4D成像雷達(dá)

多普勒雷達(dá) 成像雷達(dá)

型號(hào)： 4D成像雷達(dá)

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

型號(hào) 4D成像雷達(dá)

--- 產(chǎn)品詳情 ---

LRR610是經(jīng)緯恒潤(rùn)全新推出的4D成像雷達(dá)產(chǎn)品，選用arbe公司毫米波頻段高集成度雷達(dá)芯片組，具有48個(gè)發(fā)射通道和48個(gè)接收通道，具備高達(dá)2304個(gè)虛擬通道的并行處理能力，實(shí)現(xiàn)了四維(距離、多普勒、方位角、俯仰角)密集點(diǎn)云探測(cè)，達(dá)到真正實(shí)時(shí)點(diǎn)云成像效果。4D成像雷達(dá)產(chǎn)品選用了密集天線均勻陣，可有效避免高旁瓣導(dǎo)致的漏報(bào)誤報(bào)，產(chǎn)品可靠性進(jìn)一步提升。

相比低通道數(shù)雷達(dá)來(lái)說(shuō)，4D成像雷達(dá)在辨別靜態(tài)目標(biāo)、丟失貨物檢測(cè)等方面表現(xiàn)具有明顯優(yōu)勢(shì)：一方面，其可為城市和高速公路中的關(guān)鍵使用場(chǎng)景提供優(yōu)異的雷達(dá)性能；另一方面，其兼具高抗干擾能力以及高魯棒性，夜晚及惡劣天線下仍能保持高可靠性檢測(cè)能力；同時(shí)，通過(guò)提升自動(dòng)駕駛安全性，彌補(bǔ)自動(dòng)駕駛的感知鴻溝，賦能高級(jí)別輔助駕駛和全無(wú)人駕駛。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)

大規(guī)模天線陣列
高角度分辨率：水平1.25°（實(shí)孔徑），俯仰1.8°（實(shí)孔徑）
密集點(diǎn)云輸出：?jiǎn)螏c(diǎn)云數(shù)量10K+（城市道路典型場(chǎng)景），可清晰成像目標(biāo)輪廓
超遠(yuǎn)距離探測(cè)：行人100m+，摩托車250m+，小汽車350m
高動(dòng)態(tài)范圍：有利于檢出強(qiáng)目標(biāo)旁的弱目標(biāo)
遠(yuǎn)距離風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警：可穩(wěn)定檢出100m道路上靜止輪胎/錐桶目標(biāo)
高精度Freespace輸出
道路交通參與者和基礎(chǔ)設(shè)施分類

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產(chǎn)品型號(hào)：頂燈控制器OHC 產(chǎn)品特點(diǎn)：電容按鍵技術(shù)、LED 配光設(shè)計(jì)等
自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)ADB2024-12-05 17:23

產(chǎn)品型號(hào)：自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)ADB 產(chǎn)品特性：HCM、LDM等
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產(chǎn)品型號(hào)：自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)AFS 系統(tǒng)功能：左右調(diào)節(jié)功能等
CMS電子后視鏡2024-12-05 16:42

產(chǎn)品型號(hào)：CMS電子后視鏡產(chǎn)品功能：攝像頭高清輸入：2.5-3M@60fps等
氛圍燈系統(tǒng)（VALS）2024-12-05 16:15

產(chǎn)品型號(hào)：氛圍燈系統(tǒng)（VALS）產(chǎn)品特點(diǎn)：多種動(dòng)態(tài)效果并支持定制、音樂(lè)律動(dòng)等
車載攝像頭CAM2024-12-05 15:54

產(chǎn)品型號(hào)：車載攝像頭CAM 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：小型化設(shè)計(jì)，滿足乘用車/商用車不同車型使用和安裝需求等
智能座艙感知系統(tǒng)SCSS2024-12-05 13:21

產(chǎn)品型號(hào)：智能座艙感知系統(tǒng)SCSS 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：系統(tǒng)級(jí)、車規(guī)級(jí)解決方案等
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示AR-HUD2024-12-05 11:54

產(chǎn)品型號(hào)：增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示AR-HUD 解決方案優(yōu)勢(shì)：防抖算法、大視場(chǎng)角等
多合一控制器IPU2024-12-05 11:07

產(chǎn)品型號(hào)：多合一控制器IPU 產(chǎn)品特點(diǎn)：400V 及800V雙電壓平臺(tái)等

6月12日在線研討會(huì) | MBSE工具+架構(gòu)建模：從效率提升到質(zhì)量賦能2025-06-06 10:27

通過(guò)此次研討會(huì)，您將獲得需求追溯性提升、跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作優(yōu)化、變更影響精準(zhǔn)評(píng)估等核心價(jià)值，助力您縮短開(kāi)發(fā)周期并降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

