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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>汽車(chē)新聞>吉利新款博瑞全面升級(jí),將于8月1日重磅來(lái)襲!搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗7.8L

吉利新款博瑞全面升級(jí),將于8月1日重磅來(lái)襲!搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗7.8L

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2017-10-07 08:26:21

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器是否真實(shí)?

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的最好用一種電子加速器。一心想為中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)做個(gè)好發(fā)動(dòng)機(jī),為中國(guó)汽車(chē)服務(wù),為中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)爭(zhēng)氣,然而中國(guó)有許多不了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器的創(chuàng)新功能,一味說(shuō)扯蛋,騙人,智商測(cè)試器
2016-10-09 20:48:47

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器的總體功能。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器的總體功能就是以本身的磁,電控制本身的電的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的裝置,電的輻射范圍例如臺(tái)風(fēng)一樣旋轉(zhuǎn)形成螺旋狀,從而產(chǎn)生強(qiáng)大的電吸拉力,來(lái)感應(yīng)其它裝置產(chǎn)生很好的效果為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-10-21 07:13:57

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器問(wèn)專(zhuān)家?

尊敬的汽車(chē)專(zhuān)家,我想問(wèn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)產(chǎn)品,一種電子加速器的特殊表現(xiàn),例如,一種電子加速器安裝在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上,我經(jīng)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明,一旦加油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力首先升起,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音滯后,聲音小些。而沒(méi)有安裝
2016-12-11 08:45:54

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與20個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造是怎么樣的,并分享20個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修詳細(xì)案例分析
2019-04-02 15:21:36

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀如何?

電子控制系統(tǒng)所用傳感器的數(shù)量約為8只計(jì)算,則2004年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)所用傳感器數(shù)量達(dá)約4000萬(wàn)只。這是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)目。     
2019-08-01 07:02:29

點(diǎn)火,啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)

`▼點(diǎn)火,啟動(dòng)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)  人工動(dòng)一下活塞桿,斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作  斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過(guò)冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個(gè)周期的循環(huán)來(lái)輸出動(dòng)力,因此又被稱(chēng)為熱氣機(jī)。  圖中斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)連著皮帶輪一端,而皮帶輪另一端連著水車(chē)  水車(chē)通過(guò)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)其也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)`
2016-09-14 11:42:49

直播預(yù)告丨Hello HarmonyOS進(jìn)階系列課程重磅來(lái)襲,427開(kāi)播

們“催更”,希望可以學(xué)習(xí)到更多Hello HarmonyOS系列的技術(shù)課程?,F(xiàn)在,大家的愿望要成真啦——427起,Hello HarmonyOS進(jìn)階系列課程(應(yīng)用篇)重磅來(lái)襲!Hello
2022-04-25 16:55:15

直播預(yù)告丨Hello HarmonyOS進(jìn)階系列課程重磅來(lái)襲,427開(kāi)播

):唐佐林《計(jì)算機(jī)視覺(jué)》第三節(jié)課(518):徐禮文《游戲開(kāi)發(fā)實(shí)踐》第四節(jié)課(525):九弓子《ArkUI動(dòng)畫(huà)開(kāi)發(fā)》第五節(jié)課(61):李洋《原子化服務(wù)》第六節(jié)課(68):夏德旺《短視
2022-04-25 16:58:25

真相了 這些系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然還是10年前的

嘗試1.8L的思域多少轉(zhuǎn)才能“爆VTEC”!  直到今日,這款神一般的發(fā)動(dòng)機(jī)依然出現(xiàn)在了本田車(chē)系上,1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)140匹的馬力,縱觀現(xiàn)在的緊湊級(jí)車(chē)也沒(méi)幾個(gè)能做到。這主要還是歸功于
2016-09-29 11:38:54

第五屆中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代技術(shù)論壇(11,上海)

活動(dòng)事項(xiàng):如果您希望擴(kuò)大企業(yè)在汽車(chē)領(lǐng)域的影響力如果您想了解發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最新的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如果您希望與來(lái)自全國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士面對(duì)面交流第五屆中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代技術(shù)論壇時(shí)間:2009年11
2009-03-12 16:23:03

