標(biāo)簽　>　新能源汽車

新能源汽車

+關(guān)注139人關(guān)注

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

文章：10638個(gè) 瀏覽：101497次帖子：206個(gè)

全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

新能源汽車資訊

2020年已有7家車企陷入破產(chǎn)或者企業(yè)重組

新能源汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)分化不斷發(fā)酵，一邊是蔚來、小鵬、理想等品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的的高歌猛進(jìn)，另一邊則是眾泰、華晨、力帆等品牌的慘淡離場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)變革的滾滾洪...

2021-01-05 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 7627 0

畢馬威的研究報(bào)告《中國(guó)“芯科技”新銳企業(yè)50報(bào)告》

作為一家中國(guó)本土的汽車級(jí)功率器件與模擬集成電路設(shè)計(jì)銷售公司，公司立志打破進(jìn)口壟斷，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，將翠展微電子打造成為新能源汽車半導(dǎo)體行業(yè)的中國(guó)品牌領(lǐng)軍企業(yè)。

2020-11-18 標(biāo)簽：芯片新能源汽車半導(dǎo)體 7624 0

全新比亞迪唐EV量產(chǎn)實(shí)車圖公布：或3種續(xù)航可選，年底上市

比亞迪一直以＂國(guó)民神車＂自詡，比亞迪作為最早進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)的車企之一，憑借一款新能源混動(dòng)車型＂比亞迪唐＂在一眾合資車?yán)餁⒊隽艘粭l血路。在今年6月份，全新...

2018-10-24 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 7622 0

中化國(guó)際進(jìn)軍新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域

中化集團(tuán)旗下A股上市公司中化國(guó)際（600500）與淮安駿盛新能源科技有限公司（下稱“駿盛電池”）、南京博郡新能源汽車有限公司（下稱“博郡汽車”）在上海簽...

2018-09-05 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 7618 0

Q3真車現(xiàn)身，“小米造車”超預(yù)期，成功在望？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）小米造車又進(jìn)了一步，最近有消息稱小米高管表示，小米汽車的工程樣車將在今年Q3亮相。這離小米宣布造車，僅僅過去了一年時(shí)間。小...

2022-03-27 標(biāo)簽：新能源汽車小米小米汽車 7614 0

“AI+汽車”究竟該如何布局、如何實(shí)現(xiàn)？

正是在前面兩條路徑的基礎(chǔ)上，上汽集團(tuán)得以成功開辟“電+互聯(lián)網(wǎng)+人工智能+汽車=更美好汽車生活”的“AI+汽車”全新發(fā)展路徑。在這條創(chuàng)新路徑上，上汽集團(tuán)已...

2018-09-20 標(biāo)簽：新能源汽車人工智能自動(dòng)駕駛 7571 0

京東汽車商城與歐拉品牌正式簽署了合作協(xié)議

就目前而言，眾多造車新勢(shì)力的量產(chǎn)車型都已經(jīng)先后下線，但在銷售渠道的建設(shè)上，新勢(shì)力的銷售能力明顯不能與傳統(tǒng)4S店相匹敵，有限的品牌影響力和較高的建店成本都...

2018-09-14 標(biāo)簽：新能源汽車京東 7569 0

汽車安全系統(tǒng)組成的必要條件之一胎壓監(jiān)測(cè)

隨著家用車的不斷普及，大家對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)肯定不再陌生。胎壓監(jiān)測(cè)是用于監(jiān)測(cè)輪胎里的氣壓，在輪胎氣壓變動(dòng)異常時(shí)會(huì)發(fā)出警告，或是在輪胎壓力的實(shí)際值偏離規(guī)定值時(shí)...

2021-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器新能源汽車 7567 0

全力打造科創(chuàng)引擎助力灣區(qū)科創(chuàng)未來發(fā)展

經(jīng)過兩年多的發(fā)展，碧桂園產(chǎn)城融合戰(zhàn)略漸入佳境，截至目前，碧桂園已在粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀城市群落因地制宜的布局了一批產(chǎn)城融合項(xiàng)目。其中，位于粵...

2019-02-26 標(biāo)簽：新能源汽車智慧城市 7565 0

中國(guó)光伏裝機(jī)量增長(zhǎng)量與全球比較

德國(guó)2010-2012年這三年光伏裝機(jī)量為最高峰，平均7.5吉瓦。由于補(bǔ)貼規(guī)模遠(yuǎn)超規(guī)劃，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重，德國(guó)不得不從2013年開始嚴(yán)格控制光伏建設(shè)規(guī)模，2...

