馬路殺手、路怒癥、碰瓷、違章、堵車等等，都是如今開車最頭痛的事。汽車發(fā)展幾百年來，仍然沒改變的是人工駕車的現(xiàn)狀。只要是人駕車，就必定會出現(xiàn)事故：疲勞、刮擦、糾紛等等，無人駕駛離我們還有多遠呢？下面我們就看看百度推出的無人駕駛汽車吧！

　　2016年，在百度聯(lián)盟峰會上，李彥宏以“下一幕”為主題提出預(yù)判：互聯(lián)網(wǎng)即將迎來發(fā)展的第三幕，核心動力就是人工智能。

　　李彥宏說：互聯(lián)網(wǎng)的第一幕、第二幕分別是PC互聯(lián)網(wǎng)時代和移動互聯(lián)網(wǎng)時代。其中PC互聯(lián)網(wǎng)用了18年時間的增長周期，移動互聯(lián)網(wǎng)只用了大概4年就走到了現(xiàn)在，在兩者的發(fā)展出現(xiàn)了瓶頸之時，人工智能出現(xiàn)了！

　　李彥宏認為，推動互聯(lián)網(wǎng)第三幕發(fā)展的核心動力，不是大數(shù)據(jù)，也不是云計算，而是人工智能。人工智能的持續(xù)發(fā)展未來將取代簡單的腦力勞動，會重構(gòu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)悉，現(xiàn)在百度人工智能技術(shù)已經(jīng)使語音識別準確率也已經(jīng)能達到97%。目前百度每天的語音識別請求的PV超過1億。

　　這是什么概念呢？舉個例子：隨便用手機拍一張照片，百度圖像問答系統(tǒng)不僅能夠回答圖片中有什么顏色，還能實現(xiàn)更多交互，像人一樣基于之前的語境接受追問。比如，照片在哪拍的？照片用什么手機拍的？照片是在什么時刻拍的？

　　而運用百度語音識別、圖像識別、語音合成等一系列“視聽說”技術(shù)能力以及百度人工智能的集大成者，就是百度的無人駕駛技術(shù)。

　　是的，百度無人駕駛汽車其實就是一臺帶輪子的電腦。李彥宏如是說：百度的無人車已經(jīng)可以像正常車輛一樣加速、并線、超車。“三五年之內(nèi)，無人駕駛一定可以成為現(xiàn)實。”

　　隨著科技的發(fā)展，目前的汽車產(chǎn)業(yè)正在向著電氣化、智能化以及網(wǎng)聯(lián)化的方向進行發(fā)展，其電氣化是指汽車的能源形式正在由化石燃料向著電池、氫動力等燃料轉(zhuǎn)變；智能化是指汽車的操作模式由人工操作向著人工智能操作去轉(zhuǎn)變；網(wǎng)聯(lián)化是指汽車由獨立運行向著汽車與汽車、汽車與基站、汽車與萬物的聯(lián)接進行轉(zhuǎn)變。

　　而在這三個轉(zhuǎn)變中，智能化是最具有變革意義的一點，因為這將直接顛覆幾百年來人們對汽車的認知。無人駕駛包括環(huán)境感知、行為預(yù)測、操作系統(tǒng)，人機互聯(lián)、高精地圖等等十大技術(shù)。

　　同樣，無人駕駛分為四個等級，即純?nèi)斯ゑ{駛、部分自動駕駛、高級自動駕駛和完全自動駕駛。所以車迷們完全不用擔(dān)心自己不能開車了，您想開就開，不過有了無人駕駛，您將開車更穩(wěn)更快，再也沒有堵車加塞的情況了，最最重要的，我們要和“馬路殺手”說拜拜了！