節(jié)能環(huán)保減排(熱管理ECU)

挖掘機(jī),年平均作業(yè)2000小時(shí),每小時(shí)油耗20升;節(jié)油5%每臺(tái)可節(jié)油2000升12000元;普通長(zhǎng)途客運(yùn)大巴,年平均行駛15萬(wàn)公里,百公里油耗25升;節(jié)油5%每臺(tái)可節(jié)油1875升11250元;普通重型貨運(yùn)
2011-01-14 11:03:55

詳解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及其分類(lèi)方式

方式做簡(jiǎn)要介紹,希望能夠幫助您更好的了解汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),從而選擇合適自己的私人汽車(chē)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及分類(lèi)方式1、按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類(lèi)活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)
2012-12-13 10:12:11

請(qǐng)問(wèn)一下電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思?

電子控制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思?
2021-05-13 06:19:10

請(qǐng)問(wèn)怎么獲取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

我需要從OBD接口獲取汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,通過(guò)一些了解知道有兩種方式 1. 僅接收方式,也就是從OBD讀取CAN總線(xiàn)上各ECU定時(shí)發(fā)送的數(shù)據(jù),進(jìn)而得到想要的信息; 2. 問(wèn)答方式,發(fā)送信號(hào)請(qǐng)求,例如
2019-05-06 09:24:15

請(qǐng)問(wèn)怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)?

怎么設(shè)計(jì)一種發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)?發(fā)動(dòng)機(jī)性能虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)是如何組成的?工作原理是什么?
2021-04-15 06:13:56

貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) 和“擁堵時(shí)代”說(shuō)不

車(chē)輛停下,并掛空擋和松離合器,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉,防止怠速油耗的同時(shí),處理發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音與轟動(dòng)的煩惱。 貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)能使汽車(chē)在綜合路況節(jié)省油耗5%,擁堵路段最高節(jié)油15%,可謂節(jié)油利器噢! 如今
2015-03-20 16:26:09

貼點(diǎn)好玩有趣的東西:斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)原理制作及相關(guān)

斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史 1816年927,羅伯特·斯特林向在蘇格蘭愛(ài)丁堡的大法官法庭申請(qǐng)了一項(xiàng)關(guān)于他開(kāi)發(fā)的節(jié)能裝置的專(zhuān)利。就職業(yè)而言,羅伯特·斯特林事實(shí)上是蘇格蘭教會(huì)的會(huì)長(zhǎng),并且他直到86歲高齡
2016-09-14 21:28:59

采用LabVIEW的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),同時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警。1 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)方案 系統(tǒng)是在原發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)測(cè)控臺(tái)架上設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種瞬態(tài)油耗測(cè)試系統(tǒng),其硬件結(jié)構(gòu)如圖1所示。整個(gè)系統(tǒng)大致由3部分組成:第1部分為油耗傳感器,其功能是把
2019-04-03 04:23:51

小型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率油耗計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)的研制

小型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率油耗計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)的研制 提 要在吸收機(jī)械式功率、油耗測(cè)試儀的基礎(chǔ)上, 利用機(jī)電一體化等先進(jìn)技術(shù), 研制成一套小型拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、油
2008-10-15 18:06:3219

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電源,點(diǎn)火電源,發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試點(diǎn)火起動(dòng)電源

極大方便。適用:1、12V/24V汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源(如摩托車(chē)、轎車(chē)、工程車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、汽油柴油發(fā)電機(jī)組等)。2、 起動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、大型直流電機(jī)高低壓起動(dòng)性能試
2022-11-12 23:57:30

石墨烯發(fā)改性潤(rùn)滑油-發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑

中安新材料石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑是一種高效的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)潤(rùn)滑產(chǎn)品,利用先進(jìn)的石墨烯技術(shù),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。該產(chǎn)品包含了石墨烯材料,具有出色的潤(rùn)滑性能和耐磨特性,能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024-01-23 18:07:54

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

什么是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)? 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)分支,從血緣關(guān)系上來(lái)說(shuō)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2008-03-21 10:18:215038

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)電路圖 蓄電池、交流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電壓調(diào)壓器電路圖
2009-01-22 18:10:282124

多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思

多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思 多氣門(mén)   傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén),這種二氣
2010-03-10 15:24:411490

什么是汽車(chē)平均百公里油耗量/輪距

什么是汽車(chē)平均百公里油耗量/輪距  平均燃料消耗量(L/100km):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。 輪距
2010-03-11 13:49:541199

華晨寶馬X1混動(dòng)版將上市 百公里油耗達(dá)恐怖1.8L!

