1. 鴻海重啟印度建半導體廠 規劃生產車用芯片
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鴻海已重新向印度政府提交建造半導體工廠的申請書。外界推測，鴻海將規劃在印度生產40至28納米車用相關芯片，以符合公司跨入電動車產業與特殊成熟制程兩大目標。至于合作伙伴方面，可能還在持續尋找。根據媒體報道，印度主管電子與科技國務部長強德拉謝克在書面答復印度國會詢問時表示，鴻海已依據“印度政府修訂后半導體制造計劃”，重新提交建造半導體工廠的申請書。
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鴻海去年9月與印度Vedanta 集團宣布成立合資公司，原本雙方攜手興建半導體廠，但提出的獎勵申請因缺少技術伙伴而卡關，雙方在今年7月宣布拆伙。鴻海當時發布聲明，朝向重新提交申請的方向努力，而且也歡迎印度國內外的利益關系人加入。
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2. 英特爾：2納米略勝臺積電 CEO基辛格強調18A制程擁新電晶體
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臺積電與英特爾在接下來的2納米時代制程激戰，英特爾CEO基辛格率先喊話：“英特爾在2納米略微勝出”，主因新的電晶體、極佳供電等因素，都讓英特爾18A略勝臺積電2納米。他并透露，臺積電封裝成本非常高，英特爾毛利可望緩步增加，并具有成本優勢。
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對于客戶與競爭者信息，臺積電一貫不評論，12月21日維持一樣的態度。不過，臺積電總裁魏哲家于10月法說會曾提到臺積電N3P技術（隸屬于3納米家族）上市時間更早，但已相當競爭對手的18A的效能、功耗及面積，更別提臺積電2納米推出時將比N3P乃至18A更先進。魏哲家當時并說，不擔心失去2納米市占，但也不會低估任何競爭對手或掉以輕心，公司內部評估臺積電的N3P已相當于競爭對手的18A。
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3. ASML向英特爾交付第一套“High NA”極紫外光刻系統
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荷蘭半導體設備制造商ASML 12月21日表示，將向英特爾交付首批新型"High NA"極紫外光刻系統。每臺新機器的成本將超過3億美元，預計將幫助計算機芯片制造商生產更小、更快的半導體。
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ASML在社交媒體平臺上發布了這臺機器的一部分從荷蘭維爾德霍芬總部出發的照片，照片中機器的一部分被裝在一個保護盒里，周圍系著一條紅絲帶。ASML表示:“我們很興奮，也很自豪能將我們的第一個High NA EUV系統交付給英特爾。”
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4. 蔚來汽車或將在NIO Day發布下一代智駕芯片
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12月21日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司副總裁白劍在個人微博發布文章《聊聊蔚來下一代智能駕駛芯片的思考》，其中暗示2023年NIO Day上蔚來或將發布下一代智能駕駛芯片。
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白劍表示，未來幾年，智能駕駛算法肯定會往端到端和大模型方向進化，因此核心組件如CPU 、NPU 、MSP，既要滿足當下，讓 BEV、占用網絡、端到端感知規控，又需要考慮未來，能完美匹配端到端大模型算法。當前蔚來汽車的域控Adam配備4顆Orin芯片，白劍表示“當然可以滿足”上述需求，下一代智駕芯片應該做得更好，并自問自答稱“這樣的芯片有嗎？我覺得有，NIO Day敬請期待”。
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5. 蘋果取得技術突破：有望在 iPhone 上運行大型語言模型
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蘋果的人工智能研究人員表示，他們已取得一項重大突破，通過一種創新的閃存利用技術，成功地在內存有限的蘋果設備上部署了大型語言模型（LLM）。這一成果有望讓更強大的 Siri、實時語言翻譯以及融入攝影和增強現實的尖端 AI 功能登陸未來 iPhone。
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近年來，像 ChatGPT 和 Claude 這樣的 LLM 聊天機器人風靡全球。它們能夠進行流暢的對話、撰寫不同風格的文本，甚至生成代碼，展現出強大的語言理解和生成能力。然而，這些模型有一個致命弱點：它們極其“吃”數據和內存，普通手機根本無法滿足其運行需求。
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6. Apple Watch 禁令美國落地，蘋果通知過保機型無法維修
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美國國際貿易委員會（ITC）的 Apple Watch 銷售禁令正式落地，蘋果官網目前已經停售 Apple Watch Series 9 和 Apple Watch Ultra 2。蘋果美國官網，打開產品頁面之后，右側的“購買”按鈕已經移除，在產品左上角印有“目前無法發售”（currently unavailable）提醒。
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蘋果公司還發布一份備忘錄，表示受到銷售禁令的影響，超出保修期的 Apple Watch 將無法維修。備忘錄中寫道：“產品更換 （CRU） 計劃不適用于以下手表：Apple Watch Series 6 或更高版本、Apple Watch Ultra 或更高版本”。
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