航空發動機與燃氣輪機是國之重器,是國家科技實力、工業實力和創新能力的重要體現。為響應國家“雙碳”發展戰略,努力突破關鍵核心技術及產品,積極促進航空產業和燃氣輪機高端裝備集群建設,全面推進民用航空發動機和燃氣輪機創新及高質量發展,由上海市航空學會主辦、江蘇省航空產業協會聯合主辦的2025渦輪技術大會暨民用航空發動機與燃氣輪機展(2025渦輪展)于5月27-29日在蘇州國際博覽中心盛大舉辦。
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2025渦輪展以“技術會議+創新展覽”雙輪驅動模式震撼啟幕!從國產大飛機心臟的尖端引擎到助力碳中和的氫能燃機,從整機研發到技術解決方案,190位來自航空動力與燃氣輪機領域的技術大拿以全維度視角剖開產業革新的核心脈絡。展覽專注大飛機制造產業、民用航空發動機與燃氣輪機全產業鏈,400+頭部企業攜硬核產品與前沿技術扎堆亮相。開展首日即掀行業熱潮,從技術論壇到裝備展區全程人氣爆棚,展館內人群攢動,專業觀眾絡繹不絕,展會嘉賓達30000+人次。
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領導致辭·巔峰啟幕
中國航空學會副理事長、哈爾濱工業大學教授冷勁松在致辭中表示,航空發動機與燃氣輪機作為大國重器,其發展需產學研深度融合,企業主導攻關、高校院所夯實基礎、政府完善政策,同時積極參與國際標準制定與技術交流。他呼吁以此次大會為契機,凝聚各方合力攻克“卡脖子”技術,構建自主可控產業生態,助力國產大飛機、民用航空發動機與重型燃氣輪機發展,為建設航空強國、實現高水平科技自立自強貢獻力量,并預祝大會圓滿成功。?
上海市航空學會副理事長兼秘書長金鴻明代表主辦方致辭。他指出,為落實高質量發展任務,加快民用航空發動機和燃氣輪機自主研發,需突破關鍵技術、響應“雙碳”戰略,構建產學研一體化交流展示平臺,上海市航空學會長期堅持產學研用協同創新,深度參與國家專項實施。本次大會以“邁向前沿技術,推動燃氣輪行業低成本制造和實現雙碳”為主題,旨在促進業內溝通合作,把握行業發展趨勢。未來,上海市航空學會將持續發揮橋梁紐帶作用,與各方攜手在前沿技術、制造升級和“雙碳”目標實現等方面共同努力,推動燃氣輪行業技術進步與可持續發展。?
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“航”業大咖·“燃”動能源與未來革新
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為構建產學研一體化交流展示平臺,加快民用航空發動機和燃氣輪機自主研發進程,2025渦輪展以“邁向前沿技術,推動燃氣渦輪行業低成本制造和實現“雙碳”目標”為主題,設立同期大會——2025渦輪技術大會,共話大飛機產業·民用航空發動機·燃氣輪機三大產業發展趨勢,加速推動產業邁向新高度。
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2025渦輪技術大會由“主論壇+八大分論壇”構成,以民用航空發動機技術、燃氣輪機技術、先進中小型燃氣渦輪發動機技術、低碳綠色及新能源技術、運營&維修&保障、新材料技術、制造新技術、激光加工技術為主題,深度探討國之重器動力先行、先進航空發動機、民用航空發動機用鈦合金、數字賦能航空發動機研制、空發動機零部件增材制造/再制造問題與技術發展、航空發動機燃燒室高空再點火特性研究、葉片先進制造技術的現在與未來、無人機用輕型渦輪動力的現狀與發展趨勢等航空發動機熱點話題。燃氣輪機話題涵蓋:燃氣輪機發展歷史及我國燃機產業發展概況、工業燃氣輪機的創新發展實踐、燃氣輪機自主創新發展、人工智能在航空發動機應用與探索、型燃氣輪機制造 NQI 關鍵技術集成應用示范、我國首臺F級50MW重型燃氣輪機研制及高溫材料應用、燃氣輪機精益智能化工廠探索與實踐、16MW級燃機自主化研制、HGT51F 國產自主燃機的技術應用等。190+位來自航空動力與燃氣輪機領域的領導、技術大拿、學者蒞臨現場,展開一場技術饕殄盛宴。
