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標(biāo)簽 > 域控制器
域控制器是指在“域”模式下,至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗(yàn)證工作,相當(dāng)于一個(gè)單位的門衛(wèi)一樣,稱為“域控制器(Domain Controller,簡寫為DC)”。
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自動(dòng)駕駛整車經(jīng)典五域控制器結(jié)構(gòu)分析
底盤域是與汽車行駛相關(guān),由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)共同構(gòu)成。傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪,可以分為機(jī)械式、液力式和電力式等,其中機(jī)...
2023-09-08 標(biāo)簽:控制器制動(dòng)系統(tǒng)車載電腦 1113 0
Fastvue Reporter for Sophos安裝步驟
SophosReporter的實(shí)時(shí)儀表盤和警報(bào)依賴于從SophosUTM發(fā)送到SophosReporter的Syslog數(shù)據(jù)。
自動(dòng)駕駛芯片是指可實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的 SoC 芯片。CPU作為通用處理器,適用于處理數(shù)量適中的復(fù)雜運(yùn)算。
2023-08-09 標(biāo)簽:存儲(chǔ)器以太網(wǎng)接口通用處理器 1037 0
SIT1145AQ CAN收發(fā)器通過第三方實(shí)驗(yàn)室AEC-Q100認(rèn)證
支持5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率(Flexible Data-Rate),SIT1145AQ在待機(jī)和休眠模式下具有極低功耗,通過選擇性喚醒功能支持符合ISO ...
車載以太網(wǎng)將成下一代汽車網(wǎng)絡(luò)
集中式架構(gòu)成智能駕駛主流,以太網(wǎng)在中心節(jié)點(diǎn)占據(jù)優(yōu)勢地位。電子電氣構(gòu)架的演進(jìn)為提升智能駕駛能力提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在自動(dòng)駕駛、智能座艙、電動(dòng)化等趨勢的推動(dòng)下...
2023-12-21 標(biāo)簽:以太網(wǎng)智能駕駛車載以太網(wǎng) 1005 0
自動(dòng)駕駛域控制器設(shè)計(jì)開發(fā)和量產(chǎn)落地面臨的挑戰(zhàn)
傳統(tǒng)的汽車電子電氣架構(gòu)都是分布式的,汽車?yán)锏母鱾€(gè)ECU都是通過CAN和LIN總線連接在一起,現(xiàn)代汽車?yán)锏腅CU總數(shù)已經(jīng)迅速增加到了幾十個(gè)甚至上百個(gè)之多,...
AUMO推出桌面級(jí)12通道HDMI視頻注入系統(tǒng)方案
作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重要模塊之一的感知系統(tǒng),由攝像頭、各類雷達(dá)等傳感器組成,是至關(guān)重要的“眼睛”,也是自動(dòng)駕駛過程的源頭起點(diǎn)。目前在感知算法測試驗(yàn)證方面,特...
天準(zhǔn) TADC-D51高階自動(dòng)駕駛域控制器解決方案
兩款產(chǎn)品已于2022年8月實(shí)現(xiàn)全部功能的一次性點(diǎn)亮,并于2023年3月份完成全部的DV測試并順利通過,將在2023年下半年完成PV測試達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。
2023-04-25 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 928 0
功能芯片(MCU)也稱為“微控制單元”,汽車內(nèi)部的電子控制系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、車輛運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等系統(tǒng)功能,都需要使用這種功能芯片才能實(shí)現(xiàn),最流...
2023-07-17 標(biāo)簽:傳感器mcu自動(dòng)駕駛 920 0
還記得兩三年前,當(dāng)我們談?wù)撾娮与姎饧軜?gòu)(Electrical/Electronic Architecture,EEA)的時(shí)候,還是談?wù)摲植际郊軜?gòu)到域控架...
2023-05-22 標(biāo)簽:步進(jìn)電機(jī)ecubms 869 0
基于AUTOSAR的智能車域控制器網(wǎng)絡(luò)管理功能設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
智能駕駛的整車控制部分需要采用AUTOSAR框架進(jìn)行開發(fā),以滿足高實(shí)時(shí)性以及高級(jí)別的功能安全需求。
2023-08-16 標(biāo)簽:傳感器轉(zhuǎn)換器AUTOSAR 866 0
ES8 采用了高性能懸掛結(jié)構(gòu),電動(dòng)四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱,冗余轉(zhuǎn)向系統(tǒng),大功率助力電機(jī)等技術(shù)來提高性能和安全性。底盤結(jié)構(gòu)包括雙叉臂式前懸架和H-Arm多連桿式...
MCU在座艙域主要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電源管理、上電時(shí)序管理、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷、整車數(shù)據(jù)交互、按鍵、背光管理、音頻DSP/FM模塊管理、系統(tǒng)時(shí)間管理等功能。
國產(chǎn)域控制器與核心芯片如何加速汽車智能化進(jìn)程
智能駕駛功能滲透率仍處于較低位置,提升空間較大。隨著技術(shù)快速成熟、產(chǎn)品價(jià)格逐漸下降及用戶智能化體驗(yàn)需求的不斷提升,智能駕駛功能正逐漸從豪華車向中低端車型...
車載內(nèi)飾燈光的集中軟件控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
區(qū)域架構(gòu)是指E2B中心集線器的所有硬件實(shí)施,通過10BASE-T1S以太網(wǎng)進(jìn)行通信并將信號(hào)轉(zhuǎn)換為ILaS。ILaS可用于不同的區(qū)域,例如儀表板。電源由區(qū)...
還記得兩三年前,當(dāng)我們談?wù)撾娮与姎饧軜?gòu)(Electrical/Electronic Architecture,EEA)的時(shí)候,還是談?wù)摲植际郊軜?gòu)到域控架...
基于SOA與文件傳輸協(xié)議的域控制器升級(jí)測試方案
UDS協(xié)議是診斷服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,規(guī)定了診斷服務(wù)的具體命令[2]。使用UDS服務(wù)刷寫是目前更新汽車控制器軟件的主要方案。針對域控制器,主要使用DoIP+U...
對于任何復(fù)雜的事物,對其進(jìn)行合理的分解都是一種可以對其了解或掌握的基本手段。電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)過程中主要活動(dòng)的核心方法可以使用兩個(gè)詞來表示:分解和分配。
從實(shí)際硬件部署方式考慮,為了滿足智能汽車由分布走向集中的電子電器架構(gòu),做輕硬件架構(gòu)設(shè)計(jì),車端C-V2X模塊可與T-BOX集成,使傳統(tǒng)的T-BOX同時(shí)具有...
2022-12-29 標(biāo)簽:adasAVM智能網(wǎng)聯(lián)汽車 730 0
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