蘋果收購特斯拉早在日期就有說法，但那時候都認(rèn)為是異想天開的想法。如今局勢卻有所變化，有網(wǎng)友認(rèn)為如果收購成功的話將是蘋果歷史上最成功的一次收購與長遠(yuǎn)戰(zhàn)略！特斯拉加上蘋果系統(tǒng)還有手機，應(yīng)該是完美搭配了！這樣馬斯特可以專注在火箭上專注在技術(shù)研究，以后說不定蘋果在太空領(lǐng)域也有所作為，具體產(chǎn)品與工程由庫克負(fù)責(zé)運營！這樣搭配不要太完美！

特斯拉在2010年上市，在2017年一度從每股20美元左右升至近400美元。該公司的市值現(xiàn)在接近600億美元。七年前的投資者已經(jīng)獲得了近1200%的回報。

但據(jù)外媒報道，馬斯克接受采訪時曾表示，“事實上，成為一家上市公司會降低我們的效率。”。具有諷刺意味的是，馬斯克未來十年的薪酬現(xiàn)在與特斯拉的市值表現(xiàn)完全掛鉤，董事會認(rèn)為十年后將產(chǎn)生6500億美元的市值。

那或許是妄想。特斯拉被嚴(yán)重高估了，它現(xiàn)在需要的不是更高的股價，而是滿足顧客的能力。對于目前因生產(chǎn)瓶頸而陷入停滯的Model 3車型，特斯拉有40萬輛未完成的預(yù)購訂單。

蘋果收購特斯拉似乎一直是擺在桌面上的一個想法。

在過去，有人說蘋果要買特斯拉。許多人會不相信。

特斯拉的價值如此之高，以至于沒有多少公司能夠收購這家汽車制造商。而且，特斯拉真正私有化不僅是對歷史的逆轉(zhuǎn)，也是金融上的不可能，盡管一旦觸底下跌，一些投資者可能有一天會以低廉的價格收購特斯拉的剩余資產(chǎn)。

由于新的稅收法案，蘋果公司將把超過2500億美元的現(xiàn)金帶回美國。即使在對其納稅后，以降低的公司稅率，它也會有太多的剩余。蘋果可以用這些資金繼續(xù)進行小規(guī)模收購。

或者，這家公司正處于成熟的iphone業(yè)務(wù)之上，它可以賺取利潤，但在未來幾年可能會面臨更嚴(yán)重的增長阻力，它可能會在這一領(lǐng)域搖擺不定，并從數(shù)萬億的全球運輸業(yè)中分得一杯羹。如果蒂姆·庫克（TimCook）同意特斯拉董事會的觀點，即該公司10年后將價值6500億美元，那么現(xiàn)在收購特斯拉將是一筆驚人的交易。

顯而易見的問題是，如果蘋果收購成功，“誰會是特斯拉的首席執(zhí)行官？”還會是馬斯克么？但馬斯克也在運行SpaceX，他即將發(fā)射一枚巨大的火箭，為火星任務(wù)鋪平道路。處理特斯拉的事務(wù)必將會分散他的注意力。

也就是說，馬斯克可以繼續(xù)擔(dān)任特斯拉的首席執(zhí)行官，作為蘋果的獨立業(yè)務(wù)部門，而蒂姆·庫克（TimCook）將負(fù)責(zé)整個蘋果體系（馬斯克也可以放棄首席執(zhí)行官的頭銜，但繼續(xù)擔(dān)任董事會主席）。在某種程度上，庫克并不是馬斯克/史蒂夫·喬布斯家族的首席執(zhí)行官。他更像個超級運營官。

這正是特斯拉現(xiàn)在真正需要的。如果是喬布斯拯救了蘋果，并讓它成功走上通往ipod和iphone的道路，那么是庫克把公司變成了盈利大國。他是個供應(yīng)鏈天才。而目前，特斯拉正在大力努力制造產(chǎn)品，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于Model 3車型雄心勃勃的生產(chǎn)目標(biāo)。

特斯拉還將目睹其現(xiàn)金消耗的挑戰(zhàn)--每季度花費超過十億美元-。蘋果公司可能會在數(shù)年內(nèi)為虧損提供資金。

特斯拉可以幫助蘋果進入汽車行業(yè)

現(xiàn)在，iPhone取得了巨大的成功。在智能揚聲器方面蘋果也在努力的追趕亞馬遜。蘋果顯然想在交通領(lǐng)域做點什么，但到目前為止，它在汽車領(lǐng)域還難以獲得一席之地。

購買特斯拉會在一夜之間改變這種狀況。特斯拉汽車，尤其是極簡主義的Model 3汽車背后的整個理念，與蘋果的風(fēng)格極其類似。

蘋果的汽車項目進展并不順利

這將使蘋果能夠?qū)Ｗ⒂谙蛱厮估?a href="http://m.xsypw.cn/tags/te/" target="_blank">Tesla）介紹蘋果工程師和設(shè)計師現(xiàn)在可能正在做的事情：全新的汽車界面--未來汽車的操作系統(tǒng)。

特斯拉已經(jīng)具備了這樣一個系統(tǒng)的各個方面，從軟件更新到所有車輛操作的單一屏幕都日益受到關(guān)注。蘋果將增強和統(tǒng)一這些組件，并將它們轉(zhuǎn)化為意想不到的東西。這是蘋果的魔力：拿出一些有用的東西，讓它變得更好。