熱管理

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熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 熱管理選型

熱管理技術(shù)

深度解析動(dòng)力電池系統(tǒng)4種冷卻方式

目前動(dòng)力電池系統(tǒng)的熱管理主要可分為四類，自然冷卻、風(fēng)冷、液冷、直冷。其中自然冷卻是被動(dòng)式的熱管理方式，而風(fēng)冷、液冷、直流是主動(dòng)式的，這三者的主要區(qū)別在于...

2018-02-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池熱管理液冷 2.7萬(wàn) 0

Tesla Model 3整車的空調(diào)系統(tǒng)分析

電池系統(tǒng)是獨(dú)立的系統(tǒng)，還有可能熱量確實(shí)比較多，會(huì)考慮和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行換熱。而且整車的水冷控制器（Autopilot和娛樂系統(tǒng)控制器）放在一起做個(gè)直路散熱，...

2018-09-25 標(biāo)簽：熱管理電池系統(tǒng)Model 3 2.5萬(wàn) 0

什么是熱量、什么是溫度？

其中kg是千克，m是米，s是秒，N是牛頓，W是瓦特，C是庫(kù)侖，V是伏特。其他熱能單位包括卡路里等英國(guó)熱量單位（BTU），但我們將使用SI單位來(lái)表示熱量，...

2018-07-24 標(biāo)簽：微控制器傳感器熱管理 1.5萬(wàn) 0

使用熱阻的概念來(lái)建立一個(gè)系統(tǒng)的熱等效網(wǎng)絡(luò)，并確定與其等效的連結(jié)環(huán)境熱阻

回顧一下我們的第一篇文章，與電流傳導(dǎo)不同，熱傳導(dǎo)沒有很好的約束并從熱源向各個(gè)方向流動(dòng)。嚴(yán)格來(lái)講，電流也向各個(gè)方向流動(dòng)；但由于導(dǎo)體和絕緣體具有很強(qiáng)的隔離效...

2018-08-20 標(biāo)簽：PCB 熱管理 1.4萬(wàn) 1

如何從0到1提升散熱設(shè)計(jì)效率?

比如在手機(jī)、導(dǎo)航、智能硬件等電子產(chǎn)品中，會(huì)使用鋁箔貼片、石墨散熱薄膜等柔性導(dǎo)熱材料用于散熱，這些材料有不同品牌、工藝和規(guī)格，借助紅外熱像儀，研發(fā)人員可快...

2018-08-23 標(biāo)簽：電路板熱管理紅外熱像儀 1.4萬(wàn) 0

什么是DFN封裝？與過去的SMD封裝相比如何？

DFN封裝是一種先進(jìn)的電子元件封裝工藝，與SMD封裝相比，DFN封裝提供了更高的靈活性和穩(wěn)定性。

2024-01-28 標(biāo)簽：PCB板熱管理 DFN封裝 1.2萬(wàn) 0

除此之外還有電控的熱管理系統(tǒng)。雙節(jié)溫器控制橫流式分離冷卻，通過缸蓋和缸體上下分離的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)高效的溫度分區(qū)控制。這個(gè)系統(tǒng)保證了冷卻均勻性，從而在...

2019-08-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)功率熱管理 1.2萬(wàn) 0

?GB38031電池安全標(biāo)準(zhǔn)里面5分鐘的熱失控預(yù)警和逃生時(shí)間

從 GB38031《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》發(fā)布以后，這個(gè) 5 分鐘的熱失控預(yù)警和逃生時(shí)間的訴求就正式成為法規(guī)，是每個(gè)新能源汽車都需要去合規(guī)的。本...

2021-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車蓄電池 9629 0

電源管理中的熱管理解決方案分析

在討論熱管理和使用諸如“散熱”或“排熱”等短語(yǔ)時(shí)總要牢記在心的一個(gè)問題是：熱量要散發(fā)到哪里？憤世嫉俗的人可能會(huì)說(shuō)，設(shè)計(jì)師的挑戰(zhàn)是找到某個(gè)地方散發(fā)熱量，...

