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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

中興高能8GWh動力電池項目一期規(guī)劃已落實并試投產(chǎn)

目前，中興高能一期規(guī)劃已落實并試投產(chǎn)，可滿足超3萬輛新能源乘用車的配套需求；展望未來，中興高能將通過共三期建設(shè)后，總產(chǎn)能將達(dá)8Gwh，將滿足超過25萬輛...

2018-10-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 8332 0

中國充電設(shè)施現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)搜集

從這個角度來看，新能源汽車的本身推廣，還是與業(yè)主本身的條件有關(guān)，能在大城市弄到一個長租車位特別是在市區(qū)的居民，還是挺不容易的。這個事情和什么樣的產(chǎn)品沒關(guān)...

2018-07-25 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁 8325 0

面對全球30萬億汽車產(chǎn)業(yè)格局，這是一個“殺手锏”！

如果說中國對新能源汽車的主導(dǎo)，日本車企還可以通過組建國家EV聯(lián)盟的方式來跟進(jìn)的話，中國在智能汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)，將使得豐田、大眾們難以跟隨。這是一個殺手锏...

2018-01-11 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子自動駕駛 8303 0

特斯拉 MODEL X為何會自燃爆炸？一封來自車主的信

在2017年2月19日，注冊在廣州市的一輛特斯拉Model X發(fā)生交通事故，隨即爆炸起火，車上三名乘客分別有不同程度的傷勢。以下是車主李田田的公開信：特...

2017-04-24 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車特斯拉 8296 0

工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（第13批）

純電動乘用車能量密度方面，140（含）-160Wh/kg的車型有27款，占比63%；160Wh/kg以上的車型有14款，占比32%，最高的是東風(fēng)俊風(fēng)e1...

2019-01-09 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度 8279 0

第三代半導(dǎo)體材料碳化硅預(yù)計2020年全球市場規(guī)模將突破6億美元

碳化硅（SiC）又名碳硅石、金剛砂，是第三代半導(dǎo)體材料的代表之一，SiC主要用于電力電子器件的制造。受新能源汽車、工業(yè)電源等應(yīng)用的推動，全球電力電子碳化...

2020-12-30 標(biāo)簽：電源新能源汽車半導(dǎo)體 8260 0

銀隆股東內(nèi)斗升級，董明珠當(dāng)初為何投銀隆？

今天，銀隆新能源很熱鬧。 2018年11月7日，銀隆新能源在發(fā)布的《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》中表示，公司新一任董事會、監(jiān)事會及公司管理層在履...

2018-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車董明珠銀隆新能源 8242 0

富昌電子SiC設(shè)計分享（一）：SiC MOSFET驅(qū)動電壓的分析及探討

? ? 隨著制備技術(shù)的進(jìn)步，碳化硅（SiC）器件與模塊，在需求的不斷拉動下，成本逐年降低，相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用得到了極大的加速。其中，新能源汽車，可再...

2022-05-30 標(biāo)簽：新能源汽車碳化硅驅(qū)動電壓 8220 0

吉安豐達(dá)興年產(chǎn)240萬㎡線路板項目開工

深圳市豐達(dá)興線路板制造有限公司于2002年在深圳成立，是一家專業(yè)生產(chǎn)高密度雙面，多層印制電路板高科技企業(yè)。公司注冊資本5000萬，總固定資產(chǎn)達(dá)到2億人民...

2018-12-29 標(biāo)簽：新能源汽車印制電路板線路板 8214 0

新能源汽車市場開放指數(shù)報告和發(fā)展特性

2018年新補(bǔ)貼政策下，EC180車型將不再有價格優(yōu)勢，過度依賴低端車型，忽視中高級車型的發(fā)展成為了北汽新能源明顯的短板。隨著新能源指標(biāo)需求不斷增加，...

2018-06-19 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 8213 0

寒武紀(jì)市值跌去近四成，上半年虧損超2億元！小鵬汽車正式在紐交所上市 | 一周科技熱評

在2018年失去單一最大客戶華為的訂單后，寒武紀(jì)在終端智能處理器IP授權(quán)業(yè)務(wù)的收入持續(xù)大幅下滑。而多元化業(yè)務(wù)的增長尚不足，比較重要的則是在邊云兩端芯片和...

2020-08-30 標(biāo)簽：新能源汽車內(nèi)存人工智能 8196 0

問界M9正式上市問界M9線束優(yōu)勢介紹

問界M9采用智能化設(shè)計，整車使用三個域控制器，域控制器承擔(dān)了智能配電盒的功能，負(fù)責(zé)約25%設(shè)備的配電，智能配電能做到通斷精確控制，故障可追溯。這有助于提...

2023-12-29 標(biāo)簽：新能源汽車域控制器問界 8191 0

安森美：2021年將聚焦汽車、工業(yè)和云電源，及物聯(lián)網(wǎng)市場

不久前安森美也對2020年做了一個年終總結(jié)，并向媒體透露了2021年安森美計劃要做的事情。

2021-01-06 標(biāo)簽：新能源汽車安森美功率器件 8189 0

pcb行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

PCB，被稱為“電子產(chǎn)品之母”，是組裝電子零件用的關(guān)鍵互連件，在絕大多數(shù)電子設(shè)備及產(chǎn)品中扮演著至關(guān)重要的作用。PCB下游主要對應(yīng)終端應(yīng)用產(chǎn)品，主要應(yīng)用于...

2022-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 pcb 供應(yīng)鏈 8188 0

轉(zhuǎn)型升級周期電感變壓器行業(yè)的新出口在哪？

內(nèi)卷加劇，這幾乎是每一個磁元件企業(yè)對過去一年的共同感受。在新的一年里，磁元件企業(yè)又該如何尋找新的出路? 2023年的伊始，陰霾散去，晨曦初露，各行各業(yè)充...

2024-02-21 標(biāo)簽：新能源汽車磁元件變壓器 8187 0

為何新能源汽車股均出現(xiàn)了大幅下跌？

在過去一年時間，新能源汽車股包括特斯拉、蔚來、小鵬、理想、比亞迪等均出現(xiàn)了較大的增長，其中特斯拉年內(nèi)漲幅743.4%，成為全球市值最高車企，蔚來汽車年內(nèi)...

2021-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車豐田大眾 8171 0

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成41．3萬輛和41．2萬輛，比上年同期分別增長94．9％和111．5％，新...

2018-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車 8163 0

羅蘭貝格：新能源汽車售后服務(wù)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢是什么？

電動車與后市場是目前汽車行業(yè)的兩大熱點話題。那么，未來的新能源汽車后市場會呈現(xiàn)哪些創(chuàng)新與合作？新能源汽車售后服務(wù)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢是什么？對此，羅蘭貝...

2017-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車羅蘭貝格 8161 0

解讀2018動力電池產(chǎn)能擴(kuò)建3大趨勢

動力電池作為汽車的核心部件，以圍繞車企建廠為核心的趨勢明顯。華南地區(qū)3C電子、數(shù)碼家電等發(fā)達(dá)，但汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)程度低于華東等地區(qū)。從新勢力造車企業(yè)的產(chǎn)能布...

2018-06-06 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 8159 0

寧德時代已經(jīng)成為中國新能源汽車領(lǐng)域規(guī)模最大的動力電池制造商之一

e平臺”是什么東西呢？顧名思義，e平臺就是純電動汽車開發(fā)平臺。而按照比亞迪的解釋，“e平臺”由33111組成，第一個3就是驅(qū)動電機(jī)＋電機(jī)控制器＋減速機(jī)三...

2018-05-08 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 8148 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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