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智慧交鋒:動力技術自主化與智能化雙輪驅動圓桌研討
為深度探討技術發展,2025渦輪技術大會特設圓桌討論,原中國航發四川燃氣渦輪研究院專項總師研究員徐華勝主持了這一項討論環節。來自上海電氣燃氣輪機有限公司董事長虎煜、北京航空航天大學教授國際宇航科學院院士鄭日恒、杭州汽輪動力集團股份有限公司先進動力研究院院長隋永楓、沙特國際電力與水務公司中國區業務發展及銷售總經理嚴曉菁從技術攻關路徑、產學研合作模式、國產化與產業鏈協同、國際化與開放創新等角度深度探討燃氣輪機自主創新發展/人工智能在航空發動機應用與探索。
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民用航空發動機與燃氣輪機產業畫卷
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動力核心舞臺:先進小型航空渦輪發動機展區
在2025渦輪展的航空動力領域展示中,先進小型航空渦輪發動機展區無疑是焦點之一,該展區匯聚了眾多先進科技與創新成果,全方位展現著小型航空渦輪發動機領先的技術與蓬勃發展態勢。來自湖南南方通用航空發動機有限公司、中國航發南京輕型航空動力有限公司、北京航天三發高科有限公司、安徽應流集團、西安航天發動機有限公司、四川航天中天動力裝備有限責任公司、清航空天(北京)科技有限公司、四川虹鷹科技(集團)有限公司、湖南星途航空航天器制造有限公司、南昌航空大學等領先單位與企業陳列了渦扇發動機、渦噴發動機、渦軸發動機、渦槳發動機、渦輪起動機、渦輪螺旋槳發動機等先進航空動力,全方位展示了小型航空渦輪發動機的魅力與實力。現場觀眾深刻感受到科技創新為航空動力領域注入的強大動力,也對我國航空動力的發展充滿期待。
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國產化進程映現:燃氣輪機展區
在2025渦輪展的國產化尖端核心產品展示中,燃氣輪機展區清晰展現出我國燃機自主化進程的堅實步伐與卓越成果。來自東方電氣集團東方汽輪機有限公司、杭州汽輪動力集團股份有限公司、哈爾濱汽輪機廠有限責任公司、航發燃機(株洲)有限公司、華瑞(江蘇)燃機服務有限公司、索拉透平(北京)貿易服務有限公司、青島中科國晟動力科技有限公司、新奧能源動力科技(上海)有限公司、華電通用輕型燃機設備有限公司、上海發電設備成套設計研究院有限責任公司等代表單位展示了不同功率的燃機整機或核心部件。從輕型到重型燃機,熱效率、功率輸出等性能指標不斷優化,背后是自主研發技術的支撐。從整機到零部件,從設計研發到制造運維,從技術突破到數字化轉型的自主化進程,預示著我國燃機產業正逐步邁向高質量、自主創新發展的新階段。
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高精尖展品:高端零部件展區
在2025渦輪展的高端零部件展區,航空發動機與燃氣輪機的核心部件閃耀奪目。頂尖制造商--無錫透平葉片有限公司攜帶了燃氣輪機先進部件、航空發動機葉片等,這些高端部件不僅具備卓越的耐高溫性能,還在復雜氣流環境下展現出穩定的空氣動力學效率,為發動機提供澎湃動力。該展區的展品中,葉輪、軸承等精密部件同樣令人矚目,高精度的加工工藝確保了運轉時的低摩擦與高可靠性,極大提升了能源轉換效率。端齒、軸瓦以及齒輪箱等部件,展示了現代機械制造工藝的極致精度與耐久性。這些關鍵零部件,作為航空發動機與燃氣輪機的 “心臟” 與 “關節”,其性能的微小提升,都可能引發航空與能源領域的巨大變革,成為推動行業邁向高效、環保、可持續發展的核心驅動力。