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智能安全新標(biāo)桿！經(jīng)緯恒潤(rùn)IFC系統(tǒng)助推中國(guó)車企包攬Euro NCAP SUV駕駛輔助前三名2025-06-04 17:02

根據(jù)歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（EuroNCAP）于2025年發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中，中國(guó)車企出口車型大放異彩：在輔助駕駛系統(tǒng)榜單中，中國(guó)車企包攬了SUV車型排行榜前三名，分別為嵐圖知音全球車型Courage、吉利銀河EX5、紅旗E-HS9。這三款SUV車型均搭載了經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的智能前視攝像頭一體機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“IFC系統(tǒng)”)。作為國(guó)內(nèi)汽車電子系統(tǒng)領(lǐng)域龍頭企業(yè)，經(jīng)緯恒潤(rùn)I

SUV 經(jīng)緯恒潤(rùn) 駕駛輔助
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經(jīng)緯恒潤(rùn)馬來(lái)工廠通過(guò)ISO雙認(rèn)證，以綠色安全智造賦能全球化布局2025-05-26 17:05

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)馬來(lái)西亞工廠正式通過(guò)ISO14001環(huán)境管理體系與ISO45001職業(yè)健康安全管理體系國(guó)際認(rèn)證，標(biāo)志著工廠在環(huán)境治理、員工職業(yè)健康與安全生產(chǎn)及社會(huì)責(zé)任履行方面全面接軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。作為公司全球化戰(zhàn)略的重要布局，此次認(rèn)證不僅為馬來(lái)西亞工廠拓展國(guó)際市場(chǎng)提供了權(quán)威背書，更彰顯了經(jīng)緯恒潤(rùn)以高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)全球客戶、推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。ISO14001與IS

ISO 經(jīng)緯恒潤(rùn) 認(rèn)證
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戰(zhàn)略聯(lián)手！經(jīng)緯恒潤(rùn)×麥格納動(dòng)力總成江西攻堅(jiān)新能源動(dòng)力域，打造全球車企優(yōu)選方案2025-05-22 17:02

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與全球知名汽車零部件供應(yīng)商麥格納動(dòng)力總成（江西）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“麥格納動(dòng)力總成江西”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將深化新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的合作，通過(guò)核心產(chǎn)品聯(lián)合開(kāi)發(fā)與技術(shù)協(xié)同，致力于為全球車企提供高性價(jià)比、高可靠性、高性能的新能源動(dòng)力總成解決方案。此次合作，雙方將充分發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同，基于麥格納動(dòng)力總成江西在汽車動(dòng)力總成領(lǐng)域規(guī)模

新能源汽車零部件經(jīng)緯恒潤(rùn)
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深耕AR-HUD賽道！經(jīng)緯恒潤(rùn)市占率躋身前五2025-05-21 17:16

根據(jù)《高工智能汽車研究院》最新數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配AR-HUD方案供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)榜單中，經(jīng)緯恒潤(rùn)以9.67%的市場(chǎng)份額躋身行業(yè)前五。自主研發(fā)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù)方案，憑借光學(xué)性能和人機(jī)交互優(yōu)勢(shì)，位于國(guó)內(nèi)DLP（DigitalLightProcessing，數(shù)字光處理技術(shù)）方案AR-HUD市占率前列。憑借持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力，經(jīng)緯恒

HUD 智能汽車經(jīng)緯恒潤(rùn)
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5月22日技術(shù)直播分享 | 智能底盤電控產(chǎn)品仿真測(cè)試解決方案2025-05-20 11:03

本次研討會(huì)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將結(jié)合多年汽車電子領(lǐng)域研發(fā)和測(cè)試的經(jīng)驗(yàn)，聚焦底盤技術(shù)現(xiàn)狀及測(cè)試難點(diǎn)、測(cè)試需求及流程分析、SIL/HIL仿真測(cè)試解決方案，分享和探討智能底盤電控產(chǎn)品仿真測(cè)試解決方案。期望能給您以及您的團(tuán)隊(duì)帶來(lái)一些啟發(fā)。

仿真測(cè)試系統(tǒng) 底盤電控
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經(jīng)緯恒潤(rùn)和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程2025-05-14 17:03