華晨寶馬生產(chǎn)的寶馬X1插電混動(dòng)版車(chē)型將于1季度上市,預(yù)計(jì)售價(jià)40萬(wàn)起。動(dòng)力上搭載1.5T+電動(dòng)機(jī)組和,百公里綜合油耗僅為1.8L。
2017-02-14 17:35:432290

納智捷新款優(yōu)6 SUV申報(bào)圖,門(mén)檻或?qū)⒔档?/a>

“開(kāi)不壞的豐田車(chē)”的這款SUV-RAV4改款車(chē)型,配備全球最高效發(fā)動(dòng)機(jī)重磅來(lái)襲!

國(guó)產(chǎn)車(chē)中,發(fā)動(dòng)機(jī)最好的當(dāng)屬奇瑞了,在國(guó)外呢?那肯定是日系車(chē)豐田了,不是有句話(huà)說(shuō)“開(kāi)不壞的豐田車(chē)”嘛。據(jù)悉,豐田將于年內(nèi)推出RAV4改款車(chē)型,將搭載2.5L熱效率40%的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱(chēng)是全球最高效發(fā)動(dòng)機(jī)。
2017-07-15 09:45:001283

標(biāo)致新款2008采用了新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭載1.6L、1.2T和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī),將于8月正式上市

日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,新款2008或將于8月正式上市,作為標(biāo)致2008的中期改款車(chē)型,新款2008采用了新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)力方面依舊搭載1.6L、1.2T和1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)。 國(guó)產(chǎn)新款
2017-07-25 11:40:061240

三菱4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及使用的技術(shù)方法

達(dá)115kw。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來(lái),在當(dāng)前的市場(chǎng)雖談不上多現(xiàn)進(jìn),但在國(guó)產(chǎn)車(chē)型里面算得上中高配置。以其小型輕量、高性能、低油耗、環(huán)保性能(達(dá)歐五排放標(biāo)準(zhǔn),正升級(jí)歐六)在中國(guó)市場(chǎng)上占據(jù)一壁江山。而且其可靠性得到行業(yè)內(nèi)一致認(rèn)可,對(duì)于
2017-07-25 17:52:0087990

2017款比亞迪秦百公里油耗1.2L,續(xù)航達(dá)80公里!配置全面升級(jí),售價(jià)低至14.99萬(wàn)元

第二代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。百公里1.2升的低油耗和5.9秒破百的強(qiáng)性能,新款秦純電動(dòng)續(xù)航里程由此前的70公里提升到80公里。下面一起來(lái)看看這款車(chē)! 在外觀方面,大嘴式的格柵內(nèi)部采用了橫幅式設(shè)計(jì),與兩側(cè)大燈相連,棱角極為分明,車(chē)頭處采用了與大燈
2017-07-28 10:51:1618391

雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及優(yōu)缺點(diǎn)

雖然緊湊型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),功率強(qiáng)勁,但轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的最大缺點(diǎn)是油耗高,耐用性和低,如老款馬自達(dá)RX8氣缸容積只有2.6L,但燃料消耗是非常高的,可比的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-01-09 14:41:2711115

發(fā)動(dòng)機(jī)總成包含哪些部件_發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括什么_發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解

本文主要介紹了什么是發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)總成分類(lèi),其次介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)展歷史、發(fā)動(dòng)機(jī)總成密封性分析、最后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成包括哪些部分以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成圖解進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
2018-01-09 15:15:4435718

吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的那些事

在提筆開(kāi)始這篇文章的時(shí)候才突然想起來(lái),原來(lái)這個(gè)選題早在去年就應(yīng)該落實(shí)的,彼時(shí)我留下了一個(gè)伏筆,說(shuō)的是吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的那些事。 因?yàn)樵诒藭r(shí),某個(gè)知名的媒體大咖在評(píng)測(cè)中聊起了吉利1.3T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)NVH
2018-04-10 18:54:002738

百公里5L油耗?如何實(shí)現(xiàn)這種技術(shù)?