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極致技術:制造工藝展區
一場關于核心部件制造的技術革新在2025渦輪展的制造工藝展區拉開序幕。制造工藝展區,不僅是各種先進制造技術的集中展示,更是一場制造理念的革新盛宴。該展區匯聚了當下最前沿的制造工藝與技術,全方位呈現從設計藍圖到精密部件的華麗蛻變。從傳統加工到智能制造,從單一工藝到復合技術,每一項工藝的突破都在重新定義渦輪核心部件的制造極限,這些凝聚著智慧與創新的制造工藝,正推動著渦輪動力向更高效率、更低能耗、更強可靠性的方向邁進,為航空航天和能源動力領域的未來發展奠定堅實的制造基礎。
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材料科學巔峰:先進材料展區
在2025渦輪展的先進材料展區,一場關于材料科學的革新風暴正席卷而來。這里集結了高溫合金、金屬粉末、陶瓷基復合材料及各類高性能復合材料的前沿成果,每一種材料都如同渦輪動力的 “基因密碼”,在極端工況下支撐著航空發動機與燃氣輪機的高效運轉,推動著航空航天與能源動力領域向更高效率、更低排放、更長壽命的目標邁進,為“動力革命”奠定最堅實的物質基礎。
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效能后盾:航空與燃機技術服務展區
航空與燃機技術服務展區不僅是各種運維技術的集中展示,更是動力裝備服務模式變革的縮影。從傳統的事后維修到智能的預測維護,從分散的服務資源到集成的數字平臺,每一項技術服務創新都在為渦輪裝備的安全、高效、經濟運行保駕護航,這些凝聚著工程師智慧的技術服務解決方案,正推動著航空航天和能源動力領域向更可靠、更智能、更綠色的運維模式邁進,為“動力革命”提供最堅實的服務保障。
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2026渦輪展預告
2026渦輪技術大會暨民用航空發動機與燃氣輪機展(2026渦輪展)將于2026年5月在中國·長三角召開。2026渦輪展將持續專注大飛機制造產業·民用航空發動機·燃氣輪機三大領域,通過“技術會議+創新展覽”雙輪驅動模式,以更加創新視角剖開產業革新的核心脈絡。歡迎聯系組委會咨詢詳情。
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2025渦輪技術大會暨民用航空發動機與燃氣輪機展在蘇召開
- 航空發動機(11210)
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AMT渦輪發動機可滿足精確的使用性能和安全參數
AMT荷蘭專注于不斷提高微型燃氣輪機發動機和相關機器設備的工作效率和安全性能,堅持嚴格的質量管控,每臺渦輪發動機都由技術應用熟練的工程師安裝,并在運輸前通過嚴格檢測,以確保滿足精確的使用性能和安全
2021-11-12 11:43:58
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壓電式振動傳感器的工作原理及結構
壓電式振動傳感器在民用航空飛機、直升機、航空發動機、燃氣輪機上有著廣泛的應用,用來進行模態測試、發動機的振動監測和分析、飛行測試等。壓電式振動傳感器在發動機研制、生產和使用過程中,對發動機進行振動測量和監視,常用于振動監測系統和健康診斷系統中。
2022-03-28 10:02:38
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渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機兩款發動機有什么區別呢?
