電動車輛則是另一個節(jié)能、減排的發(fā)展方向。此處所指的“電動車輛”，是一個廣義概念，大體上包含下列分支：純電動汽車、燃料電池汽車和混合動力汽車。
2012-03-30 14:26:53
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基于PXI設(shè)備和LabVIEW高效整合混合動力電動汽車試驗室動力合成箱、電機試驗臺架，動力電池測試設(shè)備等資源，優(yōu)化各平臺功能，具有良好的可移植性和可擴展性。為虛擬儀器構(gòu)架下車輛產(chǎn)品研發(fā)試驗室改造提供解決方案。
2013-03-25 17:38:272085 
隨著混合動力車輛/電動車輛（HEV/EV）市場不斷擴大，人們對于更高效和智能的電機位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商（OEMs）比以往任何時候都更專注于如何增強電機的能力（例如：扭矩
2018-12-21 11:50:001022 隨著混合動力汽車 （HEV） 和電動汽車 （EV） 在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長，汽車開發(fā)商比以往任何時候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動力總成系統(tǒng)傳統(tǒng)上是一個重點領(lǐng)域，但市場領(lǐng)導者現(xiàn)在
2023-04-24 14:51:588232 
汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實，不過怎么實現(xiàn)卻是眾說紛紜：純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、48V輕混動力（MHEV）和重混動力（HEV），還有燃料電池，不一而足
2021-01-28 07:09:56
EV /HEV 純電動和混合電動汽車充電器的設(shè)計上海皇華信息科技設(shè)計背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。2、化石能源使用所帶來的大氣污染和溫室氣體對地球環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)
2013-12-30 16:35:08
件安裝位置。 電流隔離 模塊化的EV/HEV電路部件具有固定的和浮動的地，在模塊、本地（可能是致命的）電池和供電電壓之間有不同的電壓。鑒于這些情況，在電動和混合動力汽車設(shè)計中，電流隔離極為必要
2018-09-25 14:30:26
HEV/EV 用電子元器件的設(shè)計對策 議程1. HEV/EV Category and Passive Component混合/純電動車種類和被動電子元器件2. DC/DC Converter-
2009-11-26 11:45:54
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例――無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設(shè)計工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
混合動力車的快速控制原型、仿真及遠程監(jiān)控系統(tǒng)報告報告內(nèi)容1.HEV及FCV的發(fā)展2.虛擬儀器技術(shù)與V型開發(fā)模式3.燃料電池混合動力系統(tǒng)測試/仿真/RCP/HIL4.FCV車載測試系統(tǒng) [hide]快速控制原型、仿真及遠程監(jiān)控系統(tǒng).pdf[/hide]
2009-12-16 09:23:47
7.19沿 12 V / 24 V 電源線的 ESA 瞬變干擾測試規(guī)范ISO 7637-2低壓脈沖發(fā)生器低壓電源總結(jié)來講，關(guān)于電動車輛 EMC 測試有以下要點：電動車輛有三種動力系統(tǒng)：低壓、高壓
2021-03-31 10:22:16
當您聽到EV（電動汽車）時，您可能會立即想到沿著高速公路快速行駛的。但實際上，電動汽車的產(chǎn)品類別眾多。EV為任意運輸裝置，其推進系統(tǒng)由電機（混合電動/內(nèi)燃系統(tǒng)將被稱為混合電動）驅(qū)動，但是該術(shù)語的定義
2019-07-17 04:45:03
又稱電動車GPS防盜器是專門設(shè)計給電動車摩托車使用的GPS防盜報警跟蹤器，產(chǎn)品形式表現(xiàn)多樣，分安裝型及免安裝型，其隱蔽性強，安全性高，全天候工作，它能在盜竊團伙對車輛盜竊實施過程中時及時給車主報警提醒，在車輛被盜后，能追回被盜車輛，并捉拿罪犯，深得廣大電動車，摩托車車主的厚愛。
2019-09-24 09:14:03
增加車輛的行駛里程。對于串聯(lián)式混合動力客車來說，電池可以單獨給電動機提供能量，用以驅(qū)動車輛行駛，這時混合動力客車
2021-06-30 06:36:08
混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進行
2018-09-04 14:39:40
數(shù)十年來，內(nèi)燃機（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
