑O備，是一種非常典型的遠程CAN中繼工具。和很多的CAN網(wǎng)關設備一樣，CAN轉光纖中繼器在使用之前也是需要進行配置的，但配置的內容比較簡單，就是波特率。下面，我以我們家的CAN總線 光纖轉換器為例，讓大家清楚它是怎么實現(xiàn)波特率的設置的。
2022-06-28 14:36:371472 can總線光纖轉換器是能夠將CAN總線數(shù)據(jù)轉換為光信號進行傳輸?shù)脑O備，是一種非常典型的遠程CAN中繼工具。
2022-06-28 16:36:005157 高速CAN總線上為顯性電平（邏輯0）時，CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V，此時電壓差是2V，顯性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
高速CAN總線上為隱性電平（邏輯1）時，CAN_H和CAN_L都為2.5V，此時電壓差就是0V，隱性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:223631 撰寫本文的主要目的是指導 CAN 總線的研發(fā)與測試人員，排查 CAN 總線常見的故障，并 且提出相應的解決方案，彌補國內此類文章的空白。由于篇幅有限，如果讀者還不熟悉 CAN 總 線原理，請先閱讀《項目驅動——CAN-bus 現(xiàn)場總線基礎教程》。
2022-09-22 15:30:102 CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態(tài)，“顯性”代表“0”，“隱性”代表“1”，由CAN收發(fā)器決定。下圖是一個CAN收發(fā)器的典型內部結構圖，CANH、CANL連接總線。
2022-11-08 10:21:17698 最近很多師傅問儀表功能全部失效，沒轉速，沒水溫等等，故障碼報的是通訊故障，那么CAN通訊故障如何檢修呢? CAN線是兩根線攪在一起，CAN高的電壓在2.6伏左右;CAN低的電壓在2.4伏左右;兩根
2022-11-22 10:33:525679 CAN可以判斷出錯誤的類型是總線上暫時的數(shù)據(jù)錯誤還是持續(xù)的數(shù)據(jù)錯誤（如單元內部故障、驅動器故障、斷線等），由此功能，當總線上發(fā)生持續(xù)數(shù)據(jù)錯誤時，可將引起此故障的單元從總線上隔離出去。
2022-11-22 10:49:00768 診斷接口的6號針腳連接CAN H 導線，14號針腳連接CAN L 導線。如果診斷接口上連接有兩組CAN總線，那么動力CAN總線使用6號和14號針腳，舒適總線使用3號和11號針腳。診斷接口的針腳含義如下圖所示。
2022-12-05 10:23:002419 在本文中將繼續(xù)為大家深入講解CAN總線的位填充機制、錯誤檢測和故障界定、網(wǎng)絡拓撲、終端匹配、電纜與接線、差分信號電壓幅值。
2023-02-09 11:05:201039 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中，我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識，包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:531176 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中，我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識，包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-02 09:41:24813 CAN總線憑借著可靠、實時、經(jīng)濟和靈活的優(yōu)勢，在汽車、工業(yè)等領域得到廣泛應用，并逐漸普及到電池儲能、醫(yī)療器械、智能大樓等應用場景中。隨著CAN總線在越來越多領域得到應用，CAN總線測試的需求也逐漸
2023-05-19 09:55:473857 CAN線故障常見容錯性 CAN總線的物理層是將ECU連接至總線的驅動電路。ECU的總數(shù)將受限于總線上的電氣負荷。物理層定義了物理數(shù)據(jù)在總線上各節(jié)點間的傳輸過程，主要是連接介質、線路電氣特性、數(shù)據(jù)
2023-07-19 11:21:27670 
CAN 速率 CAN 總線以幀的形式發(fā)送數(shù)據(jù)，但是最終到總線上的就是“0”和“1”這樣的二進制數(shù)據(jù)，這里就涉及到了通信速率，也就是每秒鐘發(fā)送多少位數(shù)據(jù)，前面說了CAN2.0 最高速度為 1Mbps
2023-07-25 10:44:05821 
認識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能，這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:463228 
CAN總線的應用越來越廣泛，工程師在各種不同工況下，如何選擇最合適的網(wǎng)絡拓撲方式呢？本篇文章將介紹主流的幾種總線拓撲方式，以及如何解決CAN總線故障。
2023-08-28 14:57:58234 can總線負載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡，它是用于在不同設備之間進行通信的技術。CAN總線的應用領域廣泛，例如汽車、航空航天、醫(yī)學儀器等。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳輸，并且在