近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與全球領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車規(guī)級(jí)智能硬件研發(fā)、高可靠性無(wú)人車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)展開(kāi)深度合作，共同推動(dòng)末端物流無(wú)人車的規(guī)模化商業(yè)落地。此次合作，雙方將充分發(fā)揮各自技術(shù)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，基于白犀牛自動(dòng)駕駛算法與場(chǎng)景落地經(jīng)驗(yàn)，深度融合經(jīng)緯恒潤(rùn)車規(guī)級(jí)成熟可靠的傳感器、高算力智能駕駛域控制器等智能硬件的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大工程化能

無(wú)人車經(jīng)緯恒潤(rùn) 自動(dòng)駕駛
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經(jīng)緯恒潤(rùn)車身域控歐洲首發(fā)，開(kāi)拓市場(chǎng)新布局2025-05-07 17:08

隨著車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷加深，高性能車身域控制器的需求日益增長(zhǎng)。近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)的車身域控制器成功助力福田比亞喬輕卡NP6車型通過(guò)歐標(biāo)最新信息安全等法規(guī)認(rèn)證并量產(chǎn)。這一里程碑式的突破不僅彰顯了經(jīng)緯恒潤(rùn)在商用車域控領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與卓越創(chuàng)新能力，更標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤(rùn)正式在歐洲推出商用車域控產(chǎn)品并落地配套，為經(jīng)緯恒潤(rùn)的全球化戰(zhàn)略布局奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)緯恒潤(rùn)

控制器經(jīng)緯恒潤(rùn) 車身域控制器
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經(jīng)緯恒潤(rùn)聯(lián)合中興通訊推出面向中央計(jì)算場(chǎng)景的“本土芯+本土軟”的全國(guó)產(chǎn)化解決方案2025-04-30 19:17

近日，在第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間，經(jīng)緯恒潤(rùn)聯(lián)合中興通訊推出面向中央計(jì)算場(chǎng)景的“本土芯+本土軟”的全國(guó)產(chǎn)化解決方案，并共同參與AUTOSEMO汽車操作系統(tǒng)開(kāi)源社區(qū)發(fā)布儀式。雙方立足車用操作系統(tǒng)全棧技術(shù)自主可控，通過(guò)資源整合，降低適配成本，提升開(kāi)發(fā)效率，實(shí)現(xiàn)芯軟融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。本次經(jīng)緯恒潤(rùn)攜手中興通訊發(fā)布的芯軟解決方案，基于中興通訊自研高性

中興通訊國(guó)產(chǎn)化經(jīng)緯恒潤(rùn)
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聚力同行 | 經(jīng)緯恒潤(rùn)榮獲 “2025年度汽車芯片生態(tài)力產(chǎn)品”獎(jiǎng)項(xiàng)2025-04-30 18:08

近日，在第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)“中國(guó)芯”展區(qū)，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國(guó)電子報(bào)聯(lián)合發(fā)布了“2025中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果”，并舉行頒獎(jiǎng)儀式。經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的AUTOSAR基礎(chǔ)軟件平臺(tái)INTEWORK-EAS，成功榮獲“2025年度汽車芯片生態(tài)力產(chǎn)品”獎(jiǎng)項(xiàng)。2025中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果評(píng)選覆蓋全國(guó)74家單位的104項(xiàng)創(chuàng)新成果，評(píng)審委員

汽車芯片經(jīng)緯恒潤(rùn)
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智能通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)引擎：VDE Cloud賦能未來(lái)汽車網(wǎng)絡(luò)研發(fā)2025-05-13 13:44

VDE Cloud 作為一款基于B/S架構(gòu)的車載總線通信數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和管理系統(tǒng)，為汽車智能通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)深度賦能。

數(shù)據(jù)庫(kù) 通信網(wǎng)絡(luò)
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汽車診斷的未來(lái)：SOVD協(xié)議初探2025-03-27 18:54

SOVD是由ASAM制定的一種面向服務(wù)的診斷標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將診斷功能和數(shù)據(jù)抽象為獨(dú)立的服務(wù)資源，利用實(shí)體與資源集合進(jìn)行關(guān)聯(lián)和管理。同時(shí)，它提供了一套標(biāo)準(zhǔn)化接口，允許客戶端通過(guò)標(biāo)準(zhǔn) HTTP 方法訪問(wèn)這些資源，從而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的診斷功能。

汽車診斷技術(shù) 車載以太網(wǎng)
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以太網(wǎng)休眠喚醒利器—OPEN Alliance TC102025-02-17 18:24

