1. 美印宣布將在印度建立半導體工廠，生產(chǎn)氮化鎵、碳化硅等芯片
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美國和印度達成協(xié)議，將共同在印度建立一家半導體制造廠，助力印度總理莫迪加強該國制造業(yè)的雄心計劃。
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據(jù)白宮消息人士稱，擬建的工廠將生產(chǎn)紅外、氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）半導體，這是美國總統(tǒng)拜登和莫迪在特拉華州會晤后發(fā)布的。消息人士稱，該工廠的建立將得到印度半導體計劃（ISM），以及Bharat Semi、3rdiTech和美國太空部隊之間的戰(zhàn)略技術(shù)伙伴關(guān)系的支持。印度在亞洲的戰(zhàn)略地緣政治地位為該國及其在技術(shù)領(lǐng)域所能提供的機會提供了新的關(guān)注點。在過去十年中，莫迪曾多次表示，他將把印度定位為中國的替代品，并且已經(jīng)開始吸引蘋果和三星轉(zhuǎn)移部分制造業(yè)。
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2. 傳被蘋果暫停生產(chǎn)供貨許可 科森科技：部分屬實，沒有被剔出果鏈
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近日有消息稱，由于產(chǎn)品“質(zhì)量問題”，蘋果Macbook軸承供應商科森科技已經(jīng)被蘋果公司暫停生產(chǎn)供貨許可，并將訂單轉(zhuǎn)移給其他供應商，直至今年年底。據(jù)稱，這些軸承用于上一代MacBook Air機型，而非最新機型，并且軸承有缺陷的MacBook Air機型沒有進入市場。
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據(jù)報道，科森科技證券部工作人員表示，消息反映的問題有部分確實屬實，MacBook Air 那款產(chǎn)品的轉(zhuǎn)軸有一部分是有問題的，我們在處理過程當中，過段時間結(jié)論就明確了。與此同時，他還強調(diào)，公司沒有被剔出果鏈，我們（來自蘋果）的主要訂單執(zhí)行都是正常的。
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3. 小鵬汽車上半年總收入為146.6億元，凈虧損為26.5億元
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9月23日，小鵬汽車發(fā)布中期業(yè)績報告，根據(jù)報告，小鵬汽車上半年汽車總交付量為52,028輛，較上年同期的41,435輛增加25.6%。上半年，小鵬汽車實體銷售網(wǎng)絡合共611間門店，自營充電站網(wǎng)絡達1,298座充電站，包括1,028座小鵬汽車自營超級充電站及270座目的地充電站。
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上半年總收入為146.6億元，較較上年同期的91億元增加61.2%。其中，汽車銷售收入為123.6億元，較上年同期的79.4億元增加55.7%。整體毛利率為13.5%，上年同期為-1.4%；其中，汽車毛利率（即汽車銷售毛利潤或虧損占汽車銷售收入的百分比）為6%，相較而言，上年同期為-5.9%。上半年凈虧損為26.5億元，相較而言，上年同期為51.4億元。除以股份為基礎的薪酬開支及與或有對價有關(guān)的衍生負債的公允價值收益外，截至2024年6月30日止六個月非公認會計原則凈虧損為26.3億元，相較而言，上年同期為48.8億元。
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4. 臺積電增資美廠過關(guān) 投審會批準注資2400億元新臺幣
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中國臺灣經(jīng)濟部門投審會昨（23）日通過五件重大投資案，其中臺積電以75億美元（逾2400億元新臺幣）增資美國亞利桑那州新廠，從事經(jīng)營集成電路及其他半導體設備制造、銷售、測試與電路輔助設計業(yè)務。
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中國臺灣經(jīng)濟部門投審會昨日召開會議，通過五件重大投資案。其中對外投資部分通過二案。第一案是臺積電以75億美元增資美國TSMC ARIZONA CORPORATION。官員表示，因臺積電在美國亞利桑那晶圓廠投資12英寸晶圓廠，因有運營資金需求而增資，這也是昨日通過五案中，金額最大的一個案子。
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5. 小米汽車組織架構(gòu)重大調(diào)整：年內(nèi)交付端到端智駕
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據(jù)報道，小米智能駕駛團隊近期完成新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，將原有“感知”和“規(guī)控”兩個二級部門重組合并為“端到端算法與功能部”，負責量產(chǎn)方案的開發(fā)。小米汽車智能駕駛將從傳統(tǒng)模塊化開發(fā)，全面轉(zhuǎn)向端到端大模型的技術(shù)路線。消息稱，小米汽車的目標是年內(nèi)交付端到端智駕。
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另外，小米原負責預研的“自動駕駛”團隊成為重點發(fā)展部門，大力推進L3/L4級自動駕駛產(chǎn)品的研發(fā)與落地。據(jù)悉，小米在北京、上海和武漢三地設有智能駕駛團隊，總?cè)藬?shù)約1200人。小米智能駕駛量產(chǎn)方案進展不如預期，重組后的“端到端算法與功能部”將負責開發(fā)含激光雷達和不含激光雷達兩套技術(shù)方案。
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6. 西門子將拆分電動汽車充電業(yè)務eMobility
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西門子表示，將剝離其電動汽車充電部門eMobility，以創(chuàng)建獨立的業(yè)務，使其更加靈活，更有能力利用快速增長的市場機會。
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eMobility為公共、住宅、商業(yè)和市政客戶提供硬件、軟件和電動汽車充電基礎設施。它提供充電技術(shù)和基礎設施以及規(guī)劃和實施電網(wǎng)連接。eMobility業(yè)務在德國、葡萄牙、美國、印度和荷蘭設有生產(chǎn)和研發(fā)基地。西門子在一份聲明中表示：“西門子eMobility如今擁有強大的技術(shù)核心和產(chǎn)品組合，剝離后將賦予企業(yè)創(chuàng)業(yè)自由，使其轉(zhuǎn)變?yōu)楦`活、更專注和更高效的市場參與者。”
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