樂視的錢到底都去哪里了？經濟風波引發樂視金融用戶擔憂
樂視正遭遇資金“滅頂之災”，眼看著樂視樓都要塌了，我們該懷有怎樣的心情？賈躍亭現在的有什么新的對策來應對？樂視的錢到底都去哪里了？賈總的中國好同學孫宏斌又是個什么心態？那么樂視金融用戶又會如何想？
去年11月初，樂視旗下第七大子生態——互聯網金融方才亮相。據介紹，樂視金融以網絡支付、網絡交易、網絡資管為戰略主線，形成包含網絡支付、交易平臺等主營業務的基本架構。
現在，樂視資金風波引發的不安情緒，同樣蔓延到了樂視生態旗下樂視金融身上，一些客戶擔憂到期產品能否正常贖回，昨日（7月5日），注意到，在樂視金融貼吧里，不少網友正在相互打聽到期產品是否到賬，“這幾天每次看到新聞心都是顫的”。
雖然暫時還沒有跡象表明樂視金融償付能力出現問題，但市場此前對樂視金融缺少支付牌照、短期易帥等高度關注。如今，母公司深陷資金困境，未來樂視金融將如何發展，再添一個問號。
而且據說賈躍亭已將樂視網持有的幾乎全部樂視影業股權，質押給孫宏斌旗下的融創房地產集團有限公司。國家企業信用信息公示系統顯示，樂視控股（北京）有限公司將其持有的樂視影業（北京）有限公司逾1.82億元的股權，質押給融創方面。股權出質登記日期為2017年4月12日，質押目前處于設立有效狀態。
用戶普遍擔憂
“煎熬中，9月、12月分別到期6萬共12萬元，現在尊享理財6月30后也沒有銷售，也不知道樂視金融現在到底怎樣的一個情況，應該不會跑路吧？”7月4日午間，網友“huaqiankun111”在樂視金融貼吧中發貼，與樂視金融理財客戶交流回款情況，其稱，“主要近段時間樂視負面新聞太多，確實有點擔心，當初投資也是看在這么大的上市公司，應該不差那么點錢，現在有點懸呀?！?/p>
此外，還有多位網友在貼吧中表現出了類似擔心：“樂視金融產品9月份才到期，有點擔心啊”……
昨日下午打開樂視金融的官網和App端口，看到兩個系統均正常顯示。記者隨即撥打樂視金融的400服務熱線，有客服人員接電話并提供產品咨詢服務。
2016年11月才正式亮相的樂視金融被業內認為已錯過行業發展最好時機，因此在攻占市場上，樂視金融花了不少心思，也曾因此引發質疑。
日前，一款名為“樂樂高-新手專享”高息理財產品出現在樂視金融App端，該產品的預期年化收益率高達15%，為業內所罕見，一經出現便受到媒體質疑，稱其風險高，且產品類型不明確。
該產品簡介顯示，其為新手專享，100元起投，最高投資限額為1萬元，鎖定期為14天，預期年化收益率15%，發起申請1個工作日開始計息，第15天開始，自動轉為階梯收益4.8%~6.4%，隨時可以贖回。如果繼續存續，則自動轉入L0階梯，存續時間越久，獎勵收益率越高。
樂視金融客服人員稱，只有新用戶才能參與享受這個活動，目前還沒有得到活動的結束通知，還能購買。至于風險問題，該客服人員對記者表示，“在監管層面，任何理財產品不能承諾保本保息，但目前為止還沒有出現到期之后不能兌付的情況?！?/p>
有不愿具名的業內人士對表示，雖然15%的年化收益為業內罕見，但這算是正常的獲客補貼行為，很多互聯網金融企業都曾這么操作過，只不過補貼并沒有那么高而已。
拿牌遙遙無期
公開資料顯示，樂視金融布局早有端倪。2015年8月，中國銀行前副行長、資深研究員王永利加入樂視，擔任負責互聯網金融業（后成為樂視金融CEO）。
不過從當時的情況看，樂視進入這個圈子立刻面臨著殘酷的競爭。BATJ早已各站其位，螞蟻金服、京東金融、百度金融等均已提取入局，而樂視進軍金融顯得晚了許多。更尷尬的是，一直以來，做金融都繞不過牌照這道坎，但對于樂視金融而言，在支付牌照上面一直都有欠缺。
對此，上述業內人士坦言，樂視金融的短板明顯，不但在金融牌照布局上不齊全，而且本身也缺少好的場景，更多只是依靠樂視商城賣自己的手機、電視、會員，與螞蟻金服、京東金融等擁有較好場景的巨頭相比差距太大。
