電子發燒友網報道（文/梁浩斌）新能源汽車發展至今，800V高壓平臺已經成為一個確定性的推進方向。自2019年開始，保時捷在Taycan車型上首次應用800V平臺成為第一個吃螃蟹的車企后，隨著技術方案
2022-11-21 00:09:54
11230 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）在高壓快充以及續航里程的需求下，800V平臺已經是現階段電動汽車的主流發展方向。在電子發燒友此前的不完全統計中，截至今年11月，全球范圍內已經發布的800V平臺車型共有
2022-12-12 06:08:002527 雖說諾基亞世界大會（Nokia World 2011）上搭載Windows Phone系統的諾基亞Lumia 800和Lumia 710是絕對耀眼的主角，但一直傳聞許久的白色版本諾基亞N9的驚艷亮相還是吸引了不少眼球的關注。根據
2011-10-27 10:09:211207 在 Taycan 的設計中，800V 的 電池系統 有哪些設計細節值得我們仔細去剖析，這里面有以下的一些內容值得我們仔細看一下，以下內容主要分為高壓電氣布置充電管理和 CMU 的設計兩部分。結構
2021-05-18 16:38:235156 
兩個電池 400V 進行組合使用 采用兩個 400V 的電池組，通過配電盒的設計可以形成組合使用，充電時兩個電池組串聯形成 800V 平臺
2021-05-06 08:29:005059 
雙槍快充與800V超充哪個成本更高?800V超充的推廣遇到什么困難?哪種充電更方式具有可行性?本期【對話】與多位業內人士探討該話題，共話快充趨勢。 編者按： 充電速度成為掣肘新能源汽車發展的難題
2023-08-03 15:40:46769 
為了實現更快充電速度，新能源汽車充電系統從400V逐步升級到800V，以縮短充電時間。高壓快充的引入提升電源組件和芯片的使用數量和要求。從新能源汽車的架構來看，車載電源組件涉及到車載充電器（OBC
2023-08-08 11:49:491618 
汽車的核心部件，是體現汽車產品性能與核心競爭力的關鍵，當前國內外品牌如：大眾、寶馬、奔馳、比亞迪、吉利、長城等在高壓平臺方面都有所布局，基于高壓平臺的800 V 電驅系統也成為行業重點研究的關鍵技術。
2023-09-21 10:14:47784 
800V BCM4414 是一款 1.6KW 隔離式、1/16 固定比率母線轉換器模塊 （BCM?），其可在 500V 至 800V 的輸入電壓下平穩工作。
2019-06-18 11:47:321327 自從2019年保時捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構，搭載了800V支流快充系統，并支持350kW大功率快充后，將800V高壓平臺引入了汽車。不少在400V平臺做得不太好的主機廠商，及想在新能源汽車領域繼續保持技術領先的主機廠商和Tier 1廠商都加入了800V高壓平臺的大軍。
2022-06-22 09:51:136053 （文/程文智）新能源汽車這兩年銷量是節節攀升，其技術發展也是日新月異，很多以前在科幻電影中才會見到的酷炫技術開始被汽車廠商采用，比如抬頭顯示、超大屏幕、自動駕駛等等。最近對于800V高壓平臺成為
2022-08-02 09:31:243477 電子發燒友原創 章鷹 ? 今年，標配800V高壓充電的新能源汽車成為市場主流，小鵬G9配備了800V超充，充電5分鐘就可以跑200KM，技術上又進步了，極大提高應急能力。極狐阿爾法S全新HI版擁有
2022-09-02 08:38:003093 、智己LS6，還有近期被曝光電池包電壓規格的小米汽車。 800V平臺的好處，相信我們在車企的宣傳中都已經了解到，包括充電速度更快、續航更長等。不過800V平臺的概念，其實可能與大眾的認知有一些差異。比如標稱800V平臺的小鵬G6長續航版本，電池包
2023-08-14 09:26:172258 
800V高壓電氣系統如何設計
2021-03-11 06:04:56
無線充電技術源于無線電能傳輸技術，無線充電已經問世很久了，應用也越來越廣泛，尤其是手機電池，整理了電路上8個無線充電的方案，想嘗試無線充電方案的工程師朋友們可以試試。1、STM32單片機無線充電
2021-07-19 09:27:24
無線充電技術（Wireless charging technology；Wireless charge technology ），源于無線電能傳輸技術，小功率無線充電常采用電磁感應式（如對手機充電
