在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

蘋果造車芯,抓緊與特斯拉搶蛋糕

璟琰乀 ? 來(lái)源:雷鋒網(wǎng) ? 作者:肖漫 ? 2020-12-11 10:30 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

蘋果正抓緊與 “汽車界的蘋果”(特斯拉)搶蛋糕。

據(jù) Digitimes 報(bào)道,蘋果正與臺(tái)積電合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片,并探索在美國(guó)建立某種工廠的可能性。

不僅如此,在傳出造芯消息的前一日,有報(bào)道稱蘋果自動(dòng)駕駛部門進(jìn)行人員調(diào)整,由 AI 老將 John Giannandrea 接任,全權(quán)負(fù)責(zé)蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的后續(xù)開(kāi)發(fā)。

不難看出,在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 “起了大早趕了晚集”的蘋果近期已開(kāi)始明顯發(fā)力。

蘋果欲造汽車芯

Digitimes 報(bào)道指出,據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈消息,蘋果近期確立了在美設(shè)廠、生產(chǎn)的計(jì)劃,并開(kāi)始與全球車用電子供應(yīng)鏈上下游展開(kāi)合作洽談,進(jìn)一步了解現(xiàn)階段的技術(shù)規(guī)格、報(bào)價(jià)及未來(lái)技術(shù)成長(zhǎng)動(dòng)能。

產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)測(cè),Apple Car 可能將于 2024~2025 年亮相。

值得一提的是,這一預(yù)測(cè)與郭明祺在 2018 年發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告極為接近——郭明祺預(yù)測(cè),蘋果將為消費(fèi)者帶來(lái) L4 或 L5 全自動(dòng)駕駛,Apple Car 可能會(huì)在 2023-2025 年間問(wèn)世,該車型將成為下一個(gè)蘋果明星產(chǎn)品,因?yàn)樘O果在軟硬件及服務(wù)整合上有巨大優(yōu)勢(shì)。

同時(shí),報(bào)告還指出臺(tái)積電將為 “Apple Car 的駕駛輔助系統(tǒng)”生產(chǎn)定制芯片;從 Digitimes 的報(bào)道來(lái)看,預(yù)測(cè)再次接近現(xiàn)實(shí)——報(bào)道指出,蘋果正與臺(tái)積電合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片。

據(jù)悉,臺(tái)積電早已為 Apple Car 展開(kāi)部署,在南科設(shè)有專屬的研發(fā)廠區(qū),與意法半導(dǎo)體(ST)合作加速氮化鎵(GaN)制程技術(shù)的開(kāi)發(fā),并將分離式與整合式氮化鎵元件導(dǎo)入市場(chǎng)。

臺(tái)積電曾表示,功率氮化鎵及氮化鎵積體電路產(chǎn)品技術(shù),在相同制程上具備更優(yōu)異的效益,能夠協(xié)助意法半導(dǎo)體提供中功率與高功率應(yīng)用所需的解決方案,包括應(yīng)用于油電混合車的轉(zhuǎn)換器與充電器。

事實(shí)上,蘋果與臺(tái)積電之間已有多次合作,目前 iPhone 、iPad 中使用的 A 系列處理器,以及 Mac 電腦上的 M1 芯片均是由臺(tái)積電生產(chǎn)。

因此,蘋果即便要造汽車芯片,與臺(tái)積電合作也并不意外。

但有趣的是,特斯拉也正與臺(tái)積電合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛芯片,其即將推出的 HW4.0 芯片可能在 2021 年第四季度量產(chǎn)。在汽車芯片制造上,蘋果與特斯拉再一次 “碰面”。

Digitimes 援引相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出,Apple Car 模式與特斯拉近似,市場(chǎng)供應(yīng)鏈重疊率較高,而基于蘋果對(duì)供應(yīng)鏈的強(qiáng)大掌控力,應(yīng)該會(huì)快速確定供應(yīng)廠商以保障供給。

