新能源汽車電池污染問題亟待解決，TRIZ理論提供新視角！

近年來，電動車的勢頭一浪高過一浪，但是，對動力電池要理性分析看待其污染性的呼聲卻被淹沒在狂熱的浪潮里。當早期的電動車報廢量開始不斷增加了，現在有少數人開...

2024-03-22 標簽：動力電池新能源汽車電池 567 0

廣州到2025年將實現氫燃料電池汽車初步商業化運營

7月10日，廣州市工信局發布《廣州市推進汽車產業加快轉型升級的工作意見（征求意見稿）》，表示要加快推進廣州市汽車產業轉型升級，搶占未來汽車產業制高點，培...

2019-07-15 標簽：燃料電池新能源汽車 566 0

極氪上市創下新能源汽車上市最快紀錄，市值超498.73億人民幣

上市首日，極氪股價開盤報26美元/股，盤中最高升至29.36美元/股，最終收于28.26美元，總市值達到了68.98億美元（約合人民幣498.73億元）。

2024-05-11 標簽：新能源汽車ipo極氪 566 0

關于新能源汽車充電樁市場新發展

在4月1日舉辦的中國電動汽車百人會上，為鼓勵新能源汽車產業發展、解決電動車社區充電難等問題，國家能源局監管總監黃學農提出三點建議。

2023-04-03 標簽：新能源汽車充電樁 566 0

新能源汽車如何頂住高溫“烤”驗？

目前，我國的新能源汽車多數具備對電池的熱管理系統，這意味著，當溫度上升到一定數值時，電池內部會通過液冷系統對電芯進行自動降溫，不會讓動力電池電芯溫度突破臨界值。

2023-07-10 標簽：新能源汽車熱管理電池 566 0

電池報廢高峰來臨 新能源汽車在電池上還需多做努力

近年來，新能源汽車高速發展，在馬路上行駛的的新能源汽車也是越來越多。不過，隨著第一批新能源汽車動力電池的退役期即將到來，一些新能源車主正面臨著高價換電池...

2019-12-10 標簽：新能源汽車 566 0

一枚小傳感器撬動千億級產業集群，這里如何實現“彎道超車”？?

一部智能手機中要用到十幾種傳感器，一輛新能源汽車里可能要用到數百個傳感器，一個“未來工廠”中用到的傳感器數量動輒以萬計……如今，傳感器已經滲透到人們生產...

2023-10-07 標簽：傳感器新能源汽車物聯網 566 0

比亞迪押寶蓄電池或許是個美麗的錯誤

自己關鍵的電池技術很難得到推廣，加上在傳統汽車技術上的短板，比亞迪也就很難成為未來的自主汽車龍頭。

2016-08-03 標簽：新能源汽車比亞迪 565 0

KH97材磁芯助力新能源汽車產業穩健發展

磁元件作為新能源汽車的核心器件，如何切合發展趨勢滿足新能源汽車的客觀需求?且看凱通電子在此領域的探索經歷。

2023-06-28 標簽：新能源汽車磁芯 565 0

大運新能源：積極布局新能源汽車市場 持續打造核心品牌力

當下，“新能源”是汽車行業的主攻方向。伴隨新能源汽車市場不斷釋放發展機遇，越來越多實力企業成為新能源汽車市場的全新入局者。面對競爭激烈的新能源汽車市場以...

2023-07-07 標簽：新能源汽車 565 0

理想汽車交付遇寒冬 車企業經營遇到困難

近日，有消息稱，理想汽車正準備在美國進行IPO（首次公開招股），旨在籌集至少5億美元，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。

2020-01-07 標簽：新能源汽車 564 0

博世與博西家電滁州家電園入選國家卓越級智能工廠

新年伊始，博世汽車部件（長沙）有限公司（以下簡稱博世長沙）與博西華家用電器有限公司（以下簡稱“博西家電滁州家電園”）憑借卓越的智能制造能力，入選國家卓越...

2025-02-22 標簽：新能源汽車博世智能制造 564 0

動力電池回收體系建設迎風口！

據了解，動力電池報廢周期約為4-6年，加之當下原材料供給矛盾，無論從動力電池全生命周期管理的角度還是資源戰略安全角度出發，加大動力電池回收力度已迫在眉睫。

2022-12-15 標簽：動力電池新能源汽車蓄電池 563 0

全國已建成公共充電樁8萬個 較去年同期增長過半

截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，較2015年底增長65%;隨車建成私人充電樁超過2.5萬個，較2015年底增長約12%。1-6月全國新能...

2016-08-04 標簽：新能源汽車充電樁 563 0