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汽車(chē)安全

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汽車(chē)安全對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大方面。主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車(chē)。無(wú)論是直線上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進(jìn)路線，而且不影響司機(jī)的視野與舒適性。被動(dòng)安全是指汽車(chē)在發(fā)生事故以后對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)，如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車(chē)內(nèi)外所有的人甚至物體。

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汽車(chē)安全資訊

長(zhǎng)電科技與業(yè)內(nèi)知名客戶(hù)合作開(kāi)發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)UWB產(chǎn)品增強(qiáng)汽車(chē)安全性

當(dāng)前,汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供更佳駕駛體驗(yàn)和高附加價(jià)值的新技術(shù),滿足汽車(chē)的安全、高效、互聯(lián)等日益提升的要求。在這一背景下,超寬帶(UWB)技術(shù)獲得...

2023-12-01 標(biāo)簽：UWB 汽車(chē)安全長(zhǎng)電科技 424 0

奧托立夫廣州新工廠正式開(kāi)業(yè)

近日，奧托立夫在廣州隆重舉辦了廣州奧托立夫汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司新工廠的開(kāi)業(yè)典禮。這是奧托立夫工廠產(chǎn)能提升建設(shè)的重要里程碑式時(shí)刻，這標(biāo)志著奧托立夫在汽車(chē)安...

2024-12-11 標(biāo)簽：汽車(chē)安全奧托立夫 390 0

國(guó)芯科技與松原股份達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，蘇州國(guó)芯科技股份有限公司（國(guó)芯科技，股票代碼688262）與浙江松原汽車(chē)安全系統(tǒng)股份有限公司（松原股份，股票代碼300893）正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

2024-11-15 標(biāo)簽：汽車(chē)安全國(guó)芯科技 385 0

同星智能再獲ATC【優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)】，是榮譽(yù)更是責(zé)任！

2024年7月18-19日，2024第三屆ATC汽車(chē)軟件與安全技術(shù)周將在上海隆重舉行。同星智能憑借其在國(guó)產(chǎn)自主可控汽車(chē)電子工具鏈方面的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，再...

2024-07-20 標(biāo)簽：汽車(chē)安全 ATC 汽車(chē)軟件 360 0

賽力斯與奧托立夫技術(shù)交流日順利舉行

近日，奧托立夫首次走進(jìn)賽力斯，在其重慶總部舉辦了一場(chǎng)規(guī)模盛大的全方位技術(shù)交流活動(dòng)，并把前沿的安全黑科技和安全系統(tǒng)集成解決方案帶到了賽力斯。借此活動(dòng)，雙方...

2024-12-02 標(biāo)簽：汽車(chē)安全奧托立夫賽力斯 340 0

國(guó)芯科技與萬(wàn)得嘉瑞達(dá)成戰(zhàn)略合作

為共同推動(dòng)汽車(chē)安全技術(shù)的革新，實(shí)現(xiàn)核心芯片的國(guó)產(chǎn)化替代，國(guó)芯科技(股票代碼：688262)與北京萬(wàn)得嘉瑞汽車(chē)技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)得嘉瑞”)于2024年...

2024-12-04 標(biāo)簽：控制器汽車(chē)安全國(guó)芯科技 324 0

一汽-大眾獲DEKRA德凱雙項(xiàng)功能安全認(rèn)證

近日，DEKRA德凱正式為一汽-大眾汽車(chē)有限公司頒發(fā)了ISO 26262:2018 ASIL-D汽車(chē)功能安全管理體系全流程認(rèn)證以及ISO 21448:2...

2025-01-07 標(biāo)簽：汽車(chē)安全電氣系統(tǒng)德凱 301 0

長(zhǎng)城汽車(chē)山海炮榮膺C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)

中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心公布最新C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)，長(zhǎng)城炮旗下山海炮車(chē)型以高達(dá)89.5%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)，成為C-NCAP ...

2024-12-16 標(biāo)簽：汽車(chē)安全長(zhǎng)城汽車(chē) 297 0

奧托立夫與江鈴汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

近日，奧托立夫與江鈴汽車(chē)在南昌簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，意在建立長(zhǎng)期穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過(guò)一系列資源整合、技術(shù)共享、共通化等合作舉措共同布局全球汽車(chē)...

2024-12-12 標(biāo)簽：汽車(chē)安全奧托立夫江鈴汽車(chē) 249 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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Model3

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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