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域控制器是指在“域”模式下，至少有一臺服務器負責每一臺聯入網絡的電腦和用戶的驗證工作，相當于一個單位的門衛一樣，稱為“域控制器（Domain Controller，簡寫為DC）”。
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大眾汽車MQB平臺在2012年研發出來，到現在已經11年了，該平臺售賣的車型超過3600W臺，MQB平臺的電子電氣架構就是分布式，在平臺升級為MEB的平...
將FTP服務器加入域控制器中，其完全域名為ftp.2021skills. com
隨著車載以太網技術的發展，越來越多的汽車廠商和供應商開始采用基于TCP/IP協議棧的通信系統，以提高車輛內部網絡的性能和可靠性。
如今，大多數汽車都有車機，負責汽車座艙內的娛樂、聯網、控制空調座椅等功能，也有人稱之為座艙域控制器、多媒體系統等。
BCM主控制芯片，一般采用ASIL-B及以上的MCU，隨著MCU功能的強大，可以針對不同失效做更多保護措施，比如當制動燈線路出現故障，制動燈不亮時，BC...
博世推出的PMIC芯片—— CS600，就能很好地滿足了功能安全合規性的應用需求。CS600可為系統提供完整的電源解決方案，包括μC、SoC以及相關外設的供電。
中央控制器作為自動駕駛核心部件，作為自動駕駛的“大腦”端，通常需要外接多個攝像頭、毫米波雷達、激光雷達，以及IMU等設備，完成的功能包含圖像識別、數據處理等。
分布式 ECU 時代，計算和控制的核心是 MCU 芯片，傳輸的基礎核心是基于傳統的 CAN、LIN 和 FlexRay 等低速總線。
分布式架構下汽車搭載數十個控制器，且為保證性能穩定性及安全性，每個控制器芯片硬件算力相對其上運行的程序都有所冗余。這就導致從整車維度，各個控制器的能力“...
OTA是智能汽車的核心能力之一，是車輛常用常新、千車千面的基石。隨著集中化EEA架構和SOA軟件架構逐漸成熟走向市場， OTA技術也從單一的軟件更新演進...
新勢力三強中小鵬汽車在電子電氣架構方面走得比較領先，隨著車型從 G3、P7 和 P5，迭代到 G9 的這套 X-EEA3.0 電子電氣架構，已經進入到中...
目前，自動駕駛及駕駛輔助系統、智能座艙、車聯網技術等快速發展，域集中式的電子電氣架構已進入廣泛應用的階段，同時分區控制的架構也開始出現。
OPBT3關于模式的設置，OPBT3[1：0]對于normal和boot模式下不同的設置，當要設置OPBT為正常工作模式，對于App中，需要將STMSE...
汽車的高性能運算可以算是邊緣計算，浪潮信息是國內邊緣計算服務器排名第一的廠家，自然也延伸到汽車自動駕駛領域。
域控制器是每輛車的核心，它主要由域處理器、操作系統和應用軟件以及算法三部分組成，依托于它的強大功能，將原本需要多顆ECU實現的核心功能集成進來，極大提高...
車身控制器，車身一個名氣不咋大，但管理的功能卻遍布全車，主要是用于增強汽車的安全、舒適和便利性，以及與車外連接。
寶馬將電子電器架構中ECU按照需求進行分類，將分散凌亂的ECU、傳感器和執行器按類定義ECU系統需求和統一開發方法，甚至統一管理供應商，最終按類進行系統優化。
域控制器存儲和管理用戶賬號、密碼策略、組策略以及其他安全相關的信息。它允許用戶通過認證獲得對域內資源的訪問權限。用戶登錄到域中的計算機時，域控制器會驗證...
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