TC10為車載以太網(wǎng)的休眠喚醒機(jī)制提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，特別是在汽車ECU數(shù)量不斷增加、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度日益提升的背景下，TC10規(guī)范通過(guò)定義PHY的新增服務(wù)原語(yǔ)和接口、時(shí)間參數(shù)、指令描述和休眠喚醒過(guò)程時(shí)序等內(nèi)容，為車載網(wǎng)絡(luò)的節(jié)能設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)提供了重要支持。

Open 車載以太網(wǎng)
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TC10以太網(wǎng)休眠喚醒測(cè)試詳細(xì)指南！2025-02-17 18:22

休眠喚醒互操作性測(cè)試是確保車載以太網(wǎng)設(shè)備在低功耗模式下正常工作的關(guān)鍵步驟。通過(guò)詳細(xì)的測(cè)試用例和嚴(yán)格的通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，OPEN Alliance的測(cè)試規(guī)范確保了不同廠商設(shè)備之間的互操作性。

以太網(wǎng) 測(cè)試車載以太網(wǎng)
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自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證到底需要什么樣的場(chǎng)景仿真軟件？2025-02-11 14:16

ModelBase-AD憑借其優(yōu)秀的靜態(tài)場(chǎng)景模型、隨機(jī)交通流模型、整車動(dòng)力學(xué)模型，為各大主機(jī)廠和供應(yīng)商提供了準(zhǔn)確的自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證仿真環(huán)境，提升了自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證效率。

仿真仿真軟件自動(dòng)駕駛
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智能駕駛數(shù)據(jù)采集回注測(cè)評(píng)工具 - ARS2025-01-15 17:50

在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能駕駛的時(shí)代背景下，開(kāi)發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開(kāi)發(fā)流程，這條開(kāi)發(fā)線路大致包括實(shí)車數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲(chǔ)->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標(biāo)注->模型訓(xùn)練->仿真測(cè)試->實(shí)車測(cè)試->部署發(fā)布等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)迭代，逐步完善智能駕駛的能力。INTEWORK-ARS是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)工具，具有多個(gè)軟件模塊。

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CAN(FD)和LIN網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)2025-01-15 15:40

隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅需要提供共享信息通道、為整車節(jié)省線束，降低成本，還要能承載更豐富的功能。同時(shí)，智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、功能安全、信息安全等核心技術(shù)對(duì)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信提出了更高的要求。經(jīng)緯恒潤(rùn)較早涉足總線技術(shù)，對(duì)此有深入的技術(shù)研究和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，致力于為客戶提供高附加值的服務(wù)。

LIN 總線設(shè)計(jì) 汽車總線
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面向教學(xué)科研的智能車設(shè)計(jì)及實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室2025-01-15 14:36

在汽車行業(yè)更加注重崗位技能與創(chuàng)新性思維的大背景下，高校教育/科研需要更加注重相關(guān)技能的培養(yǎng)。經(jīng)緯恒潤(rùn)根據(jù)高校及科研機(jī)構(gòu)當(dāng)前缺少實(shí)踐內(nèi)容支撐，技術(shù)與主流技術(shù)不匹配等痛點(diǎn)，推出智能車設(shè)計(jì)與實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室方案。

控制器智能車
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集裝箱碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃智能優(yōu)化系統(tǒng)2025-01-13 11:37

經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的堆場(chǎng)計(jì)劃智能優(yōu)化系統(tǒng)，以既有的碼頭操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立與碼頭操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，讀取堆場(chǎng)結(jié)構(gòu)、堆存狀態(tài)、靠港船舶等信息，針對(duì)卸船、裝船、集港、疏港等作業(yè)場(chǎng)景，圍繞港口關(guān)注的箱區(qū)平衡、規(guī)避作業(yè)沖突、降低翻倒率、降低作業(yè)成本等核心指標(biāo)，綜合考慮各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)原則和物理資源約束，建立堆場(chǎng)計(jì)劃的運(yùn)籌優(yōu)化模型并求解，在多項(xiàng)核心指標(biāo)上優(yōu)于人工制定的堆場(chǎng)計(jì)劃方案。

管理系統(tǒng) 經(jīng)緯恒潤(rùn)
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OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)2025-01-13 09:39

OTA(Over-the-Air Technology，空中下載技術(shù))是通過(guò)空中下載的方式對(duì)車輛中的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。經(jīng)緯恒潤(rùn)OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)基于軟件架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，為整車提供云-管-端-屏完整OTA解決方案，可靠地完成系統(tǒng)更新、軟件升級(jí)、功能迭代和安全漏洞修復(fù)等功能。

OTA 管理系統(tǒng) 軟件
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經(jīng)緯恒潤(rùn)

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