目前,已有不少行業(yè)供應(yīng)商開(kāi)始送樣與蘋果進(jìn)行初步洽談,Apple Car 供應(yīng)鏈名單或?qū)⒂?2021 年逐步揭曉。

另外,值得一提的是,鴻海集團(tuán)近期宣布進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域,展示了多項(xiàng)相關(guān)車用技術(shù),據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè),鴻海集團(tuán)此舉亦是為了蘋果這一大客戶。

蘋果與特斯拉之間,正有暗流涌動(dòng)。

蘋果挖角特斯拉

蘋果開(kāi)始進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是在 2014 年,推出了 “Titan”計(jì)劃。

事實(shí)上,在 “Titan”計(jì)劃之前,蘋果曾實(shí)行過(guò) iOS in the Car 計(jì)劃,即發(fā)展 CarPlay 車載系統(tǒng),進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

不過(guò),蘋果在汽車領(lǐng)域的野心,顯然不止于此,造車才是其真正目的,希望用強(qiáng)如 iPhone 的車型直接顛覆整個(gè)行業(yè)。

有報(bào)道指出,蘋果當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備打造一輛極具蘋果特色的電動(dòng)自動(dòng)駕駛車型,且拿出了大量天馬行空的概念,包括在前擋和車窗上整合 AR 或全息技術(shù),用特殊聚合物打造的吸熱車頂和類似播波音 787 的變色玻璃等。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),蘋果開(kāi)始大規(guī)模招募,從汽車行業(yè)及其他相關(guān)領(lǐng)域(如電池技術(shù)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng))挖人;而特斯拉,就是目標(biāo)之一。

僅在 2015 年年初,蘋果就從特斯拉挖走了 5 名高管。

后來(lái),蘋果自動(dòng)駕駛部門的領(lǐng)導(dǎo)者 Doug Field 也是從特斯拉返聘回蘋果——Doug Field 曾是蘋果 Mac 硬件工程副總裁,后來(lái)在特斯拉待了 5 年, 負(fù)責(zé) Model 3 的車輛工程和制造。

Elon Musk 曾對(duì)其評(píng)價(jià)道——Doug Field 是世界上最有才華的工程師(one of the world’smost talented engineering execs)。

不過(guò),2018 年 8 月,Doug Field 重新回到了蘋果的懷抱。

Doug Field 的回歸,也讓當(dāng)時(shí)陷入疲態(tài)的 “Titan 計(jì)劃”重新煥發(fā)了活力,外界猜測(cè) “蘋果造車之心未死”。

不過(guò),隨著蘋果新一輪的人員調(diào)整,Doug Field 被退下,取而代之的,是人工智能高級(jí)副總裁 John Giannandrea。

據(jù)彭博社 2020 年 12 月 9 日?qǐng)?bào)道,蘋果自動(dòng)駕駛部門換帥,由 John Giannandrea 接任,全權(quán)負(fù)責(zé)蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的后續(xù)開(kāi)發(fā),Doug Field 及其團(tuán)隊(duì)的數(shù)百名工程師將并入 Giannandrea 的 AI 與機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)。

值得注意的是,即便蘋果的造車計(jì)劃曾遭受重創(chuàng),但蘋果始終沒(méi)有放棄對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域人才的挖掘。截至 2019 年末,蘋果從特斯拉公司挖走了超過(guò) 300 人。

對(duì)于特斯拉員工頻繁 “跳槽”蘋果,連馬斯克自己都調(diào)侃道——

如果你在特斯拉混不下去,就要去蘋果上班了。蘋果雇走了我們解雇的員工,我們經(jīng)常戲稱蘋果是特斯拉的墳?zāi)埂?/p>

蘋果與特斯拉,終有一戰(zhàn)

盡管 Apple Car 推出尚有時(shí)日,但自從蘋果決定進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域起,就已經(jīng)預(yù)示著它與特斯拉之間,終有戰(zhàn)役展開(kāi)。

