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標(biāo)簽 > 渦輪增壓器
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。
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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣渦輪增壓器是一種很精密的裝置,廣泛應(yīng)用在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等動(dòng)力設(shè)備中。本文主要介紹了渦輪增壓器壞了的表現(xiàn)與渦輪增壓器常見(jiàn)的故障與處理方法...
2018-01-18 標(biāo)簽:渦輪增壓器 14.6萬(wàn) 0
一文讀懂發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能減排技術(shù)
隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重,各國(guó)開(kāi)始不斷收緊汽車(chē)燃油消耗及排放標(biāo)準(zhǔn),于是,更為節(jié)能環(huán)保的車(chē)輛開(kāi)始受到人們的青睞。對(duì)于已有百年多歷史的內(nèi)燃機(jī)而言...
2018-01-02 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)空氣凈化器VVT 1.6萬(wàn) 0
渦輪增壓器的工作原理_渦輪增壓器壽命_渦輪增壓器的優(yōu)缺點(diǎn)
本文首先介紹了渦輪增壓系統(tǒng)、渦輪增壓器的工作原理和渦輪增壓器壽命,其次介紹了渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),最后介紹了渦輪增壓器使用注意事項(xiàng)。
2018-01-18 標(biāo)簽:渦輪增壓器渦輪增壓系統(tǒng) 1.5萬(wàn) 0
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾...
簡(jiǎn)要分析長(zhǎng)城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能
雙VVT、缸體缸蓋獨(dú)立冷卻、可變排量機(jī)油泵、集成式排氣歧管、電控廢氣旁通閥、缸內(nèi)直噴等技術(shù)對(duì)于這個(gè)時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī),尤其是對(duì)于小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是...
2019-08-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 1.2萬(wàn) 0
關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析和組成
別克1.5T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到大眾1.8T的動(dòng)力輸出水平,基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出,比福特E...
2019-08-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 1.1萬(wàn) 0
本文主要介紹了渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)及工作原理、渦輪增壓器的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),其次介紹了渦輪增壓器的作用,最后介紹了渦輪增壓器的保養(yǎng)誤區(qū)。
2018-01-18 標(biāo)簽:渦輪增壓器 1.1萬(wàn) 0
首先,增壓器的渦輪葉片采用新的合金材料,可以承受高達(dá)980℃的排氣溫度;其次,在渦輪處安裝了氧傳感器,這也是氧傳感器首次布置在渦輪增壓器上面,好處是可以...
2019-08-21 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦 9792 0
關(guān)于日產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓MR20 DDT發(fā)動(dòng)機(jī)性能介紹
對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō),VC-T技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)醞釀了20年。它不僅代表了工程師們嘔心瀝血的技術(shù)成果,也見(jiàn)證了其他汽車(chē)制造商曾為之瘋狂但最終還是開(kāi)發(fā)失敗的歷史——即...
2019-08-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)渦輪增壓器 9246 0
關(guān)于大眾公司4缸雙渦輪增壓柴油機(jī)性能分析
2.0 L雙渦輪增壓直噴式柴油機(jī)在新型Passat轎車(chē)上充分的動(dòng)力輸出和的燃油耗證實(shí)了其潛力(圖9)。大型轎車(chē)0~100 km/h加速性僅6.1 s,并...
2019-08-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)功率渦輪增壓器 8295 0
類別:測(cè)試測(cè)量 2012-01-31 標(biāo)簽:MatlabSimulink渦輪增壓器 1042 0
渦輪增壓器漏機(jī)油是什么原因_增壓器漏機(jī)油如何解決
本文首先闡述了渦輪增壓器漏機(jī)油的原因,其次闡述了渦輪增壓器漏機(jī)油的假象,最后闡述了渦輪增壓器漏機(jī)油的解決辦法。
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾...
2019-03-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 5944 0
渦輪增壓器壞了是不能修的,如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有的,渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩...
2020-03-30 標(biāo)簽:渦輪增壓器 4717 0
關(guān)于3缸1.0L增壓燃油分層噴射汽油機(jī)性能分析
1.0L-TSI汽油機(jī)的開(kāi)發(fā)目標(biāo)是在低轉(zhuǎn)速和寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供大扭矩(圖9)。燃燒空氣通過(guò)汽車(chē)上的進(jìn)氣口進(jìn)入安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管和氣缸蓋上方的空氣濾清器。
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試秘密大起底
電池動(dòng)力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)(ICE)動(dòng)力總成技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測(cè)試方法。當(dāng)這兩種技術(shù)融合到混合動(dòng)力汽車(chē)(無(wú)縫集成)時(shí),測(cè)試時(shí)間和成本有可能會(huì)大...
2018-08-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力渦輪增壓器 4400 0
渦輪增壓器它由幾部分組成?它的原理是什么呢?它是怎么提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的?下面我們逐條分解。
2020-05-25 標(biāo)簽:渦輪增壓器 3940 0
“新能源汽車(chē)電子渦輪增壓器無(wú)刷直流電機(jī)”獲2019年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
深圳市恒驅(qū)電機(jī)股份有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì),并憑借“新能源汽車(chē)電子渦輪增壓器無(wú)刷直流電機(jī)”榮獲2019年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。
2020-11-13 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)電子渦輪增壓器 3867 0
本文首先介紹了渦輪增壓器的組成部分,其次介紹了渦輪增壓器多久清洗一次,最后闡述了渦輪增壓器維護(hù)要點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)—環(huán)境壓力/離合器位置/制動(dòng)踏板位置傳感器
通過(guò)車(chē)載電位控制單元接通制動(dòng)信號(hào)燈。此外通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還能避免同時(shí)踩下制動(dòng)和油門(mén)踏板時(shí)車(chē)輛加速。為此系統(tǒng)降低噴射量或改變點(diǎn)火時(shí)刻和節(jié)氣門(mén)位置。
BMTS在塞爾維亞諾維薩德的工廠正式投產(chǎn),提供汽車(chē)的優(yōu)質(zhì)零部件
近日,BMTS位于塞爾維亞諾維薩德的工廠正式投產(chǎn)。第一批產(chǎn)品已于2020年11月25日下線。該工廠將提供搭載在乘用車(chē)和商用車(chē)的高效渦輪增壓器以及汽車(chē)行業(yè)...
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