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汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩 大方面。 主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩,不至于偏離既定的行進路線,而且不影響司機的視野與舒適 性。被動安全是指汽車在發生事故以后對車內乘員的保護,如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。
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隨著車子的速度越來越高,對于汽車的安全問題是可想而知的,加上現在環保的要求越來越嚴格,對于車子節能減排也是越來越重視,實現汽車產品節能環保的途徑很多,如...
英飛凌攜手Green Hills Software, 提供基于TRAVEO? T2G 系列微控制器的完整汽車安全解決方案
英飛凌科技股份有限公司與嵌入式安全領域的全球領導者GreenHillsSoftware公司展開合作,為汽車產業先進安全應用的開發和部署提供完善的生態系統...
自動駕駛汽車技術尚未臻于成熟階段,或被證實已經具備讓大眾認可能用于一般駕駛的安全性能。美國聯邦政府已經呼吁各州,除了用于測試用途以外,不得任意授權自動駕...
雖然大眾更期盼汽車感測裝置可帶來諸如自動泊車、甚至自動駕駛等高端功能,但在一場近日于瑞士舉行的座談會上,與會專家卻一致認為,包括環保、安全等方面與世...
作為國內最早從事新能源汽車研發、生產與應用推廣的企業,江淮汽車秉持節能環保主流價值觀,致力于為消費者提供舒適的綠色出行解決方案。
日本應慶大學的研究人員就利用投影技術模擬出物體透明的效果,現在這項技術終于可以更加可行地應用于實際中。在汽車上使用這項技術,讓后座變成“透明”的,可以擴...
說起多軸測力傳感器,知道的人并不多。不過,很多人都在電視里看到過汽車碰撞實驗,通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號來評判汽車的安全性能。
影響 SoC 可靠性的問題需要通過創新解決方案在 SoC 層面加以解決。例如,必須通過考慮 SoC 的應力溫度、應力電壓、壽命和開關活動(即 "...
隨著人民生活水平的提高,馬路上的車越來越多,總能遇到些愛“炫車技”的司機,但這樣也帶來了不安全因素。現如今,國內消費者從最初對汽車的基本代步功能需求...
近日,奧托立夫首次走進賽力斯,在其重慶總部舉辦了一場規模盛大的全方位技術交流活動,并把前沿的安全黑科技和安全系統集成解決方案帶到了賽力斯。借此活動,雙方...
西安蔚來汽車ES8自燃事故初步調查結論已經發布,事故造成原因是由于該車底盤曾遭受過嚴重撞擊,導致一段時間后電池包內部結構短路,致使車輛自燃;近日,蔚來汽...
說到汽車頭枕,很多人都會以為這是一個舒適性配置,但是實際上,汽車頭枕更是一個安全性配置,對于提升汽車的安全性能來說至關重要。
2024年7月23日,奧托立夫深入合作伙伴深藍汽車重慶總部,成功舉辦了一場以“智馭安全·共筑未來”為核心議題的技術交流活動。此次活動不僅深化了雙方在汽車...
國內新能源汽車出了好多事故,我們應該承認電動車的動力電池是一個危險體,現在想讓它完全不著火是不現實的。
自奔馳于1886年造出第一輛可供銷售的汽車開始,汽車已經走過了134年的歲月。隨著AR技術的發展,其在汽車安全領域的運用也將不斷擴大。
由德國Carhs主辦的第十屆“2024上海汽車安全國際峰會”日前在上海環球港凱悅酒店舉行,ESI集團作為全球工業虛擬仿真領域知名供應商,受邀進行主題匯報...
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