上述業內人士還表示，樂視金融起步比較晚，已經錯過行業快速發展的窗口期。在還沒發展起來的時候，就迎來了行業監管，很多業務現在做不了。比如像支付牌照，做的早的話，相對容易申請，現在則需要花高價錢去買，“目前已經發展起來的那一撥互聯網金融企業，起步比較早的，早的十幾年前就布局了?！?/p>
記者注意到，統計顯示，存量發放牌照十分稀少，央行從2011年開始發放第三方支付牌照，前后發放270張。截至目前，已有多家支付機構牌照被注銷。央行根據“總量控制、結構優化、提高質量、有序發展”的原則，對《支付業務許可證》續展審核工作予以從嚴把握。
對于支付牌照，上述業內人士稱，支付牌照算比較大的一個牌照。如果沒有支付牌照，只能依托別人的支付工具，將導致支付信息、客戶信息等所謂的大數據流失到別人手中，“現在互聯網金融都是競爭的金融科技，看誰的金融科技能力強，金融科技歸根到底爭的都是數據，如果現在連自己的數據都沉淀不下來，談何去進一步競爭呢。”
事實上，支付牌照的價格也是一路水漲船高。6月7日晚，國美（微博）金融科技發布《有關收購目標公司之貸款及關聯交易有關訂立VIE合同之持續關聯交易》的公告，宣布以7.2億元收購銀盈通支付有限公司全部股權，正式獲得支付牌照。
上述業內人士表示，支付牌照并不是出價高就能買到，會有很多大公司向賣方伸出橄欖枝，賣方也會考慮到協同的問題。此外，整個互聯網金融還是要依靠自己的主業來發展，在現在的情況下，即使樂視金融買到支付牌照，如果整個樂視生態的主業萎縮，也會降低支付牌照創造的價值。
賈躍亭從樂視究竟套現多少錢？
先將時間回撥至2015年5月，彼時，賈躍亭直接或間接持有樂視系上市公司——樂視網——的股份共計8.3億股，占全部股本的44.85%。
就在當月，樂視網一則公告，拉開了賈躍亭的減持序幕：他計劃半年內減持不超過樂視網總股本8%的股份，約1.48億股。
同年6月1日至3日，賈躍亭完成了首個批次的減持，減持后的持股比例從44.85%降至42.3%，減持金額25億左右。
減持完成后，賈躍亭稱，這筆減持資金將全部無息借給上市公司。
數月之后的10月30日，賈躍亭開始了二次減持，涉及1億股，受讓方為鑫根基金，減持金額32億元，其持股比例降至37.43%。
至此，五月公告所示的半年內減持計劃完成。
賈躍亭的第三次套現，發生在2017年的1月16日，即與融創中國方面的股權交易，涉及1.7億股，金額達60.41億元，受讓方為融創中國控股公司——天津嘉睿匯鑫企業管理有限公司。
8個月內，3個回合，賈總個人從上市公司累計套現117.5億元。
作為樂視系中賈氏家族的另一支，賈躍亭胞姐賈躍芳，在更早的2014年，便已啟動了減持事項。
據公開信息顯示，賈躍芳的首次減持發生在2014年的上半年，以當時幾乎歷史最高價——每股50元的價格，減持1100萬股，套現金額近6億元。
同年12月，賈躍芳二度減持1200萬股，涉及金額逾4億元。
時隔兩個月，2015年初，賈躍芳馬不停蹄再賣2400萬股，套現將近12億元。
三度減持之后，賈躍芳累計套現22億元。
與胞弟隨后的“善舉”如出一轍，賈躍芳亦在2015年上半年，將套現中的14億元無息借給上市公司。
以上，2014、2015兩年間，賈躍芳、賈躍亭姐弟，共計從上市公司樂視網套現140億逾元。
然而，這并不是全部。
2017年1月，樂視系供應鏈側債務危機全面爆發之后，白衣騎士孫宏斌攜融創中國150億元資金馳援賈躍亭，與樂視系3家公司——上市公司樂視網、樂視影業和樂視致新（樂視超級電視）進行了相應的股權交易。
在這一交易中，除了前述賈躍亭個人，轉讓給融創中國方面的1.7億股樂視網股權，取得60.41億元個人收益外；其家族控制的樂視控股及關聯公司鑫樂資產，亦從樂視影業和樂視致新，分別獲取了10.5億元和26.48億元的現金收益。
同在這一系列交易中，樂視網所持有的樂視致新部分股權，亦轉至融創中國控股公司名下，涉及金額23.02億元——還記得上文提及的，賈躍亭姐弟無息借給樂視網錢的錢嗎——借由樂視網此次回血，賈躍亭、賈躍芳隨即從該上市公司，收回了共計近30億元的借款。
以上述公開渠道信息計，近3年以來，賈氏家族通過股權交易，共計從樂視系企業拿到的收益在180億元左右。