風(fēng)險(xiǎn)投資公司 Loup Ventures 的聯(lián)合創(chuàng)始人 Gene Munster 曾表示,大眾汽車或通用汽車等老牌汽車制造商不會(huì)對(duì)特斯拉構(gòu)成巨大挑戰(zhàn),因?yàn)檫@些公司 “實(shí)際上沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的競(jìng)爭(zhēng)”。

在他看來(lái),只有蘋果公司才有可能堪與特斯拉匹敵,前提是這家 iPhone 制造商也進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

盡管蘋果極少公開(kāi)其在自動(dòng)駕駛項(xiàng)目上的進(jìn)展,但蘋果 CEO Tim Cook 曾于 2017 年公開(kāi)表示:

我們正專注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng),這是一項(xiàng)非常重要的核心科技,蘋果將其看作所有 AI 項(xiàng)目之母,因?yàn)樗赡苁亲罾щy的 AI 項(xiàng)目之一了。

從外媒的曝光來(lái)看,蘋果一直在自動(dòng)駕駛項(xiàng)目有所布局。如此,Gene Munster 所說(shuō)的前提,便足以忽略。

除了 Gene Munster,摩根士丹利公司分析師 Katy Huberty 也同樣認(rèn)為 “蘋果和特斯拉未來(lái)更有可能成為對(duì)手,而不是合作伙伴”。

Katy Huberty 表示,在未來(lái) 20 年,特斯拉可能走上類似于 “iPhone 巨人”的發(fā)展道路;這正好也是蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的路徑,即在未來(lái)的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車中構(gòu)建自己的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài),讓 iOS 用戶繼續(xù)在車內(nèi)使用蘋果的各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

Katy Huberty 認(rèn)為,蘋果公司將控制其 Apple Car 的整個(gè)汽車體驗(yàn),并將建立一個(gè) “垂直體系方案”,蘋果希望在汽車行業(yè)也能占據(jù)一席之地。

據(jù)悉,蘋果在 2020 年就投入了高達(dá) 190 億美元作為汽車研發(fā)資金;作為對(duì)比,整個(gè)汽車行業(yè)的研發(fā)金額約為 80 億至 1000 億美元。

分析師們認(rèn)為,蘋果在自動(dòng)駕駛項(xiàng)目上大量的資金涌入會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)造成 “破壞性”。從目前自動(dòng)駕駛市場(chǎng)來(lái)看,首先受到?jīng)_擊的,或許是居于首位的特斯拉。

如此看來(lái),蘋果與特斯拉的正面相對(duì),只是時(shí)間問(wèn)題。

責(zé)任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    459

    文章

    52454

    瀏覽量

    440005
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3037

    文章

    8338

    瀏覽量

    170057
  • 蘋果
    +關(guān)注

    關(guān)注

    61

    文章

    24544

    瀏覽量

    203792
  • 特斯拉
    +關(guān)注

    關(guān)注

    66

    文章

    6378

    瀏覽量

    129041
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    智能座艙規(guī)MCU主流之選 馳科技亮相香港博會(huì)

    6月12日,2025首屆國(guó)際汽車及供應(yīng)鏈博覽會(huì)(香港)在亞洲博覽館正式開(kāi)幕。作為中國(guó)汽車國(guó)際化的重要窗口,本屆香港博會(huì)匯聚全球產(chǎn)業(yè)力量,中國(guó)智能引領(lǐng)企業(yè)馳科技首度參展,面向全球
    的頭像 發(fā)表于 06-16 12:00 ?628次閱讀

    武漢源半導(dǎo)體CW32L010在兩輪儀表的應(yīng)用介紹

    隨著兩輪電動(dòng)的智能化發(fā)展,儀表盤作為人機(jī)交互的重要界面,其功能需求日益復(fù)雜。武漢源半導(dǎo)體的安全低功耗單片機(jī)CW32L010憑借其優(yōu)異的性能和豐富的外設(shè)資源,成為兩輪儀表盤應(yīng)用的理想選擇。 本文
    發(fā)表于 05-13 14:06

    汽車電的熱管理設(shè)計(jì)