2018-03-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車光伏 7553 0

中國(guó)的新能源汽車行業(yè)，將會(huì)呈現(xiàn)出四大發(fā)展階段

總結(jié)起來，我認(rèn)為中國(guó)的新能源汽車行業(yè)，將會(huì)呈現(xiàn)出四大發(fā)展階段，每個(gè)階段的側(cè)重點(diǎn)都會(huì)有所不同，每一個(gè)階段都會(huì)有數(shù)量級(jí)的提升。

2018-01-30 標(biāo)簽：新能源汽車 7550 0

瑞薩電子推出Renesas Autonomy平臺(tái)構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)圈

【導(dǎo)讀】無人駕駛熱潮促使瑞薩電子推出Renesas Autonomy平臺(tái)，以構(gòu)建自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)。瑞薩電子中國(guó)汽車電子應(yīng)用技術(shù)部林部長(zhǎng)說：作為車載電子平...

2018-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車瑞薩電子自動(dòng)駕駛 7547 0

電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)緊缺的根本原因在哪

2016年，除了整體緊缺外，我們預(yù)計(jì)碳酸鋰板塊還有另外三大摩擦決定了電池級(jí)碳酸鋰緊缺尤甚，且價(jià)格漲幅將有望強(qiáng)于工業(yè)級(jí)。

2016-03-22 標(biāo)簽：新能源汽車電源管理碳酸鋰電池 7544 0

汽車線束生產(chǎn)中存在的問題及精益化改進(jìn)方案

汽車線束是對(duì)汽車內(nèi)部電子線路的簡(jiǎn)稱，其對(duì)于一臺(tái)汽車的重要程度不言而喻。汽車線束的作用類似于我們的神經(jīng)系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)信號(hào)的傳輸，在汽車內(nèi)部則是電子信號(hào)的傳...

2022-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 7539 0

追加投入4000萬瑞士法郎開啟第二條產(chǎn)線！科萊恩擴(kuò)大中國(guó)阻燃劑生產(chǎn)線的產(chǎn)能搶占新能源汽車井噴的商機(jī)

12月15日，科萊恩宣布投資8000萬瑞士法郎，擴(kuò)建位于中國(guó)惠州大亞灣的護(hù)理化學(xué)品工廠，以加強(qiáng)對(duì)制藥、個(gè)人和家居護(hù)理以及工業(yè)應(yīng)用客戶的支持。同時(shí)，科萊恩...

2022-12-21 標(biāo)簽：新能源汽車 5G 科萊恩 7533 0

IEA預(yù)測(cè)2030年全球新能源汽車達(dá)2.3億輛特斯拉今年第一季度利潤(rùn)大增

4月29日，國(guó)際能源署 (IEA) 發(fā)布《全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告》，預(yù)計(jì)全球的道路上的電動(dòng)汽車、貨車、卡車和公交車的數(shù)量預(yù)計(jì)將今年的 1100 萬輛達(dá)到 ...

2021-04-30 標(biāo)簽：微控制器新能源汽車特斯拉 7516 0

油電混合電池壽命

合資車型用的電池質(zhì)保是5年，和正常是一樣的壽命，使用的是鋰離子電池。非常耐用。一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回...

2019-03-21 標(biāo)簽：新能源汽車電池 7510 0

2017年鋰電行業(yè)十大事件總結(jié)_鋰電行業(yè)能迎來技術(shù)的突破？_鋰電池行業(yè)十大趨勢(shì)

本文介紹了2017年鋰電行業(yè)十大事件總結(jié)_鋰電行業(yè)能迎來技術(shù)的突破？_鋰電池行業(yè)十大趨勢(shì)。鋰電行業(yè)最大的問題就是電池續(xù)航能力與充電問題。這已經(jīng)成為消費(fèi)者...

2017-12-28 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 7499 0

新能源汽車高壓配電箱總成的主要功能

高壓配電箱總成的主要功能是通過對(duì)接觸器的控制來實(shí)現(xiàn)將高壓電池的高壓直流電供給整車高壓電器，以及接收車載充電器或非車載充電器的直流電來給高壓電池充電，同時(shí)...

2022-07-13 標(biāo)簽：新能源汽車配電箱驅(qū)動(dòng)電機(jī) 7484 0

新能源汽車幾個(gè)很致命的缺點(diǎn)

首先，他最大的優(yōu)點(diǎn)肯定是它的使用費(fèi)用比西游車要更便宜一點(diǎn)，1°電肯定要比醫(yī)生油更便宜，雖然說實(shí)際上使用來講也不是這么算，但是總體來說，運(yùn)行的費(fèi)用肯定是要...

2018-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車電池 7477 0

1... 上一頁 24 25 262728 29 30 下一頁 486

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測(cè)試

電機(jī)測(cè)試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

Model3

+關(guān)注
蔚來汽車

蔚來汽車

+關(guān)注
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

AEB

+關(guān)注
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
慧榮科技

慧榮科技

+關(guān)注

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國(guó)民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯海科技	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長(zhǎng)晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語音識(shí)別	萬用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

搜索歷史

新能源汽車

新能源汽車資訊

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(139人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號(hào)完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語言基礎(chǔ)教程，c語言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開源硬件專題