汽車發動機的“T”,表示它的發動機配有渦輪增壓器(Turbo),而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發動機常見的英文簡寫是“L”, “L”就是發動機排量“Liter”的首字母。所以“T”和“L”各自所代表的含義,就是“渦輪增壓發動機”和“自然吸氣發動機”。
2022-08-23 15:29:38
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陶瓷基復合材料在航空發動機及高溫燃氣輪機的應用
陶瓷基復合材料正是人們預計在21世紀中可替代高溫合金的發動機熱端結構材料之首選。陶瓷材料本身的耐高溫、低密度、高比強、高比模、抗氧化和抗燒蝕等優異性能,使其具有替代金屬成為新一代高溫結構材料的潛力,但陶瓷材料的脆性大和可靠性差等致命弱點阻礙了它的實用化。
2022-11-25 09:56:39
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基于LabVIEW的船用燃氣輪機數字控制器軟件設計
船用燃氣輪機控制系統正處在由機械液壓式控制系統向數字控制系統轉變的過渡階段, 分布式控制系統取代集中式控制系統是燃氣輪機控制系統的發展趨勢。
2022-12-01 16:06:35
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某燃氣輪機半物理仿真試驗平臺的研制與調試
為推進某型燃氣輪機控制系統的開發進度, 針對該型燃氣輪機構建了半物理仿真試驗平臺, 該試驗平臺可對燃油供油溫度、壓力、流量以及進口導葉角度進行精確、快速的控制。另外, 該試驗平臺進行了燃燒室背壓和三轉子轉速的模擬,使得燃氣輪機工作過程的模擬更接近于實際。
2022-12-01 16:12:09
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航空發動機制造產業鏈分析
葉片是航空發動機關鍵零部件之一,直接決定發動機性能、安全與壽命。按照葉片的所處部位,葉片可以分為風扇葉片、壓氣機葉片和渦輪葉片;對于渦扇發動機,壓氣機葉片根據所在部位 的不同又分為低壓壓氣機葉片
2022-12-20 10:52:55
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陶瓷型芯技術發展趨勢及市場趨勢面臨的機遇和挑戰
提高渦輪燃氣溫度一直是航空發動機、燃氣輪機研究的重點。現階段,提高渦輪燃氣溫度主要通過三種手段:一是開發新的高溫合金材料,以不斷提升葉片的承溫能力,二是研制新型的熱障涂層,三是改善渦輪葉片的氣冷結構,提高葉片的冷卻效率。
2023-01-10 15:50:52
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成功案例 I Opra Turbines:燃氣輪機的氣體擴散分析和防爆措施
是一家總部設立在荷蘭,致力于燃氣輪機開發、制造和售后的高新技術企業。憑借獨特的燃燒技術,OPRA可以使其OP16燃氣輪機將污染的燃料廢氣轉變為電能和清潔尾氣,實現
2023-06-26 14:00:12
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燃氣輪機的原理及結構技術
燃氣輪機的本質上是一種通過燃料(主要為天然氣)與空氣燃燒產生出氣體推動葉片做功的機械,按照燃燒室溫度不同,目前的主流機型為E級、F級和H級。燃氣輪機的優勢在于階梯利用,可作為參照的是,目前全球最先進的百萬千瓦超超臨界煤電機組的額定工況的凈效率也不超過47%。
2023-07-17 14:45:04
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航空發動機支架質量檢測非接觸式全尺寸測量CASAIM
發動機是實現飛行的強大“心臟”支撐,發動機支架是飛機這一精密而復雜系統中不可或缺的一部分,它將巨大而沉重的發動機牢固安裝在飛機上,使其可以承受各種飛行載荷和各種未知的挑戰,因此航空發動機支架的質量
2023-07-26 17:10:47
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航空發動機反推力裝置有哪些
擋板型反推是通過打開兩塊斗形的擋板改變氣流方向來產生反推力。這種反推裝置安裝在航空發動機的后端,其結構比較簡單,可靠性較高,但比較笨重,剎車效率較低。擋板型反推主要應用于渦噴發動機或小涵道比發動機上。
2023-08-01 12:42:17
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熱塑性復合材料在航空發動機的應用研究
在航空發動機領域,熱塑性復合材料雖無法滿足渦輪盤等熱端部件的使用要求,但在發動機冷端部件及短艙結構上具有廣闊的應用空間。目前,國外廠商已經在吊掛、進氣道降噪聲襯等部位使用大量熱塑性復合材料,并有 GKN 航空福克公司的專家認為在風扇罩上可以借鑒飛機經驗應用熱塑性復合材料。
2023-08-22 12:27:14
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民用航空發動機潤滑油
PD-14發動機是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發動機,用來配裝俄國產MC-21客機。10月,俄羅斯第二架配裝PD-14發動機的MC-21原型機成功首飛,該機在完成另外兩次試飛后抵達莫斯科附近的茹科夫斯基進行試飛認證,最終與12月29日取得型號設計更改認證。
2023-10-08 09:56:21
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我國航空發動機如何突破技術瓶頸?