2018-10-15 標(biāo)簽：電源管理散熱器熱管理 9455 0

詳解電路的連接關(guān)系：串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)

電路的連接關(guān)系是電子電路設(shè)計(jì)和分析中的基礎(chǔ)概念，主要分為串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種基本形式。

2024-05-01 標(biāo)簽：并聯(lián)電路串聯(lián)電路熱管理 8515 0

熱管理帖子

TAITherm三維熱仿真分析工具的特點(diǎn)和耦合流程

標(biāo)簽：熱管理 5991 3

微型熱管理和電源管理怎么解決散熱設(shè)計(jì)的難題？

標(biāo)簽：電源管理熱管理溫差發(fā)電器 2810 1

如何利用混合信號(hào)FPGA去實(shí)現(xiàn)智能化熱管理？

標(biāo)簽：FPGA 混合信號(hào)熱管理 1968 1

電動(dòng)機(jī)熱管理分析

標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)熱管理 1672 7

AN011: NV612x GaNFast功率集成電路(氮化鎵)的熱管理分析

標(biāo)簽：集成電路氮化鎵熱管理 995 0

AN010: GaNFast?電源集成電路的熱管理解讀

標(biāo)簽：集成電路熱管理 912 0

i.MX 6系列熱管理手冊(cè)

標(biāo)簽：熱管理 389 0

熱管理資料下載

PACK熱管理系統(tǒng)的風(fēng)冷基本原理圖與液冷基本原理圖等介紹立即下載

類別：傳感與控制 2017-09-27 標(biāo)簽：熱管理 2645 0

PACK熱管理系統(tǒng)冷卻介質(zhì)在電池組內(nèi)的兩種流通方式介紹立即下載

類別：傳感與控制 2017-09-27 標(biāo)簽：熱管理 1501 1

熱管理的考慮滿足lm-79和DOE卡尺測(cè)試程序立即下載

類別：電源技術(shù) 2017-07-17 標(biāo)簽：led 熱管理 doe 1310 0

淺談?dòng)性措姵仄胶饧夹g(shù)增加大型鋰離子電池組供電能力立即下載

類別：汽車電子 2017-11-30 標(biāo)簽：熱管理電池平衡技術(shù) 1078 1

led熱管理研究進(jìn)展立即下載

類別：顯示及光電 2017-07-21 標(biāo)簽：led 紅外線熱管理 1006 0

電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)立即下載

類別：電源技術(shù) 2014-06-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理電池均衡 999 1

熱管理資料(美信)立即下載

類別：電子教材 2011-05-10 標(biāo)簽：maxim 熱管理美信公司 986 0

LED陣列的有效的熱管理立即下載

類別：顯示及光電 2017-08-08 標(biāo)簽：led 照明設(shè)計(jì)熱管理 953 0

視頻濾波器的熱管理設(shè)計(jì)立即下載

類別：模擬數(shù)字 2010-07-02 標(biāo)簽：熱管理視頻濾波器 897 0

大功率LED照明系統(tǒng)的熱管理設(shè)計(jì)解析立即下載

類別：顯示及光電 2017-12-04 標(biāo)簽：led照明熱管理 874 0

熱管理資訊

電池平衡的工作原理

被動(dòng)平衡會(huì)對(duì)電量較多的電池單元進(jìn)行消耗（一般是通過散熱來(lái)實(shí)現(xiàn)），直到所有電池單元的電量都達(dá)到相同水平。被動(dòng)平衡和主動(dòng)平衡的關(guān)鍵區(qū)別在于，被動(dòng)平衡不會(huì)分配...

2021-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理電池 1.4萬(wàn) 0

江淮新能源iEV6E運(yùn)動(dòng)版正式上市!液冷電池管控技術(shù)也首次應(yīng)用在微型電動(dòng)車型中

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2018年1-7月純電動(dòng)乘用車批發(fā)銷售30.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%。其中A00級(jí)車銷售17.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%；A0級(jí)車銷售...