    一、不同電熱管理介紹熱管理的意義:人們對(duì)電動(dòng)續(xù)航里程、充電時(shí)間的要求越來(lái)越高,行之有效的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),對(duì)于提高電池包整體性能具有重要意義。熱管理想要達(dá)到的效果:Pack內(nèi)熱過(guò)程熱管理系統(tǒng)的分類
    的頭像 發(fā)表于 04-13 15:51 ?288次閱讀
    汽車電<b class='flag-5'>芯</b>的熱管理設(shè)計(jì)

    新勢(shì)力”行情看好,邊緣計(jì)算服務(wù)器賦能線下門店

    NEWS特斯拉、蔚來(lái)、極氪等新能源汽車、電動(dòng)汽車等銷售行情看好,“新勢(shì)力”通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)和改造,以新能源技術(shù)為主要驅(qū)動(dòng)力,創(chuàng)造出更多更優(yōu)的創(chuàng)新型汽車。10月份,多家
    的頭像 發(fā)表于 03-24 17:26 ?493次閱讀
    “<b class='flag-5'>造</b><b class='flag-5'>車</b>新勢(shì)力”行情看好,邊緣計(jì)算服務(wù)器賦能線下門店

    東風(fēng)汽車旗下多個(gè)品牌亮相“”品牌群

    近日,中國(guó)谷·武漢汽車品牌全球發(fā)布會(huì)在東風(fēng)汽車全球創(chuàng)新中心舉行,東風(fēng)汽車旗下多個(gè)品牌組成“”品牌群集中亮相。
    的頭像 發(fā)表于 02-25 11:25 ?619次閱讀

    又一新勢(shì)力折戟:“卡車界特斯拉” Nikola 申請(qǐng)破產(chǎn)

    疲軟、資金快速消耗以及融資艱難等困境,而陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)的電動(dòng)汽車制造商 。 ? Nikola 是一家極具代表性且飽受爭(zhēng)議的新勢(shì)力企業(yè)。2014 年,它在美國(guó)猶他州成立,目前總部位于亞利桑那州鳳凰城。Nikola 的業(yè)務(wù)主要涵蓋電動(dòng)
    發(fā)表于 02-21 00:11 ?1062次閱讀

    特斯拉中國(guó)智Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)下線,即將出口澳大利亞

    近日,特斯拉公司傳來(lái)了一則振奮人心的消息。特斯拉公司副總裁陶琳正式宣布,中國(guó)智的第一臺(tái)特斯拉商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack在上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠成功下線。這一里程碑式的成就不僅標(biāo)志著
    的頭像 發(fā)表于 02-12 11:11 ?1122次閱讀

    日本企數(shù)字化能力排名落后,追趕特斯拉挑戰(zhàn)巨大

    近日,在最新的汽車制造商數(shù)字化能力排名中,日本企面臨了追趕特斯拉的巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)美國(guó)研究機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布的2024年“數(shù)字化汽車制造商指數(shù)”,特斯拉繼續(xù)穩(wěn)居榜首,保持了其2023年的領(lǐng)先地位
    的頭像 發(fā)表于 02-06 09:34 ?408次閱讀

    盾時(shí)代中標(biāo)北京網(wǎng)科技發(fā)展有限公司

    盾時(shí)代中標(biāo)北京網(wǎng)科技發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱:北京網(wǎng))!盾時(shí)代為客戶提供聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全解決方案,對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 11-12 10:05 ?714次閱讀

    特斯拉新版watchOS應(yīng)用將Apple Watch變身數(shù)字鑰匙

    近期,知名爆料者Aaron Perris通過(guò)對(duì)特斯拉即將適配iOS 18的應(yīng)用代碼進(jìn)行深入分析,揭示了一項(xiàng)令人矚目的新進(jìn)展:特斯拉正緊鑼密鼓地開(kāi)發(fā)一款專為watchOS設(shè)計(jì)的應(yīng)用,意在將Apple Watch轉(zhuǎn)變?yōu)橐话褦?shù)字鑰匙
    的頭像 發(fā)表于 10-23 11:31 ?1295次閱讀