“以前中國人對航空發動機技術的了解,還停留在‘0’的階段。”中國航空發動機研究院院長羅榮懷說,過去我國航空發動機都是從國外進口,核心技術掌握不了,只能看別人的臉色。
2023-12-13 14:29:07
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航空發動機分類及基本原理
活塞發動機是最早使用的一種航空發動機。它包括內燃機和柴油機兩種類型。活塞發動機通過往復運動的活塞產生爆燃壓力,推動曲軸旋轉,從而帶動飛機的螺旋槳。
2024-01-24 16:57:12
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TE攜前沿技術亮相商用航空發動機論壇
在航空航天領域,技術的每一次革新都不僅僅是對過去的超越,更是對未來無限可能的探索。2024年4月18-19日,第八屆商用航空發動機國際論壇在江蘇太倉市成功召開。
2024-04-19 15:21:59
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影像儀掃描儀顯微鏡檢測航空發動機和燃氣輪機
航空發動機和燃氣輪機被譽為裝備制造業中的“皇冠上的明珠”。它們的基本工作原理是通過壓縮和膨脹氣體,加速氣流噴射至葉片上,從而帶動轉子旋轉并產生強大動力。因此,葉片的性能至關重要,尤其是其材料和幾何
2024-05-31 14:27:20
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航空發動機控制器 測試連接方案
應用場景隨著航空發動機技術的發展,發動機控制承擔的任務越來越多,比如:●燃油流量控制;●空氣質量流量控制;●渦輪間隙控制;●冷卻控制;●窩漿、窩軸發動機控制;●超聲速飛機控制;對于不同的任務
2024-07-10 08:39:09
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必優傳感2024渦輪技術博覽會精彩回顧
在科技與創新的浪潮中,我們榮幸地參與了備受矚目的2024渦輪技術博覽會,與來自民用航空發動機與燃氣輪機產業鏈的900+家代表性企業共襄盛舉,共同探索行業發展的新趨勢。
2024-09-09 14:11:07
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重磅定檔!2025渦輪技術大會暨民用航空發動機與燃氣輪機展將于2025年5月舉辦
? 由上海市航空學會主辦的2025渦輪技術大會暨民用航空發動機與燃氣輪機展將于2025年5月27-29日在蘇州國際博覽中心舉辦。屆時,2025渦輪展將以“兩天大會+三天展覽”的形式,打造產學研和市場
2024-11-06 18:30:07
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我國重型燃氣輪機小型化取得新突破
近日,我國在重型燃氣輪機領域取得了又一重要突破。自主研發的F級15兆瓦重型燃氣輪機(代號G15),在四川德陽成功實現了一次性點火,這一成果標志著我國在重型燃氣輪機的小型化技術上邁出了堅實的一步
2024-11-26 11:07:41
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2025(第七屆)民用航空發動機與燃氣輪機行業大會暨渦輪技術展覽會震撼登陸蘇州
摘要: 2025年5月27-29日,震撼登陸蘇州,下游用戶齊聚2025(第七屆)民用航空發動機與燃氣輪機行業大會暨渦輪技術展覽會,聚蘇州,展渦輪動力,共襄一年一度渦輪技術盛會! 2023年全球
2024-12-02 15:12:27
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航空發動機薄壁異形復雜葉片的精密加工工藝及裝備
關鍵因素的分析,全面總結了葉片精密加工工藝及裝備的研究現狀,并對航空發動機葉片加工技術的發展趨勢做了展望。 1 序言 在航空航天產業中,輕質高強的薄壁零件被廣泛地使用,是實現航空發動機等重要裝備性能的關鍵零部件[1
2025-01-03 13:36:47
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航空發動機噴流噪聲近場測試研究
摘要 為促進航空發動機噴流噪聲測試技術發展,利用小涵道比渦扇發動機戶外露天靜態地面試驗進行了噴流噪聲近場測試。運用弧形麥克風陣列測試技術,對噴流噪聲近場特性進行研究,獲得了發動機多個狀態下的噴流噪聲
2025-01-08 11:50:24
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航空發動機的關鍵材料有哪些
聯合研制的EJ200發動機。這些代表世界先進水平的高性能航空發動機,它們的共同特點是普遍采用了新材料、新工藝和新技術。今天就來看看那些高性能航空發動機上的新材料。 01 高溫合金 高溫合金是為了滿足噴氣發動機對材料的苛刻要求而研制的,至今已成為軍