2023-09-07 15:05:412173 1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯誤分析與解決 當CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時，往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動，啟動后無法熄滅，車輛動力性能下降，某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:071595 
CAN H與 CAN L短路 當CAN H 與CAN L 短路時，CAN網(wǎng)絡會關閉，無法再進行通信。會有相應的網(wǎng)絡故障碼。CAN H 與CAN L短路的總線波形如下圖所示。 當兩者相互短路之后
2023-09-14 16:34:351787 
CAN H對電源（正極）短路當出現(xiàn)CAN H對電源（正極）短路這種故障時，根據(jù)CAN總線的容錯特性，可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡無法通信的情況或產生相關故障碼。 以對12V電源短路為例，此時CAN
2023-09-14 16:42:511594 
CAN H對地短路 當出現(xiàn)CAN H 對地短路這種故障時，根據(jù)CAN總線的容錯特性，可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡無法通信的情況或產生相關故障碼。 CAN H 的電壓位于0V，CAN L 電壓也位于0V
2023-09-14 16:47:01992 
can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機器人等領域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053603 CAN L對帶電源（正極）短路 當出現(xiàn)CAN L 對電源（正極）短路這種故障時，根據(jù)CAN總線的容錯特性，可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡無法通信的情況或產生相關故障碼。 由于CAN L 對電源短路，因此
2023-09-14 16:57:081113 
怎么用示波器看can總線信號？? CAN總線是一種高速、可靠的控制器局域網(wǎng)絡，常被用于汽車、航空等領域。在調試和故障排查時，我們可以使用示波器來監(jiān)測CAN總線的信號。以下是如何使用示波器來看CAN
2023-10-11 17:19:303258 汽車CAN總線關閉故障發(fā)生時，應分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號干擾等外在因素，同時分析CAN寄存器及軟件處理，重新初始化CAN驅動和恢復正常后，定時嘗試往外發(fā)送報文。
2023-10-16 15:36:13702 
在總線測試的過程中，總會遇到各種各樣的問題，本文主要總結了平時測試過程中經(jīng)常遇到的一些典型問題，并給出解決方案。如果總線出現(xiàn)故障，大致可以按照文檔中的標題順序來檢查。
2021-11-10 15:49:5415 CAN總線舵機的特性、控制方法以及常見故障
2023-10-21 09:53:050 CAN總線數(shù)據(jù)采集器主要用于以下幾類用戶： （1）汽車制造商和供應商：汽車制造商和供應商使用CAN總線數(shù)據(jù)采集器來進行汽車的開發(fā)、測試和故障診斷。它們可以使用采集器來讀取和記錄汽車的CAN總線數(shù)據(jù)
2023-11-29 08:45:02207 CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀80年代發(fā)明，第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速，CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:45663 
CAN總線共模電感是應用于CAN總線通信中的一種電子元件，用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項，并且結合實際案例進行分析
2024-01-05 13:42:34748 請問用CAN存儲器存儲的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢？ CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應用領域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)幀的形式進行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點和接收節(jié)點
2024-01-31 13:46:38314 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497 找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議，用于車載電子設備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中，每個節(jié)點都扮演著重要的角色。然而，由于各種原因，有時候
2024-02-02 10:35:10457 CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法、注意事項? CAN總線系統(tǒng)故障診斷是指對CAN總線系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障進行分析、定位和排除的過程。本文將以詳盡、詳實和細致的方式介紹CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法
2024-02-03 11:31:191116
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