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汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩 大方面。 主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩,不至于偏離既定的行進路線,而且不影響司機的視野與舒適 性。被動安全是指汽車在發生事故以后對車內乘員的保護,如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。
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所謂的ADAS(高級駕駛輔助系統),是指利用安裝在車上的各類傳感器,在汽車行駛過程中 隨時來感應周圍的環境,收集數據,進行靜態、動態物體的辨識、偵測與追...
奔馳宣布召回!梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,...
據DisplaySearch 估計,AMOLED 的供應在今年年末將會非常緊張。然而,截止到2015年全球AMOLED面板產能將達1147萬平方公尺,較...
SASETECH,Safety and Security Technology,是國內首個由汽車功能安全、信息安全專家發起組建的技術社區,致力于為汽車安...
體感車(電動平衡車)近年來成為一種“網紅玩具”,但是據央視《每周質量報告》節目,當前市場上的體感車存在巨大安全隱患。 根據上海市市場監督管理局抽查,檢測...
艾拉比芮亞楠:智能化云診斷體系將是共享出行運營平臺的重要基礎能力
從短期來看,共享出行平臺自身的商業模式差異性以及吸引客戶的能力非常重要,從長期來看,用戶體驗決定了平臺粘性。面對不可避免的各種硬件和軟件故障問題,OEM...
車載通信系統商機滾滾。隨著車聯網、資訊娛樂應用等功能逐漸滲透汽車市場,車載通信系統需求亦水漲船高,另一方面,歐洲及俄羅斯、巴西等國已開始將緊急呼叫系統列...
飛思卡爾汽車微控制器市場開發經理郗蘊俠認為,ISO 26262標準強化汽車安全要求嚴苛的應用,同時為安全器件廠商帶來更多商機。
本標準規定了汽車安全帶安裝固定點的位置、強度要求和強度試驗方法。 本標準適用于M和N類汽車上前向座椅乘員用安全帶的安裝固定點。
自動駕駛被曝嚴重缺陷!國家973首席科學家呼吁:不要嘗試 L2以上功能
去年8月,企業家林文欽駕駛開啟“自動駕駛功能”的蔚來ES8發生事故導致身亡,引起了大眾對于車企在“自動駕駛”宣傳上造成誤導的質疑。使得在早期大肆宣傳“自...
這次更新的辦法,最主要的辦法事通過更新電池管理系統軟件:BMS會記錄電芯之間的壓差和溫度變化,如果發現這種征兆將進行更換電池 如果發現這些征兆,這個故障...
據GSMA機構預測,到2018年,智能汽車及相關市場規模將達530億美元,2012年這一數字為170億美元。但另一方面,隨著更多無線功能的加入,智能汽車...
上海市率先試點安裝公路行車安全智能保障系統 高速團霧難題破解
對于老司機來說,高速行車時,除了擔心雨雪濕滑路面之外,還害怕遇到高速團霧等惡劣天氣。因為高速團霧,在外面看時,感覺前方路況挺清楚,但是進入到團霧之后,視...
當前,隨著車聯網技術的進步與迭代,軟件能夠直接操控不少車輛硬件,甚至對于一些故障,直接通過OTA升級的方式,就能夠很好的消除。 對于車企來說,OTA升級...
德州儀器 (TI) 宣布推出 12 款新型 Hercules TMS570 ARM? Cortex?-R4 安全微控制器,與 TI 的 TPS65831...
空調是大家平時開車時頻率使用最高的功能之一,很多人習慣下車前不關空調,直接下火,下次上車時,空調就自動打開了。還有人習慣將空調提前關閉,吹一會自然風再熄...
在過去的20年中,廠商們在汽車安全領域激烈而良性的競爭,使得汽車的安全性能獲得大幅地提高。汽車安全評級如何達到或超越國家或國際標準已經成為汽車廠商的一個...
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