2025-01-20 13:39:06
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航空發動機故障診斷技術的現狀與未來展望
航空燃氣渦輪發動機技術是一個國家工業水平和科技實力的綜合體現,故障診斷技術是航空發動機安全、經濟運行的重要保障,也是衡量其先進性的重要指標之一。由于航空發動機結構復雜、系統集成度高、服役環境惡劣
2025-02-08 11:05:55
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航空發動機研制中數值仿真技術的戰略地位及國內外發展概覽
戰略地位和作用。通過國外典型研究計劃和實例分析了國內外發展現狀,指出了我國在該技術領域的主要差距。提出要充分認識數值仿真技術在航空發動機研制中的重要地位和作用,盡快建設和發展屬于我國自己的航空發動機數值仿真系
2025-02-09 17:29:04
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圖文動畫深度解析:航空發動機的類型及其工作原理
航空發動機——槳扇發動機 槳扇發動機是一種介于渦輪風扇發動機和渦輪螺旋槳發動機之間的一種發動機形式,其目標是將前者的高速性能和后者的經濟性結合起來,目前正處于研究和實驗階段。 槳扇發動機的結構見圖
2025-02-12 11:30:17
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中科院金屬所:重型燃氣輪機定向渦輪葉片的材料與制程技術探究
重型燃氣輪機是我國能源發展戰略中的關鍵裝備。在高溫和熱腐蝕環境下工作的透平葉片,是重型燃機的核心熱端部件。與航空發動機葉片比較,先進重型燃氣輪機透平葉片,在高溫熱腐蝕環境下長期工作,而且葉片的尺寸
2025-02-14 10:41:32
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國之重器燃氣輪機100問全解析
1 什么是燃氣輪機? 答:燃氣輪機是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉,將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械,是一種旋轉葉輪式熱力發動機。 2 燃氣輪機理想簡單循環(布雷登循環)包括哪幾個
2025-02-19 10:46:05
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航空發動機整體葉環葉片裂紋分析方法
隨著航空發動機性能的不斷提升,高推重比成為先進航空發動機性能的重要指標,因此,發展先進高結構效率和高性能材料的輕量化整體結構成為目前主要的發展趨勢。
2025-03-01 15:04:29
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航空發動機渦輪葉片氣膜孔的制造及檢測技術
氣膜冷卻技術是支撐航空發動機熱端部件承溫能力提升的關鍵核心技術,使冷卻氣流經過氣膜孔等冷卻結構噴射而出,形成覆蓋熱端部件表面的冷卻氣膜,使其免受高溫燃氣的直接沖擊。
2025-03-04 11:22:09
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航空發動機典型結構概率設計技術
航空發動機是典型的多學科交叉、多部件強耦合的復雜工程系統,在高溫、高壓、高轉速、多場載荷/環境下工作,又要滿足推力大、重量輕、壽命長、高可靠性等極高使用要求,是一種極限產品,研制難度巨大。轉子結構作為航空發動機的核心部件,其結構完整性和可靠性是航空發動機設計的最薄弱環節,是制約發動機研發的瓶頸。
2025-03-06 16:53:50
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TE亮相2025商用航空發動機技術大會
此前,2025年3月27日至28日,第九屆商用航空發動機技術大會在江蘇省太倉市順利召開。大會以“創新驅動、綠色發展、質量為先、結構優化”為主題,聚焦制造環節中的關鍵技術,加速科研成果向三代、四代、五代商用發動機平臺及民用航空場景的落地轉化。
2025-04-07 16:55:50
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Cadence邀您相約2025渦輪展
2025 渦輪技術大會暨民用航空發動機與燃氣輪機展(2025渦輪展)將于 5 月 27-29 日在蘇州國際博覽中心盛大舉辦。
2025-05-28 17:55:35
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