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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

連接器應(yīng)用范圍越來越廣泛，5G+新能源汽車帶來全新增長動(dòng)力

經(jīng)過多年發(fā)展，連接器應(yīng)用范圍越來越廣泛，在各類設(shè)備中成為能量、信息穩(wěn)定流通的橋梁，總體市場(chǎng)規(guī)模基本保持了持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)。

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車智能手機(jī)連接器 1.0萬 0

桑頓新能源如何存活到后補(bǔ)貼時(shí)代

桑頓新能源科技有限公司報(bào)名角逐“年度技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“年度備受客戶信賴產(chǎn)品”兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。

2018-10-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.0萬 0

BMS自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)軟件解決行業(yè)三大痛點(diǎn) 促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

(1)集中對(duì)EIS 的測(cè)量難點(diǎn)，即其低頻和超低頻(mHz)阻抗譜的測(cè)量精度和校準(zhǔn)裝置進(jìn)行研究，研制低至100mHz 的超低頻交流電壓標(biāo)準(zhǔn)，研究超低頻電壓...

2018-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)檢測(cè)bms 1.0萬 0

新基建風(fēng)口下的新能源汽車充電樁將會(huì)如何發(fā)展

新能源汽車充電樁作為七大新基建方向之一正備受關(guān)注。隨著社會(huì)能源的替換，且基于中國新能源汽車良好的發(fā)展前景，充電樁作為新能源汽車的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施將會(huì)大范圍應(yīng)...

2020-03-26 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 1.0萬 0

新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)

? ? ? ?發(fā)展新能源汽車，是全世界汽車業(yè)的共同目標(biāo)，不同國家對(duì)發(fā)展新能源汽車的愿景是不同的，中國發(fā)展新能源汽車的愿景是“從汽車大國走向汽車強(qiáng)國”。 ...

2021-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車石油有害氣體 1.0萬 0

BMS功能到底有多重要以及它的優(yōu)勢(shì)在哪

那些忽視電池的安全性，盲目的只關(guān)注“高續(xù)航里程”和“高能量密度”這些數(shù)據(jù)的選車人，真的有一天會(huì)后悔都來不及。

2020-01-29 標(biāo)簽：新能源汽車 bms 1.0萬 0

深扒特斯拉Model 3超級(jí)玻璃的技術(shù)細(xì)節(jié)

上個(gè)月末特斯拉聯(lián)合太陽城發(fā)布了一款太陽能屋頂產(chǎn)品后，“特斯拉玻璃”這個(gè)高度保密的項(xiàng)目漸漸浮出水面，隨著特斯拉官方宣稱將在明年上市的Model 3上使用該...

2016-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 Model 3 1.0萬 0

我國四輪低速純電動(dòng)車在農(nóng)村市場(chǎng)迅速發(fā)展，全國保有量超過600萬輛

7月15日，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳正式發(fā)布了“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知”。《通知》稱，地方政府發(fā)布本地區(qū)支持新能源...

2020-09-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電動(dòng)車 1.0萬 0

新能源汽車全球產(chǎn)量呈上升趨勢(shì),2020年產(chǎn)量約為255萬輛

根據(jù)EV Sales數(shù)據(jù)，2019年全年全球一共售出了約221萬輛新能源汽車，同比增長近10%。據(jù)EV Sales初步估算，2020年全球新能源汽車銷量...

2021-02-18 標(biāo)簽：新能源汽車 1.0萬 0

為何特斯拉會(huì)棄用18650改用21700鋰電池呢？

近幾年，全球新能源電動(dòng)汽車快速興起，動(dòng)力電池也成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。就拿特斯拉來說，拉風(fēng)又炫酷。據(jù)說特斯拉在進(jìn)行電動(dòng)汽車電池開發(fā)時(shí)，測(cè)試了很多種類的電池，...

2018-08-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉 1.0萬 0

重磅！2018年中國燃料電池汽車行業(yè)市場(chǎng)前景研究報(bào)告出爐

近年來，由于各國的高度重視，發(fā)達(dá)國家氫燃料電池技術(shù)已經(jīng)從產(chǎn)品研發(fā)與示范運(yùn)行逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化推廣階段。目前國際上具有代表性的產(chǎn)品包括豐田的 Mirai、本田...

2018-07-09 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車電池技術(shù) 1.0萬 0

新能源客車發(fā)展面臨五大難題_新能源客車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)（前景）

新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ)能器、二甲醚...

2018-01-02 標(biāo)簽：新能源汽車新能源客車 1.0萬 1

工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2021年第4批)

在電池配套方面，LFP電池車型23款，占比45%，三元電池車型28款，占比55%。其中，寧德時(shí)代（13款）、南都鴻芯/中航鋰電（7款）、合肥國軒（5款）...

2021-05-07 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度電池系統(tǒng) 1.0萬 0

蔚來150kwh固態(tài)電池計(jì)劃2022年第四季度交付

　　隨著新能源汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入白熱化階段，動(dòng)力電池已成為汽車企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵芯片。去年，蔚來推出了首款汽車ET7，并發(fā)布了首款150kWh固態(tài)電池。

2022-07-25 標(biāo)簽：新能源汽車電池 1.0萬 0

更換一整組動(dòng)力電池的成本到底有多高為什么價(jià)格會(huì)這么高

作為電動(dòng)汽車的心臟，動(dòng)力電池因高昂的價(jià)格一直遭詬病。國家要求汽車廠商對(duì)新能源汽車的電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵部位提供不少于5年或10萬公里質(zhì)保。但在動(dòng)輒8年...

2018-09-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.0萬 0

新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展方向

環(huán)境的惡化以及資源的短缺促進(jìn)了全球新能源汽車的發(fā)展，我國國務(wù)院就發(fā)布了到2020年的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，目標(biāo)包括2020年時(shí)純電動(dòng)汽車和插電式...

2017-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車電池管理系統(tǒng)BMS 1.0萬 0

半導(dǎo)體、汽車和新能源三大行業(yè)前景分析

半導(dǎo)體、汽車和新能源三大行業(yè)體量大，有所交雜并形成相互促進(jìn)的趨勢(shì)，都是非常有前景的行業(yè)。三個(gè)產(chǎn)業(yè)橫向的比較非常困難，接下來我們通過數(shù)據(jù)來感受一下每個(gè)行業(yè)...

2018-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體 1.0萬 0

新能源汽車電氣化創(chuàng)新：四大系統(tǒng)是核心！

汽車在向更安全、更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。不論是在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，還是在向混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的邁進(jìn)過程中。

2019-05-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器電池管理 1.0萬 0

中國新能源汽車汽車格局版圖

整理了工信部發(fā)布的三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，將所有76家新能源汽車企業(yè)地圖化，并結(jié)合國家及地方部分推廣政策，分析呈現(xiàn)如下：傳統(tǒng)汽車企業(yè)多...

2018-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車 1.0萬 2

新能源汽車作為汽車未來的發(fā)展方向細(xì)分為好幾個(gè)類型

它通過外部充電來獲得能量，如家用電源(普通插座)、專用充電樁或者特定的充電場(chǎng)所進(jìn)行充電，然后電池再把電能提供給電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛行駛。代表車型自然是有著“...

2018-03-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車特斯拉 1.0萬 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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