11月2日，我國物流與采購聯合會發布數據顯示，10月份我國物流業景氣指數為56.3%，較9月回升0.2個百分點。中國物流業景氣指數繼續保持高位回升態勢且增速平穩。

　　“物流業景氣度很大程度上是對中國經濟運行的一種反映。‘有物可流、物暢其流、物質豐富、供需匹配’，是經濟高效運行的一種狀態。物流景氣度提升，表明中國疫情防控取得重大戰略成果，常態化防疫成效進一步鞏固，中國經濟運行逐步走入正軌，生產生活進入正常，物流需求作為生產生活的一種誘致性需求已回升到正常態，物流活動規模與活躍度將會進一步提升。”國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛在接受中國經濟時報記者采訪時表示。

　　須實施“七大戰略”

　　數據顯示，10月份，新訂單指數為56.7%，較9月回升0.8個百分點，顯示出物流需求仍較旺盛，將支撐物流業保持在適度增長區間。10月份，設備利用率指數較9月回升0.4個百分點，仍保持在56.2%的較高水平，顯示出物流設備利用效率依然較高。

　　中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為，物流業本身增長的質量、發展的質量在進一步提高，包括物流的增加值、物流企業的利潤形成都進一步向好。

　　“目前，我國已經是全球物流大國，物流基礎設施取得重大成就，物流服務網絡不斷擴展，物流裝備與技術水平不斷提升，物流市場規模不斷擴大，物流模式不斷創新，市場主體日趨多元。我國是全球最大的物流市場，也是最重要的物流市場之一。”魏際剛表示。

　　在魏際剛看來，未來我國物流業的發展仍須實施“七大戰略”：一是網絡化戰略。二是精細化戰略。三是智能化戰略。四是聯動戰略。五是全球化戰略。六是可持續戰略。七是創新戰略。與此同時，未來物流業的建設仍須提升六大能力：連接能力、響應能力、定制能力、增值能力、安全保障能力、綠色發展能力，以及秉承資源節約環境保護理念，低碳發展、綠色發展、循環發展、可持續發展。

　　加快智慧物流建設

　　“物流業是基礎性、先導性、戰略性、引領性產業，其發展關乎生產、流通、消費、人民生活、國際貿易，關乎綜合國力、國家競爭力、軍事能力和地緣政治。某種意義上講，物流業的發展影響與改變著地區、國家與世界的格局。”魏際剛表示。

　　業界認為，在當前形勢下，要應對疫情下的經濟發展挑戰，真正形成雙循環的新發展格局，國內物流體系和連接全球的物流體系都必須高效、順暢。中國要保持經濟發展的穩中求進，實現高質量發展，一定要建立高標準的現代物流體系，以推動降低經濟發展成本，提高效率。

　　魏際剛指出，現代物流體系是現代產業體系的重要組成部分。物流水平很大程度決定著國內大循環、國內國際雙循環的速度與質量。在全球連接與流動受阻放緩的形勢下，加快推動物流高質量發展，構建現代物流體系具有重大的現實意義。

　　智慧物流建設是建設現代物流體系的必然之路。魏際剛表示，我國智慧物流水平處于全球第一方陣。特別是智慧跨境物流使得我國物流服務國際貿易水平大大提升，國內已經有物流企業提出72小時通達世界的戰略目標，跨境物流日趨陽光化。自動化技術、人工智能正加快應用，物流服務的自動化、智能化水平大大提升。

　　對于未來智慧物流發展的路徑，魏際剛建議，一是推動智慧物流從快速增長的初級階段向高質量發展階段轉變。二是推動物流平臺化、智能化、綠色化、安全化、透明化，加快物流數字化基礎設施建設。加快電子面單、大數據、云計算、物聯網、人工智能、區塊鏈在物流中的深度應用。三是推動基于互聯互通、資源與要素共享的物流服務體系，加速培育一批具有互聯網思維的世界物流企業集團，構建強大、智能、綠色的全國性物流服務體系。四是推動鐵路貨運、公路貨運、水路貨運、航空貨運、郵政等加快與互聯網融合，加快數字化、智慧化、平臺化步伐，推動傳統物流數字化智慧化轉型。
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