2016-03-02 12:30:39
。為了增加無線充電的距離與充電效率，科學家正在設法利用“磁共振”的原理進行無線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當連接后，會形成“諧振電路”。雖說這里不涉及到射頻電波，但是利用RF無線通訊技術，控制一些電機的正反轉啟停，都是十分方便的。
2018-08-07 09:22:13
現在在淘寶有很多給手機無線充電的寶貝既然已經成熟為什么 還沒有見到給電動車（兩輪的）無線充電的充電器呢 怎樣可以給普通電動車改裝 無線充電裝置呢求給位達人指點
2013-04-22 18:47:04
主流的無線充電標準有四種：Qi標準、Power Matters Alliance(PMA)標準、Alliance for Wireless Power(A4WP)標準、iNPOFi技術。1、Qi標準
2016-03-02 12:34:29
的行業標準，即輸出功率≤20kW，運行頻率85kHz。 第一批搭載符合該標準無線充電器的車型預計將于2017或2018年面世。 結語 科技改變生活，無線充電技術作為一種炫酷、便捷的充電方式也會逐漸在電動汽車搭載應用，我們也會密切的關注無線充電的發展動態，期望無線充電技術能夠在的不久的將來能夠普及。
2016-01-21 18:02:43
不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導電接點外露。 目前有多種技術可實現無線充電，不同技術可達到的充電距離和充電效率都不一樣。 1、電磁感應無線充電技術，符合Qi標準，充電距離在數毫米
2020-06-22 11:27:24
無線充電技術源于無線電能傳輸技術，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。 小功率無線充電常采用電磁感應式，如對手機充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用的感應式。大功率無線充電常
2018-10-24 17:11:16
無線充電的利與弊 俗話說凡事都有其好的一面，也有其不好的一面，無線充電技術的產生也是如此。 好處： 1、利用無線磁電感應充電的設備可做到隱形，設備磨損率低，應用范圍廣，公共充電區域面積相對
2020-06-22 11:32:07
無線充電技術的原理是什么？
2022-02-16 06:18:26
現在無線充電技術盡管應用于各大領悟，在智能手機市場也有很多品牌手機使用，但是人們追求的仍然是電池容量和有線快充，想了解無線充電技術的更多應用領域。
2020-04-05 21:38:29
隨著物聯網(IoT)、可穿戴和便攜式設備的發展,消費者開始厭倦雜亂的電纜和需要頻繁充電的電池。無線充電的優勢遠遠不止于擺脫線纜的束縛。當前市場上各種各樣的近場、遠場充電無線技術,其中包括感應式、諧振
2018-10-12 16:45:42
什么是無線充電技術無線充電市場競爭局勢
2021-01-22 07:31:14
什么是動態無線充電技術？動態無線充電技術有哪些功能？動態無線充電技術主要應用與那些領域？
2021-06-17 10:00:23
你的手機支持無線充電嗎？2個優勢+4個缺陷，你會如何選擇現在手機很多都帶有無線充電的黑科技，手機的生產廠商也為自家的旗艦手機搭載了無線充電技術。小醬可以預測未來手機無線充電技術將成為我們日常
2021-09-14 08:52:58
描述PMP7764 是非隔離反向轉換器。輸入電壓范圍為從 30 – 800V DC。輸出為 20V、250mA。其具有高電壓延遲電路。
2018-07-13 14:17:37
。為了增加無線充電的距離與充電效率，科學家正在設法利用“磁共振”的原理進行無線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當連接后，會形成“諧振電路”。雖說這里不涉及到射頻電波，但是利用RF無線通訊技術，控制一些電機的正反轉啟停，都是十分方便的。
2018-08-27 09:29:21
增加母線電容和器件電壓應力所改，800V板子已驗證沒有問題。1200V板子上磁性器件和控制均一樣，但在母線500Vdc時，MOS就損壞，MOS用的ST的管子，STW21N150K5高壓板在低壓情況下
2022-01-14 17:28:17