還需要指出的是，近年來，賈躍亭尚就其在上市公司的股份，先后進行過30多次股權質押，涉及金額累計超過310億元。而這其間的賬目，尚難厘清。
同時，與賈躍亭家族相關的樂視系企業近百家，其間關聯交易所產生的賬目，亦無人能說清楚。
當然，這數百億元能衍生的利息……也是一個相當的數目。
錢去哪了？
截至7月3日，一如我們所知，連帶3家公司，賈躍亭夫婦名下家產共計有12.37億元被司法凍結。
不過，這12.37億元，是無法與賈躍亭家族的真實身家丁卯相扣的——即便是擺在明面上的180億元。
那么，錢都去到哪里了？
最為人知的答案選項是，一部分被賈躍亭拿去造車了。
不過，即便實在消息最為靈通的傳媒圈，也很少有人，既能講清楚樂視汽車究竟是指““LeSEE””或“法拉第”，還能說明賈躍亭分別在這兩個品牌電動汽車上的具體投資金額。
據公開信息顯示，截至目前，在包括與阿斯頓馬丁合作的“法拉第”項目以及“LeSEE””項目上，賈躍亭個人投入的資金為3億多美元。
此外，在2016年9月，樂視汽車對外宣布曾完成了Pre-A輪10.8億美元融資，投資方包括英大資本、深創投、聯想控股、民生信托、新華聯以及宏兆基金等機構。據稱，A輪首期5億美元已經到賬。
不過，及至今日，人們尚未看到“法拉第”與“LeSEE”量產的時間表——除了一次作秀式的發布會和一段概念車視頻。而更多的則是，聯合創始人離職、裁員、土地荒廢以及合作方解約等內容。
事實上，根據合作方反饋以及媒體公開報道所見，造車從來只是賈躍亭的個人投資行為，與樂視上市公司并無直接關聯。而其本人所稱的個人百億ALL IN造車，更是側面證明了這一點。
然而遺憾的是，今天為止，賈躍亭造車，錢是投了一些，響聲卻落在了別處。
這個別處指的是在流向美國的現金，以及這些錢買到的地產、土地以及其他有形資產。
其中最為明確的是，通過法拉第項目，賈躍亭在內華達州投資了5573畝土地，據稱涉及金額10億美元。
此外，2016年6月，其還在硅谷接收了原所有權為雅虎公司的近300畝土地，以及該土地上的一座大樓，涉及金額2.5億美元。今年3月又有消息稱，賈躍亭方面欲作價2.6億美元將這片土地出售給正中集團，截至目前未有下文。
另外，2016年7月，樂視還曾宣布將以20億美元價格，收購現金流非常好的美國本土互聯網電視品牌Vizio。不過，這一交易在今年4月宣告失敗。
值得注意的是，在這一收購案中，據稱樂視方面已經預繳6億元定金。而聯系到去年下半年即已爆發的樂視系債務危機，這筆錢究竟是樂視的，還是賈躍亭個人的，仍值得探究。
業界有一種說法，與樂視汽車相關的資金投入中，除了賈躍亭家族從國內流向美國的現金之外，還涉及不少山西當地的土豪。這些土豪，大都先行投入人民幣，待資金出境后，再由項目方負責回購。
“對外投資很多都是那樣，美國那邊一片空地 ，啥都沒有，就是做勢。請一個外資汽車公司的副總，在那里宣傳……我在芝加哥、洛杉磯，都見過他們”。一位投行人士說。
不過樂視方面否認了這種說法，稱“賈躍亭在外海投資電動汽車是實實在在的投資，有龐大的公司實體和研發團隊，且設計研發成果卓著，已經發布量產車，何來向海外轉移資產之說”。
圍繞樂視創始人賈躍亭所持上市公司 樂視網 股權被司法凍結的各種傳言在坊間發酵。賈躍亭是樂視的靈魂，我們相信給樂視時間，應該會圓滿的解決這些問題，而對于“賈躍亭以在海外投資電動汽車為名，兩年半時間里，把資金合法轉往海外”的言論樂視控股相關負責人表示：上述消息完全是造謠栽贓、子虛烏有！
而且在最近一次股東大會上，賈躍亭表示，公司當下的流動性危機是由于缺乏經驗導致對資金處理不當所致。他及管理層已經改變思路，全力聚焦樂視網與汽車兩大板塊，并采用各種長短期策略來恢復業務。賈躍亭此前曾說，“即使萬劫不復，也義無反顧。”如今一語成讖，但他依然堅持不肯放棄，或者念念不忘、必有回報！
工商網監
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