展望新十年，能源體系的變革將全面開花

他指出，當前傳統汽車裝上48V系統可以節油15%，而全球汽車保有量約3億輛，若完全改造下，節約下來的排氣量是約4500萬輛汽車的排氣量。

2021-01-05 標簽：鋰電池新能源汽車電池系統 2166 0

電動汽車的心臟即電池組的探索

電動汽車電池通常由數百個以串聯/并聯配置布置的小型單個電池組成，以在最終電池組中實現所需的電壓和容量。一個公共電池組由串聯的18-30個并聯電池組成，以...

2020-11-17 標簽：電動汽車接觸器電池系統 2143 0

現代汽車全球召回8萬余輛電動車 耗資超60億元

電動車自燃，對于所有車企來說都是一個相當頭疼的問題，如果同一批次的車輛接連發生自燃問題，車企可能就要將大批量召回提上日程，召回成本也將隨之暴增。 據媒體...

2021-02-25 標簽：電動車現代汽車電池系統 2125 0

寧德時代高鎳電池國際客戶再下一城

外媒報道稱，梅賽德斯-奔馳已經開始在其位于斯圖加特-黑德芬根（Stuttgart-Hedelfingen）的電池工廠生產EQS電動車所搭載的電池系統。

2021-03-31 標簽：電芯電池系統寧德時代 2118 0

特斯拉結構化電池和海豹CTB

這個以Elon Musk的飛機油箱的例子，飛機油箱從機翼＋油箱變為機翼＝油箱，所以在整個車身設計中考慮更多空間和結構耦合，讓車身＋電池包=車身電池容器，...

2022-05-24 標簽：電芯能量密度電池系統 2028 0

高工鋰電調研主流車企和電池企業

鑒于鋰電隔膜生產具有更強的規模化降成本效應，這迫使像遼源鴻圖這樣的二三線企業選擇“低價促銷”，再加上賬期長，資金壓力大、資產重以及產業政策的變動，競爭力...

2020-06-16 標簽：比亞迪汽車電池系統三元電池 2005 0

關于電動汽車中電池系統的介紹

任何電動汽車（EV）的基本部件都是電池。蓄電池的設計必須滿足車輛使用的電機和充電系統的要求。

2019-09-09 標簽：電動汽車電池系統 2002 0

深度解析阿維塔的電池系統

首先說這個最重要的——快充電池。這是國內首款量產的高電壓三元體系2.2C快充電池，在開發前期的目標是10分鐘能夠增加續航200公里，電池產品規劃的時候考...

2022-08-31 標簽：電芯能量密度電池系統 1968 0

12家電池企業申報了“年度創新技術”電池類獎項

輕型車配套電池上，華立源帶來高能量密度26550鐵鋰電芯，其材料內部進行鎂、鍶、鈉等金屬及金屬氧化物的摻雜及燒結，提高電池的低溫及倍率性能；而南都電源的...

2020-11-24 標簽：動力電池電芯能量密度 1965 0

淺析Ultium電池系統設計的特點

周末繼續把網上通用汽車有關Ultium電池系統設計方面的一些內容給梳理一下，其實總結一下，這個電池系統主要有這么一些特點。

2021-04-12 標簽：電池系統 1949 0

寧德時代與HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協議

雙方合作內容來看，寧德時代與HOPPECKE的合作內容側重于服務領域，這剛好與期在德國的另一個公司電池銷售合作配合，全方位助力寧德時代歐洲商用車電池業務的滲透。

2020-08-20 標簽：鋰離子電池電池系統寧德時代 1850 0

對于當前的快充功率方面的拉高，我們一定要重視起來

摘要 BMW iX和i4電池系統都有和iX3相似的冷卻系統，在400V系統下，都把功率往210kW來做對應的電流都是500A以上的了。對于當前的快充功率...

2021-06-04 標簽：電流電芯電池系統 1803 0