今年上半年一條BRZ\86因CAFC及燃料消耗限值標(biāo)準(zhǔn)而停售的消息在國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈里炸開(kāi)了鍋,雖然國(guó)民神車(chē)在國(guó)內(nèi)停售的原因不僅僅是因?yàn)镃AFC,但百公里5L油耗限值的法規(guī)卻進(jìn)入了普羅大眾的視線(xiàn)。2020年要達(dá)成平均每百公里5L油耗,莫非是要革了國(guó)內(nèi)車(chē)企的命?
2018-07-24 10:49:003375

全方面解讀吉利1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

自主汽車(chē)品牌近幾年發(fā)展迅猛,尤其在SUV領(lǐng)域大有全面趕超合資之勢(shì)。但論起核心技術(shù),比如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)卻和世界先進(jìn)水準(zhǔn)尚存一段距離。在本屆廣州車(chē)展上,我一直試圖尋找一些拉近這個(gè)距離的跡象,直到我走到了吉利的展區(qū),看到了這臺(tái)代號(hào)為JLE-4G18TD的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2018-07-10 14:54:0066423

深度解析吉利新帝豪1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)

今年7月份上市的吉利新帝豪可謂是從頭到尾的做了一番改動(dòng),不管是外表還是內(nèi)在,其中大家最關(guān)心的莫過(guò)于其搭載吉利首款自主研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。在不久前新帝豪的全國(guó)媒體試駕活動(dòng)上,吉利也終于將這款發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-07-06 10:55:0024891

東風(fēng)雪鐵龍工廠(chǎng)初體驗(yàn),揭秘1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)制造全過(guò)程

相信各位有留意車(chē)壇動(dòng)態(tài)的各位或多或少都會(huì)聽(tīng)過(guò)THP發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)名號(hào), 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)有著優(yōu)秀的動(dòng)力參數(shù),同時(shí)也具備較好的燃油水平,搭載這臺(tái)1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的雪鐵龍T時(shí)代新C5也準(zhǔn)備上市了。那么
2018-07-02 10:55:0012795

超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,國(guó)外已研究設(shè)計(jì)過(guò)多種超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。主要包括普通超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、亞燃/超燃雙燃燒室沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、吸氣式預(yù)燃室超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、引射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、整體式
2019-01-24 16:49:277190

發(fā)動(dòng)機(jī)油耗儀設(shè)計(jì)的詳細(xì)資料說(shuō)明

中重要的測(cè)量參數(shù)之一。因此,研究開(kāi)發(fā)性能好,可靠性較高,測(cè)量精度較高的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)油耗儀具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
2019-04-11 17:18:006

關(guān)于雷諾A110搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

傳統(tǒng)的空氣中冷器尺寸太大,鑒于Alpine車(chē)型局促的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,必須減小部件尺寸。在A110前輪附近布置空氣/水中冷系統(tǒng),兩個(gè)冷卻單元的尺寸只有A4紙大小,第三個(gè)中冷器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部。在雷諾-日產(chǎn)合作開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目中,這是第一次出現(xiàn)這種設(shè)計(jì)。
2019-08-16 17:09:372769

關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析和組成

別克1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到大眾1.8T的動(dòng)力輸出水平,基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出,比福特Ecoboost提速更順暢。
2019-08-21 17:16:4810449

什么原因?qū)е缕?chē)油耗高和和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高

汽車(chē)油耗高的原因是多方面的,它和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的狀況,電控系統(tǒng)傳感器,高壓點(diǎn)火系統(tǒng),油道供給系統(tǒng)和駕駛的技術(shù),甚至和底盤(pán)系統(tǒng)都有關(guān)系。
2020-06-22 14:13:482907

比亞迪推出超級(jí)混動(dòng)DM-i技術(shù)秦PLUS 純電續(xù)航120KM虧電油耗3.8L/百公里

在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域,比亞迪是當(dāng)之無(wú)愧的一個(gè)品牌。近日,比亞迪又推出了一款重磅車(chē)型秦PLUS。 該車(chē)在廣州車(chē)展亮相,基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造,搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī),是首款搭載比亞迪
2020-11-25 09:50:329091

