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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業已被取消整車生產資質。
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他們的建言獻策,來自于企業在市場發展與競爭中所遇到的問題以及對未來汽車產業發展的預判。 全國“兩會”是社會各界關注的焦點,而汽車產業作為國民經濟的支柱產...
小鵬在全國擁有 114 家超級充電站,同時銷量也依賴于充電服務
可以說,新能源汽車依然是一個政策驅動的行業。“公共充電樁也是如此,國家電網和南方電網下場做充電網絡,是央企要承擔相應的社會責任。從 2014 年的充電樁...
伴隨著特斯拉股價新一輪的暴漲,特斯拉CEO馬斯克回應成全球首富 。2021年1月7日,特斯拉股價上漲4.8%,令馬斯克超越亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯,坐上...
近幾年隨著新能源汽車的熱度大漲,各大車企的目光紛紛都投向這一領域。可事實上,新能源汽車這一領域并不單單只有電動車這一板塊。比如說現在市面上所宣稱的,比電...
比亞迪的唐DM,在終端銷售時非常不錯的,它的出現基本把燃油版的風頭搶了,在非限牌領域,憑借著動力特性和高配置(那個很唬人的輪轂和卡鉗)的特性,在下沉的比...
雖然去年全球新能源汽車銷冠的稱號,易主到了歐洲。但是,自2010年以來,中國新能源汽車快速增長,銷量占全球新能源汽車55%,中國市場已經成為全球新能源汽...
由于新能源汽車相對于傳統燃油汽車來說,所用的能源方式不同,多了一塊“大電池”,電池組跟電機系統會產生很大的輻射,電車這個概念會給人一種不安全的感覺,更有...
我國新能源汽車行業的快速發展與國家的政策支持密不可分,尤其是國務院于2015年5月發布的《中國制造2025》和2016年12月發布的《“十三五”國家戰略...
電池作為車輛的核心部件,從車輛的成本上面來看,占據了40%左右的成本,隨著新能源汽車的保有量的增長,購買新能源汽車的人也是越來越多,目前很多普通消費者還...
我國動力電池目標是到2020年能量密度達到300Wh/kg,實現與燃油車的競爭。寧德時代開發的高鎳三元正極和硅炭負極電池的比能量已經達到304Wh/kg...
2012年,吳保軍離開奮斗近20年的汽車行業,轉身進入眾誠保險。在他的帶領下,眾誠保險歷經連續7年虧損后,于2018年實現首次盈利。今年6月,吳保軍被“...
日前,國家發展改革委、生態環境部、商務部印發《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019—2020年)》(以下簡稱《實施方案》),提出一...
近日,開沃新能源汽車集團有限公司西安智能制造基地項目的一期開工儀式在西安高新區草堂科技產業基地舉行。據介紹,該項目規劃總投資100億元,項目全部建成后將...
? ? ? 動力電池是新能源汽車的主要成本,在補貼政策的逐步直至完全退坡之下,磷酸鐵鋰電池市場逐漸升溫。據GGII數據,2020年11月磷酸鐵鋰電池的裝...
如果說汽車未來發展趨勢是電動化、智能化(甚至是軟件定義汽車),那么整車控制器未來發展必將是高度集成及安全可靠。無論汽車發展到什么階段,安全、舒適與經濟性...
格林美牽手邦普循環等4家公司簽署《關于建設印尼紅土鎳礦生產電池級鎳化學品(5萬噸鎳金屬當量/年)項目的合資協議》。
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