2018-08-22 標(biāo)簽：電動(dòng)車熱管理電池 1.2萬(wàn) 0

讓特斯拉、比亞迪、華為都著迷的熱管理系統(tǒng)，究竟有何魅力

在二級(jí)市場(chǎng)跑贏鋰鹽及動(dòng)力電池的熱管理會(huì)是中國(guó)企業(yè)的制勝法寶嗎？影響續(xù)航和三電系統(tǒng)的它在未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中有何戰(zhàn)略意義？未來(lái)又有怎么樣的發(fā)展趨勢(shì)？ #璞躍...

2022-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)車熱管理 7839 0

聯(lián)合電子推出熱管理集成模塊系列滿足多種系統(tǒng)需求

上期我們談到，面對(duì)新能源汽車熱管理高效化、精細(xì)化和集成化趨勢(shì)，聯(lián)合電子可以為客戶提供系統(tǒng)化、集成化和智能化的高效熱管理系統(tǒng)解決方案。本期我們將重點(diǎn)介紹熱...

2022-08-25 標(biāo)簽：接口熱管理集成模塊 7331 0

銅線粗細(xì)對(duì)電機(jī)的影響變壓器的銅線可以做得越粗越好嗎？

銅線粗細(xì)對(duì)電機(jī)的影響變壓器的銅線可以做得越粗越好嗎？銅線的粗細(xì)對(duì)電機(jī)和變壓器的性能有著重要的影響。本文將詳盡、詳實(shí)、細(xì)致地介紹銅線粗細(xì)對(duì)電機(jī)和變壓器...

2023-12-26 標(biāo)簽：變壓器熱管理 6316 0

CPU中自適應(yīng)電壓超頻的概述和過程

電源和熱管理在提高計(jì)算機(jī)性能方面起著至關(guān)重要的作用。在計(jì)算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中，傳統(tǒng)上將操作限制置于功率和溫度上。即使計(jì)算機(jī)能夠以較少的功耗平穩(wěn)運(yùn)行，計(jì)算機(jī)也會(huì)...

2020-12-25 標(biāo)簽：處理器 MOSFET cpu 5877 0

冬天電動(dòng)車?yán)m(xù)航不斷下降，威馬推出第二代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

立冬之后，北京地區(qū)的最低氣溫已經(jīng)降至了 0℃ 以下，隨著氣溫不斷下降的還有純電動(dòng)車的續(xù)航里程，為了解決冬季續(xù)航的問題，威馬汽車推出了第二代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。

2019-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車熱管理電池 5398 0

Taycan熱管理系統(tǒng)整體概覽

空調(diào)循環(huán)：采用空調(diào)壓縮機(jī)、干燥器、空氣冷凝器和帶膨脹閥的蒸發(fā)器的經(jīng)典制冷回路，并對(duì)回路新增內(nèi)部熱交換器、高溫回路熱交換器和擴(kuò)展的熱泵組件閥組，還有與低溫...

2020-08-24 標(biāo)簽：逆變器壓縮機(jī)熱管理 4734 0

杜邦首次展示最新研發(fā)的BETATECH聚氨酯熱界面材料

在2021中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)展覽會(huì)（CIBF）上，杜邦首次向公眾展示了最新研發(fā)的BETATECH聚氨酯熱界面材料。該材料可在較大的工作溫度范圍內(nèi)保持黏度導(dǎo)...

2021-03-29 標(biāo)簽：熱管理電池模組 pack 4639 0

TIM熱管理材料及高磁導(dǎo)率吸波材料選擇介紹

電子設(shè)備的性能和功能的提高，每個(gè)設(shè)備產(chǎn)生的熱量增加，有效地散發(fā)，消散和冷卻熱量很重要。對(duì)于5G智能手機(jī)和AR/VR設(shè)備等高性能移動(dòng)產(chǎn)品，由于采用高性能I...

2023-09-11 標(biāo)簽：emi 材料 emc 4621 0

熱管理數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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