比亞迪超低油耗DM-i新款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)襲

比亞迪作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者,將推出以超低油耗為核心的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),它是為省油而生,虧電狀態(tài)百公里油耗僅為3.8L。那它的超低油耗是如何煉成的呢,這要得益于其核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)的43.04
2020-11-26 10:50:331250

比亞迪插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)刷新全球紀(jì)錄,獲能效之星稱(chēng)號(hào)

秦PLUS,搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī),虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗,在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下行駛里程可超過(guò)1000公里,完全顛覆用戶(hù)對(duì)傳統(tǒng)轎車(chē)的油耗認(rèn)知。 作為DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一,在設(shè)計(jì)之初,就以實(shí)現(xiàn)超低油耗為目標(biāo)。驍云-插混
2020-11-27 15:43:371499

吉利1.8T/7DCT第100萬(wàn)套下線(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱進(jìn)入了“百萬(wàn)時(shí)代”

萬(wàn)臺(tái)7DCT變速箱分別在吉利汽車(chē)杭州灣發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)和吉利汽車(chē)春曉變速箱工廠(chǎng)正式下線(xiàn)。 至此,吉利品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱也算得上是進(jìn)入了“百萬(wàn)時(shí)代”。 對(duì)熟悉吉利產(chǎn)品的人來(lái)說(shuō),這款1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都不陌生,其最早于2015年搭載在博瑞車(chē)型上。目前博越、嘉
2020-12-16 17:35:423051

馬自達(dá)壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)性能骨感,官方“刷ECU”升級(jí)

壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),最大180馬力,但在CX-30實(shí)測(cè)百公里加速中,反而比2.0L普通版車(chē)型的加速更慢。 而且油耗與普通版車(chē)型相差不大,如此結(jié)果,也讓不少車(chē)迷朋友大失所望。 不過(guò),馬自達(dá)官方地主家豈能沒(méi)有“余糧”,此前馬自達(dá)官方就宣布,會(huì)通過(guò)“刷ECU”的方式,對(duì)其進(jìn)行升級(jí),
2020-12-18 11:50:084401

大發(fā)公司新款KF-VE7型及KF-VET2型發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)

大發(fā)汽車(chē)公司在原KF型發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了新款KF-VE7型及KF-VET2型發(fā)動(dòng)機(jī)新款KF發(fā)動(dòng)機(jī)采用了以下4項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù):高滾流比氣道、噴霧液滴顆?;瘒娪推?、發(fā)動(dòng)機(jī)多次點(diǎn)火系統(tǒng),以及小型燃燒室
2021-06-12 15:40:001658

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別呢?

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“T”,表示它的發(fā)動(dòng)機(jī)配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡(jiǎn)寫(xiě)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)是“L”, “L”就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)”和“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)”。
2022-08-23 15:29:38852

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí):汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分解圖

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車(chē)壞車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖,讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 10:05:10391

“T”動(dòng)力標(biāo)桿發(fā)動(dòng)機(jī)解析

大眾新款1.5T引擎助力節(jié)能低碳,能否超越同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手? 在過(guò)去,評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不強(qiáng),主要是看功率和扭矩,這種過(guò)于參數(shù)化的評(píng)價(jià)方式,非常單一,導(dǎo)致市場(chǎng)出現(xiàn)了一批高參數(shù)、低性能、高油耗的低品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2024-01-25 10:30:59311

如何精確計(jì)算汽車(chē)百公里油耗

老司機(jī)們經(jīng)常說(shuō)的“幾個(gè)油”其實(shí)就是“百公里油耗”,指的是一輛車(chē)行駛一百公里消耗了多少升油,這一數(shù)值用來(lái)衡量一個(gè)車(chē)是否省油,當(dāng)然會(huì)根據(jù)不同的情況而發(fā)生變化。 實(shí)際上,關(guān)于油耗還有一個(gè)“官方說(shuō)法”,即工信部綜合油耗。
2024-02-26 10:55:42260

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