辯論主題：新能源汽車派別:混合動力和純電動車新能源汽車行業(yè)有兩大陣營混合動力和純電動車，“電動車派”認為，經(jīng)過國家863計劃電動車專項十年的研發(fā)，國內(nèi)汽車工業(yè)在電動車領(lǐng)域已和國際汽車工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
）公交車、電動（混合動力）轎車、電動旅游觀光車、電動高爾夫車，電動吉普車、太陽能電動車、電動客貨車、電動清潔車、電動叉車、電動升降車。氫能源、天然等各種新能源、清潔燃料、混合動力車輛；各種低排放、環(huán)保
2018-10-30 14:25:47
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
靈動微電動車輛方案-MM32SPIN05
2021-01-21 06:27:24
設(shè)計注意事項一個針對降壓模式轉(zhuǎn)換器級（400V至12V）的理想拓撲為相移全橋 (PSFB)。這個拓撲可以在隔離變壓器的初級側(cè)上實現(xiàn)4個電子開關(guān)的零電壓切換 (ZVS)，以及次級側(cè)的二極管整流器（或
2022-11-17 07:37:35
中多次改進的關(guān)鍵因素。在引擎級，汽車制造商和客戶越來越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動汽車、混合動力電動車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動機，以提高燃氣里程并降低成本。根據(jù)市場分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
% ，而插電式混合動力汽車不足100%。增程式電動車比插電式混合動力汽車的“血統(tǒng)”更純 正，因為它在沒有追加增程器之前就是一輛純電動汽 車。增程器的部署基本不會影響到原有車輛的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。而插電式混合動力
2012-10-14 22:23:47
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設(shè)計難題要解決。在這篇技術(shù)文章中，我想要強調(diào)高壓電流感應的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
(HEV) 和電動汽車 (EV) 配置中，電池管理單元 (BMU) 由一個 12V 的電池供電。為了支持遙控免鑰匙進入、安全和電池監(jiān)控等功能，即使在汽車停車或熄火時，電池也要持續(xù)供電。停車后，為了確保
2022-11-07 07:03:24
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰（LiFePO4）電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動車輛（EV或BEV）、油電混合動力車輛（HEV）、插電式混合動力車輛（PHEV）到能源
2019-07-23 08:04:27
求一個基于labview電動車輛的測試系統(tǒng)
補充內(nèi)容 (2016-5-3 22:38):
只需幾個傳感器經(jīng)放大濾波后采集最后輸出一個轉(zhuǎn)速指令就完了
2016-04-30 20:10:01
摘要混合動力車電力驅(qū)動的關(guān)鍵組件是電機和電機驅(qū)動器，IGBT作為電機驅(qū)動器的核心，它的可靠性關(guān)系著混合動力車輛的安全運行，本文主要針對IGBT模塊應用于汽車領(lǐng)域，所涉及的可靠性相關(guān)問題進行了探討
2018-12-06 09:48:38
現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)的應用是什么電動車用輔助三相逆變電源由那幾部分組成？
2021-05-12 06:18:43
中多次改進的關(guān)鍵因素。在引擎級，汽車制造商和客戶越來越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動汽車、混合動力電動車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動機，以提高燃氣里程并降低成本。根據(jù)市場分析公司IHS Automotive
2019-07-26 04:45:11
電混合動力車輛(HEV)、插電式混合動力車輛(PHEV)到能源存儲系統(tǒng)(ESS)的各類應用中。特別是電動汽車市場，預計會對大型串聯(lián)/并聯(lián)電池單元陣列產(chǎn)生巨大需求。2016年全球PHEV汽車銷量為
2019-07-22 07:59:56
純電動轎車開發(fā)之后，走在純電動汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風向――移情于混合動力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計劃在混合動力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02
怎樣去設(shè)計一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)？并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)有哪些應用？并聯(lián)式混合動力電動車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的？
2021-07-01 09:24:21