無線充電產品日新月異，技術層出不窮。而無線充電技術里必須要用到一個Q值檢測和ASK通信技術。通常都會用到如下電路來實現以上兩個功能。請大家一起分析實現原理和過程？揭開無線充電的神秘面紗。
2018-02-07 11:10:16
論壇無線充電技術新版塊開啟了！2013.6.20，開無線充電技術版塊，由xyzzheng擔任版主希望大家積極支持xyzzheng版主！
2013-06-20 12:47:01
求大神，通俗易懂解釋什么是手機無線充電技術，只能是接觸式的
2015-09-11 15:40:16
的下滑。 沃爾沃試驗著利用道路進行無線充電： 通過將兩個電源線鋪設在公路上，電動車經過時便可獲得電力供應。這項技術的核心在于汽車得搭載集電器，集電器與公路上的電纜連接，利用直流電充電。汽車不必走在
2014-06-04 11:17:57
。為了增加無線充電的距離與充電效率，科學家正在設法利用“磁共振”的原理進行無線充電。在電路中加入一些電容、電感等特殊的元件，適當連接后，會形成“諧振電路”。雖說這里不涉及到射頻電波，但是利用RF無線通訊技術，控制一些電機的正反轉啟停，都是十分方便的。
2019-06-14 04:20:48
充電運用了一種新型的能量傳輸技術——無線供電技術。該技術使充電器擺脫了線路的限制，實現電器和電源完全分離。在安全性，靈活性等方面顯示出比傳統充電器更好的優勢。在如今科學技術飛速發展的今天，無線充電
2018-11-15 13:50:42
無線充電/供電技術與方案介紹0背景1.無線供電特點2.無線供電原理及實現方式3.現有解決方案分析4.FAQ及相關測試5.參考資料
2019-07-16 08:50:20
導讀 未來幾年，一種無線充電技術將在我們的生活中普及并逐漸取代各種各樣數碼產品的充電器，它甚至可以為你的電動汽車在街頭充電。不久前全球首個推動無線充電技術的標準化組織——無線充電聯盟
2019-07-26 06:35:33
車載無線充電技術是手機無線充電技術在汽車上的應用，該技術為人們提供了在車內充電區域隨手放置手機即可充電的舒適便利性，同時也解決了傳統充電方式中接線插線不方便及忘帶充電線等諸多問題。
2021-01-01 06:45:45
期待已久的魯班貓0.無線版開發板終于到了手上，總體外觀、性能真的驚艷。開發板照片正面照背面照處理器是瑞芯微的RK3566，四核Cortex-A55，野火發的是4GB的EMMC版本的，處理器很強
2023-04-03 21:54:12
瑞薩發布8款800V三端雙向可控硅開關產品
2010年2月25日，株式會社瑞薩科技(以下簡稱瑞薩)宣布推出包括BCR16CM-16LH在內的新型800V三端雙向可控硅產品，其所具有
2010-02-26 11:24:531040 隨著iPhoneX支持無線充電后，無線充電又一次成為了高端的代名詞，雖然無線充電并不是蘋果獨創，但每每蘋果發布新技術，那就是該技術普及的時刻。近日一款名為HyperDrive的無線充電底座正式亮相發布。
2018-01-17 09:41:303000 有關800V 快充的設計變種：做800V的系統，如何在電池系統上兼容傳統的400V低壓的100kW左右的充電樁，這里保時捷的想法是采用了一個變種的升壓器，通過Boost的辦法來把電壓升起來。
2018-09-03 09:11:038424 南孚一直致力于電池技術的發展，不僅在電池技術上位居國內第一，而在充電技術上也毫不遜色，有線充電、無線充電等等，產品不斷的升級，讓消費者在充電時越來越方便。
2019-06-19 11:04:56711 引 言 從保時捷開始量產Taycan以后，800V系統就逐步進入高端化的定義。隨著今年中國電動汽車去水化（B端和公用車輛少了），像中國這樣的電動汽車市場逐步成熟化，能夠站住潮頭是非常關鍵的。本文
2020-09-21 11:00:294404 
E80.D4S高壓壓電控制器具有4個輸出通道，且每個通道都可輸出0~800V高壓。E80.D4S是數字式壓電控制器，它的控制是通過USB接口由上位機來完成。另外，它額外配有電荷放大器，可通過
2020-11-22 11:22:11887 最近看了一個有關Taycan動力系統的對標的Seminar里面有一些材料是很有意思的，目前我的主業是有關高壓電氣連接的設計問題，我想就800V的電氣保護和設計做一些整理。? 01 第一部
2021-02-01 16:54:141762 
不需要充電線，還能夠邊充邊玩，這樣像連接“WIFI”一樣的手機隔空無線充電技術，你是否期待已久？
