新能源電動(dòng)汽車報(bào)廢有規(guī)定嗎

大家都知道，汽車隨著使用年限和公里數(shù)的增加，相關(guān)的配件也會(huì)逐步的老化，時(shí)間久了之后車輛也就會(huì)報(bào)廢了。那么現(xiàn)在不斷發(fā)展的新能源電動(dòng)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)跟燃油車一樣...

2019-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.1萬 0

威馬自燃變“危”馬，新能源汽車自燃事件不斷

歷史上似乎從未有過同一個(gè)汽車品牌型號(hào)在一個(gè)月時(shí)間連續(xù)發(fā)生自燃，在撲朔迷離的事件背后也激起了外界對新能源汽車的思考。新能源汽車自燃的事件曾出現(xiàn)在多個(gè)品牌身...

2020-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.1萬 0

比亞迪基于省份、城市分布和城市熱力圖

比亞迪的純電動(dòng)汽車，大部分都不是專有平臺(tái)設(shè)計(jì)，如宋EV、秦EV和唐EV，其實(shí)都是銷量很低的。之前依靠E5來維持一點(diǎn)量，但是其實(shí)本質(zhì)上它和E6也沒有太大...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.1萬 0

泰和新材成為高性能纖維行業(yè)領(lǐng)軍者的秘密是什么？

“政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，要把重點(diǎn)放在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)上，把實(shí)體經(jīng)濟(jì)做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)。培育更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)。”

2018-04-16 標(biāo)簽：新能源汽車纖維安全防護(hù) 1.1萬 0

PCB在新能源汽車動(dòng)力控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車主要分為純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)僅由電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡單。而混合動(dòng)力汽車既包含了發(fā)動(dòng)機(jī)，也包含了電動(dòng)機(jī)，正...

2018-03-29 標(biāo)簽：新能源汽車PCB汽車電子 1.1萬 0

電動(dòng)汽車充電站及充電樁市場現(xiàn)狀

我國充電基礎(chǔ)設(shè)施迅速發(fā)展，但對比與其他發(fā)達(dá)國家電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展，可以看出，我國充電設(shè)施發(fā)展還是主要依賴于政府政策的刺激，企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不夠，發(fā)展路徑比...

2018-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.1萬 0

現(xiàn)在的純電動(dòng)車技術(shù)是否成熟？還有很多問題要解決

距電動(dòng)汽車的誕生于現(xiàn)在，可以說是有一大段時(shí)日了，電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，噪音小、操作簡單、效率高更環(huán)保。在20世紀(jì)末期，石油被大量開采，石油危機(jī)、環(huán)境污染以及政策...

2020-01-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.1萬 0

氫燃料汽車充電只需要5分鐘 續(xù)航里程均超過500公里

新能源作為車界的新版塊，眾多車企都希望自己能在這個(gè)領(lǐng)域率先有所突破。再加上環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻，許多地方都推出了新能源政策來鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，新能源汽...

2018-04-03 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 1.1萬 0

泰科電子蘇州汽車事業(yè)部生產(chǎn)基地二期正式開業(yè)

近日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡稱“TE”，紐約交易所代碼：TEL）中國汽車事業(yè)部蘇州保稅區(qū)外工廠（“N...

2018-05-23 標(biāo)簽：新能源汽車泰科電子智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.1萬 0

3C和汽車行業(yè)表現(xiàn)不佳，中國工業(yè)機(jī)器人銷量首下滑

持續(xù)多年高速增長之后，中國工業(yè)機(jī)器人市場出現(xiàn)拐點(diǎn)。

2019-08-25 標(biāo)簽：新能源汽車智能手機(jī)機(jī)器人 1.1萬 0

隔膜價(jià)格下滑已經(jīng)不可逆，但在鋰電關(guān)鍵材料中的紅利依然不可小覷

2018年，三元?jiǎng)恿﹄姵匾廊粫?huì)是新能源汽車市場的主流需求。這對隔膜企業(yè)來說，無疑是一個(gè)利好的消息。但根據(jù)2017年6家隔膜企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)來看，并不是每一家...

2018-04-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車隔膜 1.1萬 0

北汽藍(lán)谷借殼上市首日收跌36.88% 北汽新能源能否造夢成功？

北汽藍(lán)谷借殼上市首日收跌36.88% 9月27日，北汽藍(lán)谷正式在A股上市。北汽藍(lán)谷開盤報(bào)14.66元，截至今日收盤時(shí)，北汽藍(lán)谷股價(jià)下跌36.88%，報(bào)9...

2018-10-02 標(biāo)簽：新能源汽車蔚來汽車 1.1萬 0

上汽集團(tuán)發(fā)布的2019年度財(cái)報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)營收總收入8433.24 億元

但是，凈利潤近三成的降幅遠(yuǎn)大于營收6.53%的降幅，問題出在哪？要知道，2018年上汽集團(tuán)全年凈利潤360億元，2019年相比之下跌去了超百億元，“日賺...

2020-05-06 標(biāo)簽：新能源汽車上汽集團(tuán) 1.1萬 0

分析本土車規(guī)級(jí)IGBT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)格局及未來趨勢

自第六代技術(shù)以后，各大廠商開始將精力轉(zhuǎn)移到 IGBT 封裝上。在 IGBT 封裝材料方面，日本在全球遙遙領(lǐng)先，德國和美國處于跟隨態(tài)勢，我國的材料科學(xué)則相對落后。

2020-06-24 標(biāo)簽：芯片新能源汽車半導(dǎo)體 1.1萬 0

2020年12月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)分析

1月13日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年12月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。 12月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)15．1GWh，同比增長14...

2021-01-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池 1.1萬 0

新能源汽車推動(dòng)充電樁發(fā)展 中石油/中石化轉(zhuǎn)型充電站

燃油車禁售風(fēng)勁吹，油氣行業(yè)巨頭在變革前夜也在積極轉(zhuǎn)型，最受矚目的當(dāng)屬加油站了。去年，俄羅斯國家政府出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，要求在加油站安裝充電樁。今年9月份開始...

2018-02-15 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 1.1萬 0

中國科技發(fā)展40年巨變，變的是什么？不變的又是什么？

改革開放40年來，我國科技事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成為具有全球影響力的科技大國，多項(xiàng)指標(biāo)位居世界前列。

2018-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車語音識(shí)別 1.1萬 0

關(guān)于電子行業(yè)未來發(fā)展的分析和介紹

新興的新能源汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車，也同樣帶來了測試方面的問題。以聯(lián)網(wǎng)汽車為例，基于以太網(wǎng)的車載網(wǎng)絡(luò)新系統(tǒng)及協(xié)議的到來，相較于基于控制器局域網(wǎng)（C...

2019-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車智能家居自動(dòng)駕駛 1.1萬 0