鄭州60臺超容混合動力車陸續(xù)駛上快速公交線 為了應對日益增長的客流，滿足市民出行需求，近日鄭州公交為快速公交系統(tǒng)增添了60臺混合動力車輛，正式對快速公交系統(tǒng)進行第六次“擴容”。這是從鄭州快速公交獲得
2013-03-22 16:11:43
，使電池能夠均衡充放電，發(fā)揮電池的最大優(yōu)勢。[供電說明]恒浦為汽車電子混合動力車BMS 系統(tǒng)提供了高可靠的電源解決方案，隔離電源模塊具有體積小，塑封貼片化封裝，B0505S-1W為隔離電池和控制芯片之間
2018-07-25 15:17:37
。 很明顯，降低燃料消耗是滿足嚴格要求的關(guān)鍵，并且今后10年內(nèi)各種配置的油電混合動力汽車(HEV)市場都將蓬勃發(fā)展：微混合、輕度混合、全混合和插電式混合，更不用說新型電動汽車(EV)了。預計到
2012-12-20 14:15:13
此設(shè)計實現(xiàn)了一個雙向非隔離降壓升壓功率轉(zhuǎn)換器，適合于太陽能微轉(zhuǎn)換器、混合動力電動汽車 (HEV) 和電池充電應用。
2008-02-18 17:20:11
0 幾乎所有的汽車制造商都準備將其混合動力車輛以不同的策略推向市場。進入市場第一階段中主要是如何最好地使混合動力與采用常規(guī)動力傳動系統(tǒng)的車輛相溶合。可是產(chǎn)品開發(fā)也
2009-04-07 10:58:0148 考慮到并聯(lián)混合電動車輛(HEV)動力系響應滯后，建議采用無級變速器(CVT)速比控制方法來實現(xiàn)HEV的燃油經(jīng)濟性的改進。在該方法內(nèi)，由估算于動力系響應滯后之后根據(jù)車輛速度來修正
2009-04-07 11:15:2124 目前Robert Bosch公司的研究開發(fā)部已經(jīng)合作開發(fā)了一種新的動力換檔混合電動車輛傳動系，并采用制成的這種動力系裝備了兩部研究用的汽車，由于新開發(fā)的兩E變速箱軸呈環(huán)狀布置，
2009-04-07 11:18:4126
電動車輛控制電路
2009-01-10 08:33:241168 
電池保護IC為混合動力車和電動車節(jié)省80%的BMS成本
2009-07-25 21:11:06962 現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)應用
現(xiàn)代電動車輛中電控技術(shù)應用廣泛，各類設(shè)備運行參數(shù)共享成為整車系統(tǒng)的特點。（CAN）總線的數(shù)據(jù)交換速度高、抗
2009-10-09 09:24:42895 
超級電容器在電動車輛的應用
超級電容器電動大客車是城市公共交通現(xiàn)代化的最佳方案——環(huán)保、節(jié)能、成本低！ 一、
2009-12-08 08:42:071079 基于仿真的設(shè)計集成提高混合動力車輛的可靠性
由于存在集成要求，混合動力汽車成為一種設(shè)計、制造和維護都最為復雜的系統(tǒng)，魯棒的設(shè)計方法為設(shè)計可靠的混合
2010-01-13 11:29:54673 
混合動力汽車EV/HEV逆變器設(shè)計方案
隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飛凌也在推動面向未來個人移動性的電動系統(tǒng)解
2010-04-10 11:25:531048 
SUNNYVALE，CA。2010年8月5日。Maxim Integrated Products (NASDAQ：MXIM)推出高壓、12節(jié)電池監(jiān)測IC MAX11068，適用于混合動力車、電動車
2010-08-07 21:50:291579 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可
2010-12-20 08:54:58961 混合動力車（HEV）系統(tǒng)完美融合了發(fā)動機汽車和電動汽車（EV）的技術(shù)，對EV采用的馬達及電池技術(shù)進行了充
2010-12-30 16:52:152869 
混合動力車型作為汽車行業(yè)的新發(fā)展方向，受到了國家的重視。混合動力車輛技術(shù)避免了純電動車輛在電池技術(shù)和能源基礎(chǔ)設(shè)施上的不足，成為近期新型車輛研究開發(fā)的熱點。
2011-08-05 17:06:591743 
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。 功率逆變器 在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個46英寸封裝
2012-05-29 10:07:181047 據(jù)澳洲媒體Just-auto對全球汽車業(yè)的年度調(diào)查顯示大約71%的人預計混合動力車今年將會獲得更高的市場占有率，而87%的人認為電動車今年的銷量不能達到目標。
2013-03-27 18:30:57752 自適應模糊PID在基于開關(guān)磁阻電機的電動車輛控制中的應用-2004。
2016-04-06 14:44:0918 隨著混合動力車輛/電動車輛（HEV/EV）市場不斷擴大，人們對于更高效和智能的電機位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。電機驅(qū)動控制的集成與設(shè)備智能技術(shù)為電動與混合動力車輛提供節(jié)省空間和成本的解決方案。
