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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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一份指南,鼓勵大家在家訓(xùn)練自動駕駛系統(tǒng)的感知能力
當(dāng)然,這個手冊并不是他出于愛好寫出來的,是隨著Lyft和Udacity聯(lián)合發(fā)起的感知挑戰(zhàn)賽 (Lyft Perception Challenge) ,而...
GNSS高精度定位技術(shù)在自動駕駛中發(fā)揮的作用與挑戰(zhàn)
除了眾所周知的四大導(dǎo)航系統(tǒng)外,還有四個區(qū)域性廣域差分增強(qiáng)系統(tǒng),我們也把它們納入到GNSS系統(tǒng)中,分別為WASS、MSAS、EGONS和GAGAN,它們作...
一位知情人士說,軟銀曾與通用接觸,并進(jìn)行了詳盡的技術(shù)研究,之后才簽署了一項協(xié)議。雖然通用汽車不一定需要現(xiàn)金,但公司高管認(rèn)為,引進(jìn)軟銀將是技術(shù)界的一個響亮...
首先是智能互聯(lián),以前都是車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)連接,我們就看到技術(shù)不斷發(fā)展,從CAN到以太網(wǎng),再到FlexRay,上面是有線的連接。無線連接方面,最早是車內(nèi)無線連接,...
自動駕駛領(lǐng)域火熱,德爾福宣布將參與新加坡政府的自動駕駛租車測試計劃
隨著自動駕駛的飛速發(fā)展,自動駕駛出租車將是大勢所趨。在美國、日本等國家紛紛開始測試自動駕駛出租車之后,新加坡也加入到了自動駕駛出租車的行 列。近日,德爾...
Waymo周四宣布,將獲得菲亞特克萊斯勒提供的最多6.2萬輛汽車,接著,軟銀將向通用汽車旗下的自動駕駛部門注資22.5億美元,自動駕駛領(lǐng)域的競爭越來越激烈。
自動駕駛?cè)ζ駷橹棺畲蟮膯喂P融資誕生了!通用官方發(fā)布消息,孫正義的軟銀愿景基金,將以22.5億美金巨資投向通用旗下自動駕駛公司Cruise。
中央控制系統(tǒng)作為交通指揮系統(tǒng)的升級版,其成為整合智慧交通的核心部分。車輛與道路、路線規(guī)劃與信號控制都將由系統(tǒng)充分融合、統(tǒng)一規(guī)劃與管理,形成智慧交通的最優(yōu)...
2018-06-01 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)自動駕駛智慧交通 5084 0
程仿真軟件公司Exa為一些有志加入電動汽車和自動汽車研發(fā)與生產(chǎn)
Duncan 博士解釋說:“對于電動汽車車身底板設(shè)計而言,保證氣流的快速、流暢通過至關(guān)重要,這將直接決定車頭和車尾的設(shè)計。然而,與此同時,這也會給其他設(shè)...
受到無人駕駛汽車影響的33個行業(yè),它們悉數(shù)被無人駕駛汽車的到來所顛覆
開車跨大陸旅行似乎還需要一陣子,但國內(nèi)和短途航班面臨著來自自動駕駛汽車的巨大威脅。一旦自動駕駛汽車使汽車出行變得更加方便,許多人會選擇駕車短途旅行,而不...
2018-06-01 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)無人駕駛自動駕駛 6219 0
“任何足夠先進(jìn)的技術(shù)都是魔法,我們現(xiàn)在就能夠施展很多魔法”,在5月30日舉行的英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心簽約儀式上,英特爾公司高級副總裁、首席技...
2018-06-01 標(biāo)簽:英特爾自動駕駛深度學(xué)習(xí) 4331 0
科大訊飛與華為全面戰(zhàn)略合作,做強(qiáng)人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)
近日,科大訊飛與華為在深圳簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來雙方將在公有云服務(wù)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品、智能終端以及辦公I(xiàn)T四大領(lǐng)域開展深度戰(zhàn)略合作。科大訊飛與華為優(yōu)...
通用汽車(General Motors)表示,日本軟銀旗下的愿景基金(Vision Fund)計劃22.5億美元投資該公司的無人駕駛公司GM Cruis...
馭勢科技吳甘沙:“自動駕駛+共享出行”能解決現(xiàn)在的出行煩惱
人工智能和自動駕駛的興起,讓吳甘沙覺得他看到了未來的方向,也找到了生活的新目標(biāo)。吳甘沙堅信,現(xiàn)在出行的種種問題,無論是堵車、交通事故、廢氣污染還是停車難...
國際計算機(jī)視覺與模式識別會議(CVPR)是IEEE一年一度的學(xué)術(shù)性會議,會議的主要內(nèi)容是計算機(jī)視覺與模式識別技術(shù)。CVPR是世界頂級的計算機(jī)視覺會議(三...
“和全球科技公司同步,吉利在戰(zhàn)略上非常重視自動駕駛的布局,每年投入幾個億在研發(fā)上,專職的自動駕駛研發(fā)人員今年會超過400人,成員來自世界各地。” 吉利汽...
對于無人駕駛行業(yè)有哪些新看法?馭勢科技未來的方向如何?
無人駕駛大規(guī)模的市場還不存在。目前大家都在想象、塑造這個市場的過程。按照王興的話,現(xiàn)在是同向為競,大家往一個方向跑,不存在我吃到、你吃不到。不排除在某些...
汽車主機(jī)廠,在產(chǎn)業(yè)鏈中的角色是OEM,而圍繞OEM,周邊會有大量的配件供應(yīng)商,這些供應(yīng)商可稱為Tier1、Tier2,充當(dāng)著OEM的技術(shù)后盾。那么誰掌握...
奧迪A8L帶來了L3級自動駕駛及激光雷達(dá)量產(chǎn)前裝的風(fēng)潮
當(dāng)超級巡航系統(tǒng)運(yùn)行時,由位于轉(zhuǎn)向柱頂端的微型攝像頭與紅外傳感器組成的駕駛員注意力保持系統(tǒng)可隨時追蹤駕駛員頭部位置,識別駕駛員的視線方向。這樣可以保證對駕...
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