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標簽 > 汽車產業
汽車產業是典型的資金密集型產業,從汽車產業的鏈條看,研發、制造、采購、銷售各環節都具有資金密集型的特征,因而汽車產業的成本壓力推動了產業國際轉移進程的加速。20 世紀90 年代以來,發達國家汽車產業在產業鏈的各個環節均面臨著成本壓力。比如在產品的制造環節,穩定甚至降低工資成本也是削減生產成本的重要內容。
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能夠給Kevin帶來一絲希冀的,莫過于與汽車有關的降稅信號。從今年10月傳聞購置稅可能再度削減的消息開始,到如今的美國產進口車關稅和增值稅下調的傳聞,似...
剛剛說的“iNTEC技術品牌體系”便是吉利基于現有的技術品牌架構,建立的全新新能源技術體系?!爸乔妗毙履茉磩恿ο到y則是屬于iNTEC下五個模塊中的“動力...
福特指出,海外市場的挑戰以及籠罩整個汽車產業的成本上漲和不確定性,意味著此前設定的8%利潤率或不能達到,福特首席財務官Bob Shanks拒絕透露何時才...
近日,美國專利局公布了蘋果公司最新專利,該專利名為“轉換器架構”,可將驅動電池的高壓電源的功率轉換為低電壓,運用在車內的空調、座椅加熱、中控系統等電子設備。
業界認為,福特有可能將落后于同行的自動駕駛技術研發提上日程,宣布40億美元投向自動駕駛和出行業務板塊;關閉表現不佳的工廠,并將傳統汽車從其北美市場中逐步...
如果駕駛員(其仍然是法律意義上的駕駛員,盡管自動駕駛功能接管了駕駛)履行了其義務,則其無需承擔責任,但汽車所有人基于一般概念上的無過錯嚴格責任仍然需要承...
我覺得這個事情也是可以看出一些事情,現在對于整車企業而言,還是需要專注于本國的實際訴求,主體的PHEV和EV的需求,其實并不在日本,HEV的強需求使得日...
供應鏈方面的優化:特斯拉供應鏈以日本和臺灣企業為主,美國企業為輔助。在中國本土化以后,相當一部分的采購會在中國本土進行,對于中國廠家會有很大的機會。對電...
中國汽車市場在經過了政策刺激并經歷周期高點后,正逐步進入一個較長周期的平穩低增長階段。市場增量被政策透支,因此廠商之間的爭奪更為激烈,產品周期的錯位和戰...
中國汽車產業發展現狀和發展碰到的問題及發展戰略研究的詳細資料概述
汽車產業的重心在未來可能會發生轉移,而新能源汽車以及智能網聯汽車則成為至關重要的環節,電動化、輕量化、智能化等新型特點均成為新的產業機會。
6 月 21 日,由中國電動汽車百人會舉辦的全球智能汽車前沿峰會次日,中國工程院院士陳清泉出席峰會,以下為陳院士接受采訪 & 演講內容的核心觀點。
重點發展新能源及智能網聯汽車。緊盯新能源汽車與智能網聯汽車等戰略性新興產業,聚焦本地具有產業基礎和發展潛力的細分領域,重點發展新能源汽車整車制造、動力電...
中國汽車設計之路,任重而道遠,需要材料商、制造企業等攜手并進。而在“2018第二屆國際CMF展暨世界新材料新技術展”上,全球500+參展企業、500+資...
相似的事情不止發生在日本、美國,中國也沒有缺席!有這樣一家公司,2003年收購西安秦川,被嘲笑;2005年,正式下線第一款車F3,被嘲笑“中版花冠”;2...
日本汽車產業的發展情況如何?對自動駕駛的態度發生了哪些轉變?
2018年初,豐田宣布將在東京成立一家豐田先進技術開發研究院("Toyota Research Institute-Advanced Developme...
中國汽車產業尤其是零部件產業已經進入“深度國產替代”的新階段
通過車企和零部件的交叉協同,德國汽車產業代表了歐洲汽車產業最銳意進取的一面,也受到了全球消費者的認可。當變革浪潮到來的時候,特別是柴油機路線丑聞頻出,德...
現如今,全球的汽車產業都在優勝劣汰,一個汽車集團的不景氣背后代表是一大堆企業。而國內的優勝劣汰才剛剛開始^_^上海的兩個浦東和安亭的產業集群能否持續和長...
2018凱達大會聚焦汽車產業進化 RealWear攜工業AR眼鏡驚艷亮相
2018年3月6至8日,由中國汽車流通協會凱達研究院主辦,塔普翊海(上海)智能科技有限公司(簡稱RealMax)、吉林省林田遠達形象集團有限公司(簡稱林...
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