奧托立夫榮獲通用汽車(chē)頒發(fā)的優(yōu)秀供應(yīng)商質(zhì)量獎(jiǎng)

? 6月，通用汽車(chē)優(yōu)秀供應(yīng)商質(zhì)量獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式在奧托立夫上海氣囊工廠(chǎng)隆重舉行。此次，奧托立夫長(zhǎng)春工廠(chǎng)、上海方向盤(pán)工廠(chǎng)以及上海氣囊工廠(chǎng)憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)異...

2024-06-17 標(biāo)簽：汽車(chē)安全通用汽車(chē)奧托立夫 1009 0

奧托立夫亮相第十二屆汽車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研討會(huì)

2024年7月24日—7月25日，第十二屆汽車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研討會(huì)在中國(guó)杭州召開(kāi)。奧托立夫出席參加了此次汽車(chē)安全盛會(huì)，并發(fā)表主題演講，進(jìn)行技術(shù)展...

2024-07-26 標(biāo)簽：汽車(chē)安全奧托立夫 1004 0

純視覺(jué)AI設(shè)置符合汽車(chē)安全等應(yīng)用的選擇

今天，我們經(jīng)常聽(tīng)到有人說(shuō)自動(dòng)駕駛時(shí)代即將到來(lái)，但是，真正在各種現(xiàn)實(shí)條件下實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛?cè)匀簧行钑r(shí)日。

2022-09-28 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸AI汽車(chē)安全 1003 0

奧迪集團(tuán)與ADI合作開(kāi)發(fā)汽車(chē)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)品

Analog Devices Inc. （ADI），全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商獲選奧迪集團(tuán)漸進(jìn)式半導(dǎo)體計(jì)劃（PSCP）的戰(zhàn)略合作伙伴。PSC...

2013-06-08 標(biāo)簽：汽車(chē)安全信號(hào)調(diào)理信息娛樂(lè)系統(tǒng) 1001 0

芯片巨頭爭(zhēng)相挺進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)

Genesis內(nèi)安裝了數(shù)以千計(jì)的微處理器，但其中只有為數(shù)不多的幾個(gè)來(lái)自專(zhuān)為電腦和手機(jī)生產(chǎn)芯片的企業(yè)。英特爾貢獻(xiàn)了幾個(gè)，高通只提供了一個(gè)芯片組，Nvidi...

2014-07-18 標(biāo)簽：微處理器汽車(chē)安全汽車(chē)芯片 992 1

主動(dòng)安全市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，安森美專(zhuān)注汽車(chē)領(lǐng)域

市場(chǎng)研究公司Strategy Analytics預(yù)計(jì)2011至2016年間全球主動(dòng)安全市場(chǎng)將增長(zhǎng)15%。針對(duì)汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)，安森美半導(dǎo)體積極因應(yīng)動(dòng)力制...

2013-03-25 標(biāo)簽：安森美汽車(chē)電子主動(dòng)安全 989 1

自動(dòng)駕駛汽車(chē)掛牌上路有待斟酌 暫僅用于測(cè)試

自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)尚未臻于成熟階段，或被證實(shí)已經(jīng)具備讓大眾認(rèn)可能用于一般駕駛的安全性能。美國(guó)聯(lián)邦政府已經(jīng)呼吁各州，除了用于測(cè)試用途以外，不得任意授權(quán)自動(dòng)駕...

2013-07-01 標(biāo)簽：自動(dòng)化技術(shù)汽車(chē)安全無(wú)人駕駛汽車(chē) 927 0

英飛凌汽車(chē)安全控制器獲ISO/SAE 21434認(rèn)證，引領(lǐng)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全新篇章

近日，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體科技公司英飛凌宣布，其SLI37系列汽車(chē)安全控制器成功獲得了ISO/SAE 21434汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證，成為業(yè)內(nèi)首家獲得此...

2024-03-12 標(biāo)簽：英飛凌控制器汽車(chē)安全 903 0

新能源汽車(chē)輕量化后會(huì)不會(huì)影響安全性能

隨著車(chē)子的速度越來(lái)越高，對(duì)于汽車(chē)的安全問(wèn)題是可想而知的，加上現(xiàn)在環(huán)保的要求越來(lái)越嚴(yán)格，對(duì)于車(chē)子節(jié)能減排也是越來(lái)越重視，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保的途徑很多，如...

2019-07-08 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)安全 885 0

未來(lái)汽車(chē)或?qū)⒉捎谩巴该鳌焙笞?提高安全性

日本應(yīng)慶大學(xué)的研究人員就利用投影技術(shù)模擬出物體透明的效果，現(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)終于可以更加可行地應(yīng)用于實(shí)際中。在汽車(chē)上使用這項(xiàng)技術(shù)，讓后座變成“透明”的，可以擴(kuò)...

2012-10-14 標(biāo)簽：汽車(chē)安全未來(lái)汽車(chē) 884 0

MEMS廠(chǎng)商又愛(ài)又恨逐漸普及的汽車(chē)安全新標(biāo)準(zhǔn)

　　雖然大眾更期盼汽車(chē)感測(cè)裝置可帶來(lái)諸如自動(dòng)泊車(chē)、甚至自動(dòng)駕駛等高端功能，但在一場(chǎng)近日于瑞士舉行的座談會(huì)上，與會(huì)專(zhuān)家卻一致認(rèn)為，包括環(huán)保、安全等方面與世...

2012-04-01 標(biāo)簽：MEMS汽車(chē)安全安全新標(biāo)準(zhǔn) 883 0

江淮汽車(chē)堅(jiān)持打造安全可靠的新能源汽車(chē)

作為國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用推廣的企業(yè)，江淮汽車(chē)秉持節(jié)能環(huán)保主流價(jià)值觀(guān)，致力于為消費(fèi)者提供舒適的綠色出行解決方案。

2019-07-11 標(biāo)簽：汽車(chē)安全江淮 859 0

Applus IDIADA參加2024上海汽車(chē)安全國(guó)際峰會(huì)

近日，由德國(guó)Carhs舉辦的“2024上海汽車(chē)安全國(guó)際峰會(huì)”在上海成功舉辦，會(huì)議匯聚海內(nèi)外專(zhuān)家，探討主被動(dòng)安全的最新要求和創(chuàng)新趨勢(shì)，是汽車(chē)安全領(lǐng)域的一大...

2024-07-30 標(biāo)簽：AI汽車(chē)安全 846 0

淺談多軸測(cè)力傳感器在汽車(chē)安全實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用

說(shuō)起多軸測(cè)力傳感器，知道的人并不多。不過(guò)，很多人都在電視里看到過(guò)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)，通過(guò)碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來(lái)評(píng)判汽車(chē)的安全性能。

2020-04-03 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)安全 846 0

馬路殺手頻繁出現(xiàn)，汽車(chē)安全需升級(jí)

　　隨著人民生活水平的提高，馬路上的車(chē)越來(lái)越多，總能遇到些愛(ài)“炫車(chē)技”的司機(jī)，但這樣也帶來(lái)了不安全因素。現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者從最初對(duì)汽車(chē)的基本代步功能需求...

2016-05-05 標(biāo)簽：ADI汽車(chē)安全ADAS技術(shù) 838 0