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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業已被取消整車生產資質。
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目前,國內不少新能源汽車企業和動力電池企業一味迎合高能量密度指標,以成本為導向選擇鋰電材料,安全意識讓位。“上梁不正下梁歪”,客戶的態度也驅使很多材料供...
交流充電樁,俗稱“慢充樁”的成本均價在5000-20000元間,而“快充樁”直流充電樁的成本更高約10-15萬元。
新能源汽車發展空間巨大,隨著新能源汽車性能提升以及痛點的改善,新能源汽車帶來的沖擊越來越大,滲透率隨之提升。
習清平指出,兩輪車對BMS的要求與新能源汽車用BMS不盡相同,其不僅僅是汽車用BMS的降維應用,更要考慮在滿足精度、智能化、可靠性的同時,注重成本的把控。
中興新材胡達文競選2018高工金球獎“年度技術領軍人物”獎項
一是確立明確的定位:“高一致、高性能、高經濟性的動力電池隔膜民族企業”。本著“專注、聚焦,為顧客創造價值,與顧客共創趨勢、共創未來”的理念,中興新材將秉...
中國汽車技術研究中心數據顯示,2020年,僅國內純電動商用車和乘用退役電池容量將分別達1737萬KWh和684萬KWh,合計將有2421萬KWh轉入梯次...
年來,新能源汽車市場擴張迅速。中汽協的最新數據顯示,新能源汽車產銷同比均呈現高速增長,10月份,新能源汽車產銷分別完成9.2萬輛和9.1萬輛,同比分別增...
2017-11-28 標簽:新能源汽車 5930 0
第二個痛點是充電。以前我們解決的是續航問題,以前的車只有200-300km續航能力,再多充電樁也不敢跑很遠。現在痛點轉移到充電的便利性上,以前我們有款P...
吉利表示在新能源汽車方面將不斷擴大規模,到2020年達到90%以上都是新能源汽車
國家出臺了一系列政策支持基礎設施建設,減免電動汽車的購置稅,鼓勵企業研發電動汽車,并提出將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。吉利表示在新能源汽車方...
繼今年6月中南大學賴延清教授團隊在鋰硫電池高安全、高比能與長壽命難以協同問題上的研究取得重大突破,鋰硫電池技術研發又接連傳來捷報。近日,中國科學院蘭州化...
在富士康超視堺第10.5代顯示器全生態產業園區研發技術展示中心內,兩臺尺寸一致的電視正不停播放著相同的視頻,一臺使用傳統的4k高清技術,一臺使用8K超高...
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