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標簽 > 汽車安全
汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩 大方面。 主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩,不至于偏離既定的行進路線,而且不影響司機的視野與舒適 性。被動安全是指汽車在發生事故以后對車內乘員的保護,如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。
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英特爾聯合十家從事汽車制造和自動駕駛技術研發的行業領軍企業,共同發布《自動駕駛安全白皮書》。這份白皮書提出“自動駕駛安全第一”框架,該框架以英特爾的責任...
據外媒報道,韓國汽車零件供應商現代Mobis公司宣布,已在韓國國內率先開發出用攝像機取代側視鏡的技術。據韓國《中央日報》報道,用攝像機取代側視鏡可以實時...
近日,歐洲電信標準化協會總干事揚·埃爾斯伯格一行到訪中汽中心,與中汽中心黨委委員、副總經理李洧進行了座談交流。
貞光科技代理紫光同芯T97-415E汽車安全芯片,助力全球智能汽車安全升級,加速“出海”步伐
2025年3月27日?,貞光科技授權代理品牌紫光同芯正式發布新一代汽車安全芯片T97-415E。作為T97-315E的迭代升級產品,該芯片以大容量存儲、...
電動汽車頻頻起火,引發公眾對電動汽車安全的擔憂,涉事企業也對相關事件做出回應。除比亞迪聲明起火車輛底盤位置的動力電池完好無損外,特斯拉表示自燃事故是由位...
不管是燃油車還是新能源汽車,車輛安全都是人們非常在意和關注的。其實上新能源汽車除了電池安全之外,其他碰撞安全測試以及性能與普通燃油車之間并沒有什么不同之處。
據路透社報道,美國聯邦通信委員會(FCC)將在11月18日進行投票,拆分為汽車安全預留的一個關鍵頻段,以適應日益增多的無線設備。
2014年7月29日,為期三天的英飛凌2014學者交流會在青島拉開了序幕。此次活動邀請到國內24所頂尖大學的超過40位知名教授參加,將重點介紹英飛凌在汽...
對于新能源汽車而言,過充過放都會使得鋰電池的隱患增加;這是因為電池工作時存在諸多“磨損”。我們日常使用電池時,電池內部的化學能變成電能釋放;充電時,電能...
汽車引領著時代的發展,可以說是汽車的進步也側面的說明了社會在飛速的進步著。從以前到現在的發展程度來看,交通代步工具發展的是越來越快越來越好。
如今在街上見到綠牌已經不是什么新鮮事了,越來越多的消費者因為環保、經濟和不限號等原因會選擇一臺純電動車作為日常的代步工具。
汽車安全向智能化發展 汽車安全系統越來越向智能化的方向發展,半導體廠商和系統廠商,都在想方設法將最新的電子技術應用到汽車安全產品上。由于...
2009-11-05 標簽:汽車安全 548 0
隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多,交通安全的改善還不能很快實現。盡管自2000年以來死亡率已降低了一半以上,從每100,000輛車輛中的135例...
長電科技與業內知名客戶合作開發高標準UWB產品 增強汽車安全性
當前,汽車制造商不斷尋求為消費者提供更佳駕駛體驗和高附加價值的新技術,滿足汽車的安全、高效、互聯等日益提升的要求。在這一背景下,超寬帶(UWB)技術獲得...
由于頻發自燃事故,蔚來汽車宣布召回其ES8車型。除了車企要加快技術進步外,國家層面也應做好監管和消費者權益保障工作。
近日,奧托立夫在第二十一屆上海國際汽車工業展覽會的展臺現場,舉行了以“Leading the Autoliv Way”為主題的新聞發布會。在本次上海車展...
2025年6月6日,由第一財經主辦,上海交通大學碳中和發展研究院和上海環境能源交易所聯合發起的第三屆中國企業碳中和表現榜在上海圓滿落下帷幕。本屆評選以“...
隨著當前進入電動化、智能化時代,面對千差萬別的海外環境、多元化的用戶需求,安全必須與時俱進,奇瑞的目標,是要讓“五星安全”遍布全球,讓奇瑞成為新能源、智...
7月31日,第五屆全球互聯網安全領袖峰會(CSS 2019)大交通安全專場在京召開,騰訊安全科恩實驗室總監呂一平分享了如今智能網聯汽車當今面臨的安全挑戰...
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