2021-02-24 15:14:071916 從2021年開始，追蹤800V系統的部署需要把現代起亞拉上來，隨著IONIQ5的銷售，基于現代E-GMP平臺的這臺車，在歐洲（9K）和韓國本土（25K）取得了不小的預定量
2021-03-09 14:47:301735 。其中400V電壓的電池組，主要在過去的電動汽車中使用，受電流限制，充電速率和輸出功率較低。 而800V是新型電動汽車所采用的電壓，高壓母線支持更大容量的電池組，支持最高350kW的充電功率。電壓的提升也減小了系統電流，相比400V平臺，800V平臺的整體性能得到了很高
2021-06-29 17:44:383132 為了解決消費者對新能源汽車充電速度的焦慮，進一步提高電池續航能力，800V電驅動系統目前已在市場引起廣泛關注。
2021-10-29 14:53:322192 
800V高壓系統的典型特征在于電壓平臺。快充技術的核心在于提高整車充電功率，要提高整車充電功率，技術手段上要么加大充電流要么提高充電電壓，充電電流加大意味著更粗更重的線束、更多的發熱量以及更多附屬設備瓶頸
2022-03-23 13:46:494701 相較于現有的400V系統，800V系統的推出是一大進步，并且其推出速度比許多人預期的要快。800V系統有何優勢？它們如何幫助解決一些對消費者構成障礙并減緩電動汽車推廣的問題？
2022-05-07 16:16:291838 800V高壓平臺儼然成為了一個發展趨勢，那么升級800V高壓平臺后，汽車上的電子元器件產品需要有哪些改變呢？據業內人士預計，升級800V后，電機、功率半導體、保險絲、連接器，以及高壓線束方面都會有一定的影響。接下來讓我們逐個看看。
2022-08-02 09:17:441518 在保時捷和大眾的設計中，800V的系統需要向前兼容400V的快充樁，也就是說車里需要配置一個兼容性的升壓系統， Taycan在設計的時候，在整車系統里面考慮了多個電壓系統，包括800V（動力電池
2022-11-03 12:01:211283 電動汽車高壓電池管理系統 (BMS) 技術正在快速發展。設計人員正在測試各種新架構，以增加單次充電的里程，并縮短充電時間。本白皮書對使用更高電壓的結果進行了評估，評估涉及多個組件的更嚴格要求、不斷
2022-11-10 11:30:11883 車已取得領先優勢。但“長途出行續航不夠”和“充電不方便”是當下新能源汽車消費者兩大痛點，為了延長續航里程，各大廠商紛紛采取加大電池容量的技術方案，并且提供快充方案能有效的解決充電及續航焦慮，新能源汽車800V高壓系統技術由此應運而生。
2022-11-12 14:32:351067 時可以串聯 (總共800V)，減少充電時間，而在驅動時可以并聯(400V)。從而保證標準的大容量400V傳動系統部件 (如逆變器和車載充電器) 在使用時，其容量和范圍不受影響。 圖1：使用TPL的800V HVBMS架構， 點擊了解詳情 這種方法允許快速充電和復用現有的
2022-11-16 08:25:031069 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）新能源汽車發展至今，800V高壓平臺已經成為一個確定性的推進方向。自2019年開始，保時捷在Taycan車型上首次應用800V平臺成為第一個吃螃蟹的車企后，隨著技術方案
2022-11-21 07:10:131218 800V平臺如何充電，在上一代的產品中，保時捷用了一個DCDC，而現在的新設計中，也開始使用 "組合充電"技術，即在實際充電過程開始之前，電池中相應的高壓開關（閘門）會自動切換。
2022-11-21 15:56:03513 對充電樁來說，核心問題是充電效率， 采用800V高壓模式的快充支持30%-80%SOC最大功率充電，而低壓大電流模式僅能在10%-20%SOC進行最大功率充電
2022-11-25 16:02:331902 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）在高壓快充以及續航里程的需求下，800V平臺已經是現階段電動汽車的主流發展方向。在電子發燒友此前的不完全統計中，截至今年11月，全球范圍內已經發布的800V平臺車型共有
2022-12-10 00:15:03674 新開發的800V SiC功率模塊，可提升5%的續航里程，并改善聲學表現。同時，得益于法雷奧與碳化硅半導體供應商的精誠合作，800V高功率逆變器的重量減少了約40%。800V 逆變器系列產品同時適用于乘用車和商用車。量產時間為2025年。
