對話楊曉偉：桑頓新能源的閉環布局與開放生態

從事動力電池不足4年時間的桑頓新能源，依托于背后的桑德集團，以快速穩健的布局速度，從核心材料到動力鋰電池再到電機電控系統，不斷健全產業鏈條，其打造的“鋰...

2018-05-17 標簽：動力電池新能源汽車 8541 0

盤點2018年上半年動力電池市場競爭格局

競爭非常激烈，幾乎每個月動力電池裝機總電量TOP10的名次都會發生變化。

2018-08-06 標簽：動力電池新能源汽車 8525 0

新能源汽車動力來源發展歷程_新能源車動力大比拼

近年來，隨著新能源汽車的快速發展，新能源汽車如今已不是什么新鮮詞匯，走入了尋常大眾的生活，而新能源汽車也有望使我國實現從汽車大國轉變為汽車強國!雖然目前...

2018-03-15 標簽：新能源汽車 8523 0

800V平臺汽車即將扎堆來臨，充電樁需要做哪些改變？

自從2019年保時捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構，搭載了800V支流快充系統，并支持350kW大功率快充后，將800V高壓平臺引入了汽車...

2022-06-22 標簽：新能源汽車比亞迪充電樁 8508 0

面向歐洲四國的充電樁調查

在新能源,特別是電動出行領域,充電樁星羅密布般覆蓋60余城市，那歐洲四國他們是如何解決這個問題的。

2017-09-27 標簽：新能源汽車充電樁 8495 0

新能源汽車有四大類，為什么都喜歡造純電動汽車

現階段新能源汽車主要有四大類：純電動、插電混動、燃料電池車、增程式電動車，這幾類車型當中，從技術實現角度來說，純電動相對容易，畢竟不存在發動機，也沒有增...

2020-01-29 標簽：電動汽車燃料電池新能源汽車 8491 0

電池管理新突破！TI推出業界領先的無線BMS解決方案 助推新能源汽車效率提升

TI如何看待2021年智能網聯汽車領域無線BMS市場發展趨勢和技術路線？其無線BMS有哪些優勢？相比較競爭對手，TI無線BMS的解決方案有何特色？ TI...

2021-01-29 標簽：芯片新能源汽車TI 8462 0

搶占先機，如何進軍智能汽車這片市場藍海？

IMS對中國ADAS市場規模的預測也十分樂觀，預計到2020年中國ADAS市場規模將從2014年的100億元左右增長到接近800億元，年均增速在30%-40%。

2017-09-22 標簽：新能源汽車adas自動駕駛 8458 0

智能電機—電機行業發展的新趨勢

隨著我國裝備制造業向高、精、尖方向發展及工業化、信息化兩化融合，智能電機的發展將成為必然的趨勢。

2019-06-21 標簽：新能源汽車智能電機 8426 0

新能源汽車需要更換電池嗎？什么時候更換？

隨著人們生活水平的日益提升，大家對“環保”的意識的不斷增強，當然，特別是在國家政策的引導下，新能源汽車的市場一路走高，并通過其“買的便宜”、“用的省”等...

2018-07-30 標簽：鋰電池新能源汽車 8423 0

淺析新能源汽車著火事故的原因及防護措施

電芯生產工藝非常復雜，任何一個環節的缺陷和不完整都會造成后端應用事故。系統層面，在一個包體內，如果選用圓柱電池，四、五千顆電芯已是正常的狀態，任何一顆電...

2018-09-17 標簽：鋰電池新能源汽車 8416 0

三四季度業績出現拐點 比亞迪發力新能源汽車和電池業務

6月20日，比亞迪召開了2017年股東大會，比亞迪董事長王傳福在會上回應外部質疑，比亞迪短期有壓力，但今年營收規模將保持40%-50%的增長，三、四季度...

2018-06-22 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 8378 0

2017-2018年動力電池公司深度分析報告

從增速曲線來看，動力電池發展與新能源汽車發展成強正相關性，在例如2013年9月17日發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》等政策紅利扶持下，2...

2018-11-09 標簽：動力電池新能源汽車 8364 0

CFD技術在新能源汽車領域的發展和應用

專家智庫欄目依托浙江省新能源汽車產業聯盟專家委員會，致力于將各類專家、學者的智慧和先進理念匯聚起來，共同助推浙江省新能源汽車產業在技術和資本的全面進步，...

2018-11-28 標簽：新能源汽車CFD 8357 0

探索比亞迪的艱辛創業史

【高工鋰電】談起比亞迪的成長，王傳福將更多的因素歸功于深圳市開放的政策和對創新的大力支持。作為一家典型的民營企業，比亞迪在深圳從零起步，沒有背景也沒有資...

2018-09-18 標簽：新能源汽車比亞迪 8350 0