    蘋果夢(mèng)碎:自動(dòng)駕駛測(cè)試許可撤銷,項(xiàng)目走向終結(jié)

    近日,據(jù)外媒MacRumors報(bào)道,加州機(jī)動(dòng)車輛管理局(DMV)已正式取消了蘋果的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可證。值得注意的是,這一決定是蘋果主動(dòng)要求的,原本該許可證的有效期可持續(xù)至明年4月。此舉無(wú)疑進(jìn)一步證實(shí)了蘋果
    的頭像 發(fā)表于 10-18 15:53 ?1478次閱讀

    亮點(diǎn):特斯拉發(fā)布robovan貨運(yùn) 特斯拉人形機(jī)器人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)酒

    10月11日;特斯拉公司主題為“WE,ROBOT”的發(fā)布會(huì)正式舉行,馬斯克在現(xiàn)場(chǎng)推出一款Robovan貨運(yùn),這款無(wú)人駕駛廂式貨車可以搭載20人,每英里行駛成本大約只需10-15美分(換算下來(lái)約人
    的頭像 發(fā)表于 10-12 16:22 ?580次閱讀

    “智·生無(wú)限”Intel AI Summit成功舉行

    日前,由英特爾主辦的“智·生無(wú)限” Intel AI Summit在上海虹橋康得思酒店成功舉行。此次活動(dòng)吸引了來(lái)自百度、利珀、CODESYS 、諾達(dá)佳、智譜AI、浙江人形機(jī)器人創(chuàng)新中心、研揚(yáng)
    的頭像 發(fā)表于 10-12 09:46 ?811次閱讀

    特斯拉線圈的疑惑

    我和大家都一樣,是一位電子線圈愛(ài)好者,現(xiàn)在我的心中醫(yī)只有一個(gè)疑問(wèn),就是聽(tīng)別人說(shuō)特斯拉震蕩線圈可以做到把兩節(jié)電池的輸入功率提升到像空調(diào)那么大,真的可以這樣嗎?求解釋。
    發(fā)表于 07-23 08:03

    小米獲得獨(dú)立車資質(zhì),開(kāi)啟自主新篇章

    一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)名稱明確標(biāo)注為“小米汽車科技有限公司”。這一公告不僅標(biāo)志著小米汽車在新能源汽車領(lǐng)域的又一重大突破,更意味著小米已正式獲得獨(dú)立車資質(zhì),開(kāi)啟了其自主的新篇章。
    的頭像 發(fā)表于 07-13 16:16 ?2415次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 久久国产乱子伦精品免费强 | 欧美极品另类 | 日本在线www | 最近高清免费观看视频大全 | 日本特级淫片免费看 | 女人张开腿让男人桶免费网站 | 午夜69成人做爰视频网站 | 性xxxxx| 美女视频黄的免费视频网页 | 黄视频网站免费观看 | 午夜网站在线播放 | 欧美综合影院 | 九色综合伊人久久富二代 | 久久综合久久久久 | 日本黄色录像 | 77788色淫网站女女免费视频 | 日本理论在线观看被窝网 | 国产情侣草莓视频在线 | 天堂中文网| 2021成人国产精品 | 日韩精品一区二区在线观看 | 在线观看中文字幕第一页 | 国产精品女人在线观看 | 久久青青成人亚洲精品 | 女同性进行性行为视频 | 黑人一区二区三区中文字幕 | 天天操天天干天天爽 | 好骚综合在线 | 男人天堂久久 | 国产午夜精品一区二区理论影院 | 欧美一级视频在线观看欧美 | 亚洲码欧美码一区二区三区 | aaa一级最新毛片 | 欧美又黄又嫩大片a级 | 加勒比色综合 | 欧美奇米 | 久久成人影视 | 亚洲国产日韩女人aaaaaa毛片在线 | 一色桃子juy774在线播放 | 久久在线免费观看 | 成人羞羞视频国产 |