2023-03-01 11:17:56619 800V的核心優勢是快充性能提升明顯。800V電壓平臺搭配350kW超級充電樁所能實現的充電速度，不僅比目前常見的120kW直流快充樁要快上很多，更逐步接近傳統燃油車在加油站加油的使用體驗，尤其對于沒有家用充電樁安裝條件、充電依賴公共充電設施的用戶來說是一大利好。
2023-03-24 10:03:433621 800V方案是降低續航及充電焦慮的主流選擇。 新能源汽車普及過程中，續航和充電速度是兩大短板。相較于燃油車，大部分新能源汽車續航里程低于600公里，普遍低于燃油車的續航里程，較難滿足城際間長里程行駛需求。
2023-03-31 10:42:061359 高壓電氣架構必須服務于整車架構。對于高充電速度的追求驅動著高壓電氣架構向高壓化演進，800V已成為很多整車廠的選擇。
2023-04-05 10:01:00399 充電是采用串聯方式實現800V充電，但車上所有的電器架構運行還是以400V中壓運行，整個電氣架構的效率轉化并沒有提升，充電效率的提升有限，其優勢是短期內的成本低。
2023-05-11 14:31:27420 
800V高壓系統的稱呼源自于整車電氣角度。當前主流新能源整車高壓電氣系統電壓范圍一般為230V-450V，取中間值400V，籠統稱之為400V系統；而伴隨著快充應用，整車高壓電氣系統電壓范圍達到550-930V，取中間值800V，可籠統稱之為800V系統。
2023-05-31 09:39:492471 
Evsys 800是采埃孚在全球技術日上首先公布，預計將于2026年開始批量生產上市。與采埃孚當前的800V電驅系統相比，EVSys800減重比例超過30%，持續功率占比75%，磁鋼完全不含重稀土元素，扭矩密度超過70Nm/kg。
2023-08-07 10:50:28560 
800V（≥750VDC）這個平臺其實很早就提出來，當然市面上已經出現一些基于800V平臺下量產的車型，例如如小鵬G9等車型；當然各家電池廠也都有已經在研的800V配套電池系統。針對于800V平臺
2023-08-07 17:16:15713 
提升補能效率是新能源車技術發展的重點之一，800V 高壓快充平臺漸行漸
近。續航能力及補能效率是部分消費者在購買新能源車時的顧慮。當前大部分電
動車的續航里程在700公里以內，在電池能量密度
2023-08-14 09:50:48432 
博世800V電機正投入量產。這款全新電機的扭矩可達830牛米，輸出功率可達460千瓦。憑借I-pin扁線繞組技術，該款電機在功率、緊湊性和生產自動化水平等方面均實現了進一步升級。
2023-09-04 10:39:50237 憑借耐高壓、耐高溫和高頻等優越的物理特性，SiC-MOSFET有望在新能源汽車800V高壓超充時代替代Si IGBT，并在主驅逆變器、充電樁、OBC、DC-DC等應用場景中加速滲透。 隨著政策
2023-09-07 15:04:00284 2021年以來，車企掀起了一輪大功率快充車型的發布熱潮，有廣汽埃安、吉利極氪、理想汽車、比亞迪、北汽極狐等車企陸續發布了搭載800V高電壓平臺的車型，其中不少都將量產時間定在了2022年。
2023-09-20 16:47:28646 
發展的當下，國內外車企似乎都不約而同地瞄準了800V超充技術。行業普遍認為，汽車超充時代已經開啟！ 800V高壓快充技術，是通過 提高電壓來提升充電功率、縮短充電時間 的新技術。相比傳統400V電壓，800V高壓快充技術可 大幅度提高充電效率和
2023-09-28 18:05:08864 
2023年9月，聯合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產。 本次量產代表著聯合電子800V技術正式實現工業化應用，成為國內最早量產800V電橋的企業之一。 對于新能源汽車，不論是獲得電能（充電
2023-10-14 09:15:01522 
，800V快充的上車能否為眾人“解憂”？從比拼長續航，到比拼大電池快充，充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池，能否成為下一代的主流電池技術，助推純電動汽車“普惠”的時代快速到來？
2023-10-25 09:28:19146 電子發燒友網站提供《SLP7N80C 美浦森高壓MOSFET 800V 7A .pdf》資料免費下載
2022-04-29 13:57:12