2016-09-10 13:42:071279 近日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè) TE Connectivity在中國推出新一代高壓接觸器產(chǎn)品 EVC 250主接觸器（簡稱 “EVC 250”），專為混合動力、純電動和燃料電池車輛應用而設(shè)計，也適用于各種車輛充電系統(tǒng)。
2016-10-25 16:36:031260 本課題研究的控制系統(tǒng)，可使并聯(lián)液壓混合動力車充分利用制動能量，在頻繁剎車和啟動的路況，可以明顯提高車輛啟動、加速和減速特性，改善車輛排放，降低油耗，延長發(fā)動機及剎車裝置的壽命。而且與混合動力電動車
2017-10-12 17:28:225 本文主要介紹了混合動力車的工作原理及其實例分析。
2017-10-12 17:28:0415 本文介紹了混合動力車與純電動車用鋰電池的需求及電量消耗模式的功率與能量需求等知識解析。
2017-11-20 15:46:421 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。 功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個46英寸封裝的IGBT模塊組成
2017-11-23 13:41:10209 混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內(nèi)市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。
2017-12-20 16:14:3121034 插電式混合動力簡單說就是能外接充電電源的混合動力車輛。他既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，有充電接口。
2017-12-20 17:33:5832149 ，簡稱PHEV）就是能外接充電電源的混合動力車輛，既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、油箱，也有電動車的電池、電機、電控。
2017-12-21 11:22:2527892 豐田作為新能源汽車的代表目前在市場上的混合動力車已經(jīng)大受人們的歡迎。本文主要介紹了幾款豐田混合動力車型以及它們的性價比，最后介紹了豐田混合動力車型的優(yōu)缺點分析。
2018-01-03 15:28:509498 此設(shè)計實現(xiàn)了一個雙向非隔離降壓升壓功率轉(zhuǎn)換器，適合于太陽能微轉(zhuǎn)換器、混合動力電動汽車 （HEV） 和電池充電應用。
2018-04-03 16:08:185 混合動力車和電動車 - 為未來車輛設(shè)定新的標準。
2018-06-26 17:43:003327 2015年10月，安費諾工業(yè)部/安費諾科技(珠海)有限公司，全球惡劣環(huán)境互連系統(tǒng)的領(lǐng)導者，推出了一個設(shè)計用于混合動力車輛(HEV)市場的塑料電源連接器系列：緊湊通用型電源連接器-UPC系列。該系列提供兩種尺寸，可承載200A或400A的連續(xù)電流。
2018-07-06 09:05:001209 電動汽車警示音系統(tǒng) (EVWSS) 產(chǎn)生一系列旨在提醒行人有電動車輛 (EV)、混合動力電動車 (HEV) 或插電式混合動力電動車 (PHEV)存在的聲音。司機可以觸發(fā)警示音（類似于汽車喇叭的聲音，但不那么急迫）。
2018-09-12 17:05:153353 
混合動力純電動車（HEV）和純電動車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅(qū)動器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢所趨，并且目前的汽車企業(yè)正大舉項目投資HEV/EV銷售市場，以角逐市場占有率。
2019-11-28 08:04:002157 
在探討新能源汽車的時候，不少的讀者總是覺得HEV被認定不是新能源汽車耿耿于懷，特別是插電式混合動力PHEV，除開純電模式的50-80公里的范圍，后面是按照一臺混合動力的車輛一樣的運行的。而隨著在補
2019-03-08 16:35:261247 
從傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛在轉(zhuǎn)向混合動力、插電式混合動力和純電動汽車過程中，是需要做充分和長期的轉(zhuǎn)換過程。結(jié)合豐田的例子，也談一談這一類車輛的安全性問題，也請各位讀者給技術(shù)成熟穩(wěn)定，車子的質(zhì)量控制給予一些時間
2018-11-19 09:13:111266 大眾CEO迪斯(Herbert Diess)在接受《汽車周刊》采訪時表示大眾電動車攻勢也將依靠混合動力車，“我們必須接受，混合動力車將在很長時間內(nèi)至關(guān)重要”。他解釋道，純電動車的配套基礎(chǔ)設(shè)施仍不完善，電力驅(qū)動尚未做到完全可再生。但是，迪斯也強調(diào)電動車至關(guān)重要，“我們?nèi)詫⑼ㄟ^電動車來達到減排目標”。
2019-11-26 17:04:043352 混合動力純電動車（HEV）和純電動車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護保養(yǎng)規(guī)定，一起出示了更高的高效率和驅(qū)動器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢所趨，并且目前的汽車企業(yè)正大舉項目投資HEV/EV銷售市場，以角逐市場占有率。
2020-01-02 16:34:204013 
傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛與混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）之間的一個主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。
2020-05-19 14:22:331184 
來源：網(wǎng)絡(luò) 為了達到零二氧化碳(CO2)排放遠景，汽車產(chǎn)業(yè)在多年設(shè)計、生產(chǎn)汽油引擎車輛以來，也開始投入以電池為主要動力來源的油電混合車(HEV)與純電動車(EV)。甚至，也有車廠提出，未來將打造電力
2023-02-01 14:45:24390 來源：電源網(wǎng) 斯圖加特和俄亥俄州立大學大學的研究人員進行了一項模擬仿真研究，有機郎肯循環(huán)余熱回收系統(tǒng)能夠回收發(fā)動機在高速路況下產(chǎn)生熱量的10%，而同樣的系統(tǒng)運用在輕型插電式混合動力車上則能夠節(jié)省
2020-10-12 01:57:53545 時，很多人會想到純電池電動汽車 (BEV)。但是，EV 細分市場包括 MHEV（輕度混合動力）、HEV（混合動力）、PHEV（插電式混合動力）和 BEV 變體。MHEV 架構(gòu)為汽車制造商提供了一條低影響路徑，可以修改現(xiàn)有車輛平臺并減少二氧化碳排放，同時無論充電站是否可用，
2021-06-21 11:12:222837 
”。 IT之家獲悉，本申請實施例提供一種減速器、 動力總成及車輛，該減速器可以應用于電動車/電動車輛、純電動車輛、混合動力車輛、增程式電動車輛、插電式混合動力車輛、新能源車輛等，該減速器通過取消同步環(huán)的設(shè)置，利用轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速的控制，實現(xiàn)了無動力沖擊的換檔，縮
2021-01-25 11:15:013583 及車輛”。 IT之家獲悉，本申請實施例提供一種減速器、 動力總成及車輛，該減速器可以應用于電動車/電動車輛、純電動車輛、混合動力車輛、增程式電動車輛、插電式混合動力車輛、新能源車輛等，該減速器通過取消同步環(huán)的設(shè)置，利用轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速的控制，實現(xiàn)了無動力沖
2021-01-25 16:29:443461 到純電池電動車 （BEV）。然而，EV 細分市場包括輕度混合動力電動車（MHEV）、混合動力電動車（HEV）、插電式混合動力電動車（PHEV）和 BEV 變體。MHEV 架構(gòu)為汽車制造商修改現(xiàn)有車輛平臺并減少二氧化碳排放提供了一個低影響路徑，同時無論是否有充電
2021-08-13 16:49:031534 混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進行
2021-11-10 09:40:38550 
在世界各地縱橫交錯的高速公路上，正在發(fā)生一場變革 —— 百年來使用化石燃料的汽車正轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧崱⒏咝У?b class="flag-6" style="color: red">電動車輛 （EV）。未來十年，EV 市場預計將增長 10 倍，而為了給數(shù)以百萬計的電動車輛提供動力，監(jiān)控、管理和維護高性能電池的需求也將日益增長。
2022-08-02 17:05:21526 混動與電動車輛的測試：電動或半電動驅(qū)動車輛的安全和功能診斷可使用電動汽車專用絕緣萬用表METRAHIT IM系列、電壓和導通測試儀 DUSPOL系列。
2022-08-31 11:16:56625 
為混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電
2022-11-03 08:04:390 傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛與混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）之間的一個主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。內(nèi)燃機由單個12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。
2023-03-23 10:30:37926 
用在電動車輛上的AMOTECH Power電容
2023-04-10 14:28:0427 混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進行
2023-04-15 10:31:431325 
(57)摘要 本申請實施例提供一種減速器、動力總成及 車輛，該減速器可以應用于電動車/電動車輛、純 電動車輛、混合動力車輛、增程式電動車輛、插電 式混合動力車輛、新能源車輛等，該減速器通過 取消同步
2023-05-22 09:33:37516 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《詳細解析電動車輛技術(shù)問題.pdf》資料免費下載
2023-11-02 09:44:212
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