0 SVS80R280FJDE317A，800V士蘭微高壓超結mos管，適用于硬/軟開關拓撲，更多產品手冊、應用料資請向士蘭微MOS管一級代理驪微電子申請。>>
2022-09-19 15:15:261 SVS80R900DE36A，800V高壓超結mos管，可廣泛應用于適用于硬/軟開關拓撲，是士蘭微mos代理商，提供產品詳細參數及樣品申請。>>
2022-09-20 16:57:531 2023年9月，聯合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產。 本次量產代表著聯合電子800V技術正式實現工業化應用，成為國內最早量產800V電橋的企業之一。 對于新能源汽車，不論是獲得電能（充電
2023-11-08 15:10:01289 
隨著各大車企車型和電氣架構的迭代，高壓快充有望逐步放量，預計到2025年800V高壓快充車型在新能源車的滲透率將達到15%。
2023-11-17 14:29:56532 **廣州車展：電動汽車充電技術日趨成熟，充電焦慮有望成為過去時** 本次廣州車展上包括吉利銀河E8、極氪007、奧迪Q6 e-tron、星途星紀元ES、理想MEGA、智界S7等產品都將搭載800V
2023-11-30 10:34:14295 Cybertruck使用 V4 Super Charging充電速度可達 350kW，Cybertruck的電池由4個模組，內部開關允許在400V和800V之間進行切換，以便在400V和800V直流快速充電器上實現最佳充電效果
2023-12-04 09:49:34272 
隨著新能源汽車的滲透率在周度達到40%，目前對于純電動汽車來說家庭充電條件成為影響其發展的一個重要制約因素。那么800V的快充普及，能不能破解目前在中國固定車位的緊缺的約束條件呢？
2023-12-04 14:41:58304 
高壓連接器：電壓在500-1000V之間，新能源汽車中的電池包、電機和電機控制器、PDU、充電系統、DCDC轉換器、空調壓縮機、PTC加熱器等這些高壓車身電子單元都用到了高壓連接器。
2023-12-11 16:54:29205 高壓800V充電系統如上所說的 需要增加外部主動的液冷系統，傳統風冷無論是主動還是被動冷卻均無法滿足要求，對于充電樁槍線到車端的熱管理也比以往要求更高，并且這部分系統溫度如何從器件層級和系統層級來降低和控制是未來一段時間各家要去提升和解決的點
2023-12-19 09:41:381210 
近日，迪龍新能源（Dilong New Energy）官方宣布，一款全新的車載DC/DC 變換器正式發布。據悉，該款DC/DC變換器采用先進的全數字控制技術，自帶CAN通訊，主要優勢在功率密度、轉換效率和安全合規性方面，支持800V高壓轉換為低壓12V或24V。
2023-12-20 09:42:00258 
小米自研小米800V碳化硅高壓平臺：871V
2023-12-28 14:19:11310 
消費者對電動汽車的快速充電體驗抱有更高的期望。他們希望能在15分鐘或更短的時間內將電池充電至80%。為了滿足這一期望，OEMs越來越多地關注800V汽車架構，基礎設施提供商也正在升級其充電網絡以支持
2024-01-04 08:26:36383 
越來越多的車企向800V高壓平臺進軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統么？它到底為何能成為車企技術中的“香餑餑”？400V和800V的電動車在用車體驗上到底有什么不同？
2024-01-06 11:29:42494 特斯拉正積極籌備Cybertruck電動皮卡在國內的首次亮相，預計這一重要時刻將在今年一季度到來。作為特斯拉備受矚目的明星車型，Cybertruck自發布以來就備受全球關注。
2024-01-15 15:16:04371 800V 電池和 400V 充電器之間的不兼容問題可以通過“電池虛擬化”來解決。使用這種方法時，充電器會在車載充電器的一側“看到”一個 400V 的電池，即使另一側連接的是 800V 電池。
2024-03-14 14:00:4575 800V 電壓平臺具有更高的充電速度。電動汽車的充電速度一直以來都是制約其普及的一個重要因素。目前市場上的充電樁大多支持380V電壓，而采用800V電壓平臺可以使得充電功率達到更高的水平，從而大大縮短了充電時間。
2024-03-21 14:17:0391 
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